4日間、72ホールをプレーしたい。狭いホールでも、どんなに風が吹いても、ドライバーを思い切り振ることを最優先して、自分の持っているすべてのものを出すしかないですね」。日本ツアーで築き上げてきた豪快で

飛距離の出るドライバーショットと、ピンに絡むアイアンショットで多くのチャンスを作り出した。 2番から8番まで惜しいパーが続いたが、9番でついに初バーディを奪う。これで吹っ切れたのか、折り返した12番

選手だったと言う。そのタイガーが契約を結ぶナイキゴルフと契約できたことは、金田にとっては嬉しいことだ。 契約の内容は、ドライバー、フェアウェイウッド3本、アイアンは5番から9番、ウェッジは3本、そして

られ、「1つか2つ入ってくれてもいいかな、と思いますが、そういう日もあると思います」と、悔しさを滲ませた。ただ、スイング改造の課題の1つになっていたアイアンの距離感も徐々に合い始め、ドライバーの調子も

の3オーバー。朝から雨模様だったこともあり、「ドライバーでランがまったく出なくて、全体的にコースが長く感じた」と石川。グリーンに関しても「3パットの嵐でした」とお手上げ状態だった。「雨でグリーンが速く

、ドライビングレンジでドライバーとアイアンを打ち込むと、午後12時から約1時間をパット練習に費やした。その後マッサージと休憩を挟み、再び16時から約2時間ドライビングレンジ、その後パッティング練習

組でラウンドすることになったアマチュアの比嘉については「ダイキン（開幕戦）の時に、さくらさんと一緒にまわっていましたよね。ドライバーショットがすごく飛ぶし、アイアンショットも正確で、凄く上手いと思い

懸命やったのが功を奏したかな。入らないのは格好悪いでしょ」 ■上田諭尉 －5／3位タイ 「ドライバーの調子が悪いんだよね。でも、アイアン、アプローチ、パターが良かったね。（風が強かったが）オフの

くらい…」と苦笑いで話した。 現在の状態を「一度絶好調を迎えて落ちている」と表現する。ドライバーショットの飛距離、ショットの精度への手応えを感じられず、ラウンド後の練習場でも首をかしげるシーンが目立っ

気持ちをきちんと切り替え、たくさんバーディが取れるように頑張りたい。フェアウェイも狭いと思うが、ドライバーショットの手ごたえは良いので、そこだけは武器にしていきたい」

にマッチングするクラブと出会うことは、長年のプロゴルファー生活でもそうあることではないが、まさに出会えたと思いましたね」とクラブをいとおしそうに見つめた。 ドライバーと、フェアウェイウッドは今月3日に

、パッティングやドライバー、アプローチ練習などの最終調整を行った。以下、ラウンド後のコメント。 ＜宮里美香＞ 「沖縄はパッティングに苦しみました。セカンドショットについてはいい感じだったから、これからだと思っ

ドライバーショットを実演。計測距離300ヤードを越える豪快な一打を見せ、会場を大いに沸かせた。 来週の30日から徳島県のJクラシックゴルフクラブで開催されるチャレンジツアー開幕戦「Novil Cup」で

ゴルフより、よりコンスタントに攻めて行くゴルフも必要。グリーンが硬いのでグリーン周りのアプローチを重視したい」 ■松村道央 「ラフが深いので、ドライバーで1打目をコースの幅に入れて行くこと。1打目を

だが、それによってドライバーの球筋が低くなり、逆に飛距離は伸びているという。 この日の最終18番では4パットしてトリプルボギー。ホールアウト後は感情を抑える為に一旦ロッカールームに引っ込んだが、すぐに

言うと、アドレスでの体重配分です。これまで右足に（体重を）かけていたのを左足へ。これまで（左）3：（右）7だったのを、（左）6：（右）4に変えました」。この体重配分がピタリとフィットし、「ドライバーの飛

ドライバー等ほとんどのクラブは順手で握るが、80ヤード以内のショットやアプローチをこうして打っている。 同選手がこの方法を取り入れたのは2004年にまで遡る。当時、短い距離のショットに悩んでいたカウチは

石川遼がクラブの使用契約を結ぶヨネックス株式会社の新製品発表会が都内で行われ、石川も出席して、新しいクラブ使用への期待を語った。 今回石川が使用予定の「EZONE」Type380ドライバーは

国内女子ツアーのメジャー第2戦「日本女子プロゴルフ選手権競技コニカミノルタ杯」の初日に、6バーディ、ノーボギーの6アンダーで単独首位に立ったのは、諸見里しのぶだった。ここ数試合ドライバーショットは

する中「アイアンショットもドライバーでのティショットも高く上がらないように抑え目のショットをしました」と技術を見せた木戸。今年初めて経験した「全英リコー女子オープン」や2週前の女子オープンでの経験から