中国での試合に出場したあと、先週は自宅のあるフロリダへ戻って、日本に入ったのは今週月曜日。「昨日、ようやくちゃんと眠れた」と苦笑いのプレッセルだが、次週はメキシコへと飛ぶ予定。「ちょっとドライバーだけ

なのに今日はドライバーで行きたがって）『美紀のプレーを貫こうよ』って、抑えました」 ◆自分の世界に入り過ぎる時がある ＜美香さん＞ 「（プレーオフで負けた）PRGRレディスの17番では、逆目だよって

だったドライバーを“封印”し、ディショットは230ヤードの飛距離が出る5番ウッドを握るマネジメントで、国内メジャーへのチケットをゲット。「ショットのリズムに気を付けて、もっとパターを練習して入る距離を

アンダーとし、首位と5打差の7位タイに浮上した。 降ったり止んだりを繰り返した雨は、コースをソフトにして、飛距離の短い申にとっては苦しい展開。436ヤードの6番（パー4）では、ドライバー、3Wと繋いだが

。最近ドライバーショットがダメで今日は3番ウッドばっかり（9回）使ったのですが、それがフェアウェイに行ってくれて」。 関西出身で開催コースのゴールデンバレーGC（兵庫県）は馴染みもあるのかと思いきや

、思わぬ大差がついたスコア対決のみではなかった。ツアー屈指のロングヒッター同士による飛距離対決。渡邉は“空中戦”でも森田をリードする場面が目立った。 ともにドライバーでフェアウェイに打った2番（パー5

のグローブが破れ、切り傷を負った手からは血が流れ出た。 わずか1発のミスショットが命取りだった。12番でドライバーショットを左の林に入れたホは、前方の木を避けながらドローボールでグリーンを狙おうとする

「このコースはOBが少なくて、ドライバーを思い切り振れるので好きなんです」。09年に優勝を果たし、12年にはプレーオフの末2位に入るなど好成績を残している国内女子ツアー開幕戦「ダイキ

勝目を挙げた。 世界一の飛距離性能を誇るレフティは、開幕前日からピンクのドライバーでギャラリーを魅了した。富士山に向かって緩やかに上っていく5番ホール、右の林に低いライナー性のボールが飛び出したかと

同組対決で、ドライバーショットには少なからず手応えもあった。アゲンストの風が吹いたホールでは、その距離の差を「15～20ydぐらいには詰められた」という。ただ、5アンダー首位スタートを切るスコアメーク

時間ほど汗を流して最後の調整を終えた。 この日はドライビングレンジで、今秋発売予定の新ドライバー『ビッグバーサ アルファ 815 ダブルダイヤモンド』をテスト。「データ的には距離も伸びているけど、まだ

して迎えた（林越えでワンオンが狙える）16番で3Wでグリーンを狙っている自分がいた。今考えるとゾクッとする」と当時のことを述懐する。ドライバーとサンドウェッジを駆使し、「ショートコースを回っている

からの試合をきっちり想定している。 最終調整を終えた勝は、自身の調子について「ドライバーは2週前の方が良かったけど、アイアンは今の方がいいです」と分析。今大会の向けては「いつも通りチャレンジする気持ちで

ます。毎年、いつもギリギリなので」と苦笑い。シード獲得のプレッシャーは、当事者にしか分からない重責なのだろう。 今年、39歳になった表だが、「去年より飛距離が出ていてゴルフが楽。ドライバーで10ヤード

武藤俊憲のドライバーショットは、日本ゴルフ界最高のレジェンドの目にも、確かに焼き付いている。 太平洋クラブ御殿場コースで開催中の「三井住友VISA太平洋マスターズ」は3日目を終え、デビッド・オー（米国

終え、「バーディが無かったので、すごく疲れました」と肩を落とした。 森田を逆転するには最低でも単独8位以上が求められる状況で、スタートダッシュに失敗した。序盤からドライバー、アイアンともにショットが右

を営み、家族は北京に在住。一方でリュウには早くもオーストラリア人コーチが帯同し、科学的なトレーニングにも日々勤しんでいるという。 最長290ヤードの飛距離を誇るドライバーショットも武器ではあるが

コアの争いになる）ところの方が自分には向いているし」とポジティブな言葉も飛び出した。 なかでも好感触をつかんでいるのが9月に新調したドライバー。ブリヂストンの「X－DRIVE GR」の後継モデルで、前週

大事になると思います」と話す。コースの下見はこれからだが、レイアウトやヤーデージを見た松山は「長いホールと短めのホールがあるので、距離の長いところはドライバーでの正確性が要求されますし、短いところは場合

がいい。流れが良くなっている」。夏場に新調した未発売ドライバーは依然好調。同組の飛ばし屋、小平智に引けを取っていない。「“若い衆”に負けてないだろっ！」と、手応えは十分だ。 前週の「関西オープン」では