、ボールとすべてのギアが同社製。1Wは話題を呼んでいる新シリーズ「ローグ」のサブゼロモデルを使用し「飛距離が出るのはもちろんだが、フェード、ドローともに良いボールが打てるので自信につながっている」と

。 「ドライバーでフェアウェイに置くことだけは自信がある」という1Wは、テーラーメイドのM1 440 ドライバーを使用する。以前はドローヒッターだったが、フェアウェイキープ優先を目的にフェードにシフト。「しびれる

こと。その結果、ドロー、フェード、トラブルショットなど、プロが繰り出す9種類の球質を正確に再現することが可能になったという。 また、2011年全米女子オープンを制したユ・ソヨンを含む総勢21名のツアー

ウェイトチャンネル機能を有している。16パターンの細かな刻み目にウェイトポイントを移動させることで、「フェード」から「ドロー」まで、ゴルファーたちの多様なショットを可能にする。 SLDRは、デザイン面でもこれ

：「ストレート」、「ドロー」、「フェード」の合計が89％。 ■アイアンの飛距離：「よく飛ぶ」、「飛ぶ」の合計が72％。「飛ばない」、「あまり飛ばない」は2％と僅か。 ■アイアンの打ちやすさ：「易しい

セットアップを矯正するだけではなく、クローズドスタンスやオープンスタンスにセットアップすることでドローやフェードを打つ練習もできる。このようにスティックを並行に使う練習方法もあれば、垂直に交差させ

アングルに設定することで、スライスやフック（フェード、ドロー）を即座に修正して、弾道をストレートにチューニング。さらに正確な方向性を強化し、その日の調子に左右されず、あらゆるゴルファーへロスのない最大飛距離

逃げ切り。2015年の「サントリーレディス」以来となる8度目の優勝を遂げた。 「大きなヘッドは飛ぶとは思うが、私はドローもフェードも打ちたい。小さいヘッドのほうが軌道修正もしやすい」と、1Wはヘッドが

ドロー・フェードの球筋の出やすさを表した同社ポジショニングマッピングでは、ほぼ真ん中に位置する中間的性格。スイング時に発生するシャフトのねじれとつぶれを抑えることで、高いミート率とボール初速で安定して

。1打差2位からスタートした最終日に「67」をマークし、後続に3打差をつける鮮やかな逆転でツアー初優勝を手にした。 今季から持ち球をフェードからドローに変え、「飛距離が伸びた」という平均ドライ

。 ＜最終日コメント＞ 「持ち球がフェードの僕にとって、このコースは合っていると感じていました。今日は僕の好きな左サイドに切られたピン位置も多かったし、フェードヒッターには良かったと思います。賞金王が

徹底試打を敢行。その真意をインプレッションする。 ・フェード弾道で飛ばしたいゴルファー ・クラブで左のミスを減らしたい中・上級者 ・弾道調整機能を求めるゴルファー プロギアの主力ブランドであるiD…

ハードな印象を強くアピールする反面、プロ、上級者が構えるとドロー、フェードを「やさしく」打ち分けられるフォルム（形状）だ。 ヒール側に比べるとトウ側の膨らみがやや大きい。そして、フェースの向きはわずか…

お願いします！ 「RS F」はフェード弾道を打ちやすいモデルとして、数量限定での発売となっています。 【ツルさん】 数量限定ということは、ひょっとしてハードヒッター向けに設計してあるのかな？ 構えて…

【ミヤG】 プロギアのRS5シリーズにはドライバーが3種類も用意されています。前回試打した「RS ドライバー」は、予想外の球つかまりの良さに僕はビックリしましたが（笑）、今回はフェードを打ちやすいと…

は予想通りとも取れるが、意外だった点は、大きく影響すると思われたサイドスピン量が、1ピース325、2ピース-259、コースボール-316rpm(※－はドロー回転、－無しはフェード回転)と、ほぼ同じ結果…

している。 ヘッドはドローが打ちやすい「RS 2017」と、フェードが打ちやすい「RS-F 2017」の2種類。価格は、税抜8万円(税込8万6400円)。問い合わせは株式会社プロギア 0120-81-5600。

、フェードでコントロールしやすい。パットのフィーリングも良い」（香妻）、「スピン量が上がっても飛距離は落ちなかった。長い番手でもピンを狙えるし、低い球でもスピンが掛けやすいので、スコアメークしやすい」（稲森）と、その性能を高く評価した。 価格は両モデルとも1ダース6300円＋税。

つ（プッシュアウト、プッシュスライス、スライス、フェード、ストレート、ドロー、フック、プルフック、プルストレート）、スイングレベルが5つ（レベル1～5）に分類され、さらに5つの解析項目（Vゾーン、回転

ともヒール側でドロー、トゥ側でフェード、2.2つを離して安定性、3.センター＆センターで飛距離性能、といった具合い。さらに、レール装着部を12mmフェース側へ移動したことで、全体のヘッド重量の75％を