打は、3勝を挙げたキャディバッグの中で唯一変わることのない信頼のモデルから生まれた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー (9.5度) ※シャフト

デッドに狙いバーディを量産した。 ＜使用ギア一覧＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン Z765 ドライバー（10.5度） シャフト：UST マミヤ ATTAS G7（長さ45インチ、6S

として契約している南秀樹氏が使用するL字マレット型のオデッセイ メタルX ミルド #9HTを今週から投入。これまで使っていた別のパターよりもシャフトは1インチ長い34インチで「いい感じで転がってくれた

」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 816 ダブルダイヤモンド ドライバー （ロフト：9度） ※シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 569

ので、コンパクトにしただけ。小さなチェンジです」と、修正点はシンプルだ。 コンパクトなスイングに合わせてクラブにも調整を施し、1Wのシャフトは0.75インチ短くして44.5インチに設定。3Wも42.5

の親指がシャフトの真上にくるように握り、右手の甲が上にくるようにして添える “クローグリップ”に変えた。 「これまで勧められていたけど、あんまりクローグリップを信じていなかった。2日目にいきなり変え

。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 4（44.75インチ、硬さS

) シャフト：ツアーAD TP-7 (硬さTX) フェアウェイウッド：キャロウェイ エピック フラッシュ フェアウェイウッド (3番15度) ユーティリティ：X フォージド UT アイアン (18度

.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP（45インチ、硬さSR） フェアウェイウッド：キャロウェイ X HOT フェアウェイウッド（3番15度、5番19度） ユーティリティ

5月「ほけんの窓口レディース」以降は1Wのシャフトを軽くして、振り切らないようにするなど、体を気にしながらのラウンドが続いているという。 「いまはアドレスで足に力が入らなかったりする。かなり気にし

までのスリクソンからタイトリストの『プロ V1x』に切り替えた。 このオフは多くのメーカーのクラブテストを重ね、ようやく14本が固まりつつある。「（重要視するのは）やっぱり見た目と打感。シャフトも

に合わせた1Wを提供。シャフトは、引き続きクレイジーの『REGENESIS ロイヤルデコレーション』（硬さX）を使用する。 ロッディオに切り替えた18年も258.29ydを記録し、17年（260.76

。 ＜最終日使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバーダブルダイヤモンド（8.5度） シャフト：三菱ケミカルTENSEI CK プロ オレンジ（硬さS

パター』を使用する。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G410 PLUS ドライバー（9度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ DF -50(硬さS、長さ45インチ） フェアウェイウッド

シニアツアー（チャンピオンズツアー）のファイナルQTに挑戦することもあり、今週が今季の国内シニアラストゲームとなる。現在は「アメリカ用に」1インチ伸ばした1Wシャフト（45インチ）を試すなど、月末の戦い

メーカーに少しでも貢献できてうれしい」と笑顔をみせた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116 ドライバー(9.5度) ※シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション

G400 LSテック ドライバー（10度） シャフト:ピン ALTA J50（45.5インチ、硬さS） フェアウェイウッド：ピン G400 フェアウェイウッド（5番17.5度、7番20.5度

。水曜日のプロアマ戦で最後のチェックを行い、最新モデルの投入を決断した。 シャフトは「ほど良くつかまる」という三菱ケミカルの『ディアマナ RF 50』（硬さSR）を昨季から継続使用。この日の

パッティングコーチ・南秀樹さんから勧められて「人生初」と言うセンターシャフトのパターに変更。「思い切ってかえたけど、けっこうしっくりきている」と手応えを感じた。 資格試験を終えた大西キャディと2日目

』シリーズでそろえている。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー（ロフト9度） ※シャフト：三菱ケミカル ディアマナ W 50（硬さS／長さ45