2011/10/11マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z-TX TOUR P420 ドライバー 捕らえると、軽いフェード弾道でスピン量は1900~2300回転。ヘッドピードが遅いとボールが浮かない怖さがある反面。アゲンストでも強い球が打てる。スリクソンZR30同様、低スピン弾道をオートマチックに…
2020/07/12topics 渡邉彩香の復活をもたらした「J015」の特性とは 、ディープフェース&ディープバックで重心距離はやや短め、重心深度はやや浅めの操作性の良いタイプです。ボールをつかまえればフック、逃せばフェードになり、自分で弾道を操るタイプのドライバーと言えます」と解説するのは…
2020/05/12topics クラブは“顔”が命! 2020春の最新ドライバーを見比べ隊 ! “顔”でしょ!! ということで、外見重視のゴルファーにお送りする今企画。クラブ設計家・松尾好員氏の解説付きで最新モデル10本を並べてみた。 フェードを連想させる「SIM」 テーラーメイド「SIM…
2019/12/03topics クラブは“顔”が命! 2019秋の最新アイアンを見比べ隊(前編) 」 タイトリスト「T100 アイアン」はプロモデルらしく、短いフェース縦の長さとストレートネックで操作性の高さを感じます。ストレートなトップラインは、アドレスした際に“逃げ感”をもたせ、フェード系弾道…
2021/12/07topics クラブは“顔”が命! 2021秋の最新ドライバーを見比べ隊 た際にロフト角が数値以上に大きく見えて安心感がもてます。 フェード系のイメージが湧く「KURO」 グローブライド「オノフ ドライバー KURO」はヘッド全体がやや縦長で、1時2時方向が張り出している…
2022/04/11新製品レポート 叩くほどに飛ばせる低スピンヘッド 本間ゴルフ TW757 Type-D ドライバー 】 僕が打っても、初球はフェード気味の弾道になりました。オートマチックにドローが打てるドライバーではなさそうです。でも、少しがんばって球をつかまえようと思って打つと、ロースピンの強い球が出ました…
2022/10/08クラブ試打 三者三様 プロギア RS F ドライバーを万振りマンが試打「パワー系アスリート向き」 弾道モデル」 ―率直な印象は? 「完全なアスリートゴルファー向きという印象を受けます。フェードモデルですが、それほどフェード弾道が多く出る感じではなく、ボールのつかまり感を抑えた特性と言うのが、適当な…
2012/12/03新製品レポート 「古いけど斬新な超小ぶり!」エスヤード T.388 ドライバー 、ドローもフェードもうまくコントールできていますねぇ。 【タッキー】ヘッドの操作性が良くて、持ち玉のドローはもちろん、苦手なフェードも打ち分けやすい。こりゃーいいねぇ。 【ミーやん】小ぶりなわりに、ミス
2020/03/23新製品レポート アスリートの感性を満たす小ぶりヘッド ツアーワールド TR20 440 ドライバー つもりで、やっと中弾道ドローという感じです。 【ツルさん】 僕が打つと、そんなドライバーじゃないんだけどなぁ。どちらかいうと、叩いても左には飛び出しにくく、フェード系の弾道になりやすかったです。スピン量は…
2017/08/10新製品レポート 「スポーツカーのようなスピード感」三菱ケミカル ディアマナ RF つかまったフェード弾道をイメージしやすい 【ミーやん】三菱ケミカルから新登場したのは、通称「赤マナ」の後継モデル。赤いコスメが特徴なので「赤マナ」と呼ばれていましたが、新作はオレンジっぽいカラー…
2021/08/10クラブ試打 三者三様 ソナテック TD2 ドライバーを西川みさとが試打「つかまり度低め」 フェードで攻めるタイプというわけではなく、勝手に逃げてしまう感覚。私のHS(平均HS35~36m/s)では、インパクトでヘッドの戻りを待って、十分タイミングを計ってから自分でつかまえにいく動きが必要…
2019/04/10クラブ試打 三者三様 「ドローヒッター向け」ドライバー 筒康博が選ぶベスト3 アーメンコーナー(11番、12番、13番)などは左サイドにボールを打ち出すとペナルティエリアの罠にかかりますし、フェアウェイが左から右に下る傾斜が多いので、フェードだとフェアウェイからこぼれてしまうこともあります…
2018/02/01HOTLIST2018 カーボンファイバーのクラウン PXG 0341X フェアウェイウッド 採用された。ソールには9個の調整可能なウェートスクリューを配置。銀のネジはタングステン製で、黒いネジはチタン製となっている。これらの位置を動かすことで、フェードやドローなど、望みの弾道が打てるように設計
2018/02/01topics 安全第一主義なら好ショット連発 ゼクシオ テン ドライバー 性能は自分の力で飛ばしたい人や、自分でドローやフェードを打ち分けたい人には不向きでしょう。また、手元側で大きくしなるため、やさしいクラブだと実感できるのはインパクトゾーンでしなり戻る挙動を生かせる人
2018/02/01topics やわらかい打感と軽快な振り心地 タイトリスト VG3 ドライバー のドライバーで打感をこんなにやわらかく感じたのは初めてです。ヘッドの重さもクラブの重さも軽快でビュンビュン振り切れます。 その反面、自分のスイングでドローやフェード、弾道の高さを操ろうとするのはご法度
2018/02/01topics 『M1』打てた人なら購入すべし! テーラーメイド M3 440 ドライバー 効果だと思います。 構えた時の弾道イメージは中弾道のストレートフェード。左のミスを心配せずに強い弾道がイメージしやすいです。反面、高い打ち出し角やつかまりをイメージするなら、可変スリーブで角度を変えた
2018/02/01topics HSがないと恩恵を受けるのは厳しい テーラーメイド M3 460 ドライバー 打ち分け:かなりやり易かった、フェードのほうが打ちやすい印象 強み:オフセンターヒットにとても強い。ヒール側やトウ側に当たっても狙ったところに戻ってきてくれる こういった人向け:打点が安定しない人、芯
2018/03/24HOTLIST2018 フェース下部のインパクトに強み テーラーメイド M3 フェアウェイウッド テーラーメイド M3 総評 これまでのテーラーメイドのフェアウェイウッドにも、ソールにフェードやドローを打ち分けるためのスライド式ウェートはあった。しかし、今モデルでは、ウェートのレールのカーブが
2018/03/23HOTLIST2018 がっかりさせない定番 タイトリスト 917シリーズ ドライバー ウェートが配置されており、ドローやフェードを打ちやすいように調整できる。角度のついた形状により、スピン量を抑え、芯を外したヒットに対する安定性が向上した。さらに、新しいソールチャンネル(ソールの溝)は
2018/03/27topics 高コスパなアスリート向け テーラーメイド M4 ドライバー 、振り心地が硬すぎず、クラブの長さも気になるほどではありません。可変スリーブやウェート調整を使わず、サイドスピンを軽減できるオートマチックな性能である反面、ドローやフェードをイメージして打つ人にはやや鈍感