可能となり、結果飛距離UPに繋がるのだという。 なお、同製品は、重量51g（±3g）で、バックライン有り（口径：60）の仕様となる。 以上が二つの製品特徴になるが、新しいアイアンを購入する時、従来には

。ドライバーも曲げたりして、パーを上手く拾えたホールもあります。首位と2打差ですし、今季1勝を挙げられたことで、明日も強気で攻めていけますね。2年前も最終組で回らせてもらっていますが、今年はさらに飛距離

んですけどね（笑）」。 今週のパー5は、ほぼ2打でグリーンを捕えることが難しい。必然的に3打目勝負となってくるが、その3打目もフェアウェイから打ってこそ。他の選手がウッドでレイアップするところを、飛…

バーディを奪い好プレーを続けていたが、突然、ミスを連発。「ちょっと欲が出てしまった。飛距離を出して短い番手でグリーンを狙おうとしてしまったんだ。ここから学習する必要があるね。この経験をこの先の大会で

多用する可能性があるので、抑える事が出来て、なおかつ飛距離も少し出た方がいいですから。 「全英オープン」のコース戦略で、「全米オープン」とあきらかに違うのは、ボールが止まる位置を考えなきゃいけない

付き物」。加齢にはやはり勝てない。けれど「全然動かないわけじゃない。ドライバーの飛距離も20ヤード置いて行かれる時もあるけれど、それも滅茶苦茶じゃない」と歯を食いしばる。そして何より、「自分は見た目より

良いコースだとは思うんですけど、フェアウェイにあるべきはずのボールがバンカーに入ったり、なかなか芝がしまっているので、私の飛距離のアイアンでスピンをかけるのが今週は難しいと感じました。おさえて打って

て。本当に今日は（グリーン）オーバーが多くて、そこを上手くアジャストできませんでした。やっぱりスピンを効かせないと、なかなか止まらないなと。明日はスタートが午前7時15分と早いので、飛距離が伸びない

、左腰も回るようになるし、（昔のパワーを）取り戻すことは出来ないけど、少し鍛えることはできるから」。これらの取り組みは、ドライバーの飛距離をアップして安定させる、という一つの目的につながっている

の状態が時間とともに変化するコンディション。グリーン上でタッチがなかなか合わず、息をのむ1メートル前後のパーパットを、多くのホールで残している。 この日の第3ラウンドのスタッツは、平均飛距離（285

。もともと、同じプロの選手が彼にパターのアドバイスを求めに行くくらい、グリーン上でのプレーは素晴らしいものがありました。飛距離だけがウィークポイントでしたが、それも契約（本間ゴルフ）を新しくしてから

は、21歳の心を確実に乱していた。 その後はホールを重ねるごとに平静さを取り戻し、快調にスコアを伸ばした。まず飛距離で他を圧倒し、2メートル以内のパットを普段通りしぶとく沈め続けた。 しかし17番では

番ウッドで越すなど、飛距離は世界と互角以上に渡り合える。しかし、「ラフに沈んだ時のアプローチ、曲げた時のマネジメントがまだまだ出来ていない」と比嘉。ダボの14番、トリの15番はいずれもティショットを

の好調ぶりだ。 それは、数字にもしっかりと現れている。部門別ランキングでまずは意外なのが、平均パット数1位だ。豪快な飛距離と、常に攻撃的なゴルフについ目が行きがちだが、それら思い切った攻めを結果に

アメリカ勢の独壇場だ。 その理由を、さる国内大手メーカーは次のように説明する。「日本人ゴルファーの最大の興味は、飛距離を1ヤードでも伸ばすことに集約されるため、多くの国内メーカーは開発予算をドライバー

改めて思いました」と石川。特にドライバーでは後塵を拝す場面も見られ、「2人ともドライバーの飛距離が魅力的。特にべ選手には叶わないと思った」と脱帽。「その中で、最後まで自分のゴルフができたことには十分に満足

ドライバーを一番練習すると思う。来年はドライバーの飛距離も伸びると思うし、僕自身も楽しみです」と、自らへの期待の高さを語った。「オフの過ごし方が大事」と繰り返す石川。来シーズン、技術的にも体力的にも一回り成長した姿を見せてくれるはずだ。

デザインがスイートエリアの拡大につながり、ミスヒットへの許容範囲の広さも実現。低スピンで直進性の高い弾道を生み出すという。また、フェースの反発性能も高め、飛距離を伸ばす設計も取り入れている。搭載シャフト

ひときわ目立っている。 飛距離も申し分なく、飛ばし屋として一目置かれる存在だが、その分、ショットが暴れるのが悩み。「浮き沈みが激しい選手だからね」と謙虚に、客観的に自分を見つめて日々精進を重ねている

、まだまだ上位が狙える。この日13番は1オンこそできなかったが、2日目以降も1オンを狙う。ティショットが安定し飛距離も出れば、ビッグスコアを出す可能性も十分ある。