だ。 では、その小平のクラブセッティングをチェックしてみよう。「自分のゴルフの生命線」と言うほど自信を持っているドライバーは「プロギア RS ドライバー F プロトタイプ」。過去に反発規制ルールの上限

。地クラブメーカーは「本当に飛ぶクラブじゃないと売れない」と口を揃えて言う。だから、とにかく飛距離や性能を追求する。例えばクラブを1本1本チェックし、フェースの反発をルールの限界ぎりぎりまで高めるなど

土日の練習場で、最近目に付く女子ゴルファー。巷ではゴルコンなども流行っているようで、女子のゴルフ熱が高まっているのを感じると思う。しかしゴルフは、何かとハードルが高い。まずボールに当たらない。ルール

がルール規制で一段落して、自分に合ったサイズのバリエーションが多く発売されている。日本シニアで目についたのはミズノ MP425、キャロウェイ ERC HOT TOUR、ハイパーERC、タイトリスト

パターは今ルール問題で揺れる長尺パターを使用していたが、マスターズを見る限り、有利であるという感じではなかったが、皆さんの目にはどう映ったのだろうか。 さて、彼のパターは、スコッティ・キャメロンの

痛いほど分かる。そこで、そんな人におすすめのドライバーをお教えしよう。もちろんルール適合だから、ゴルフ仲間から後ろ指を指されるようなこともない。 そのドライバーは、リョーマゴルフの「D-1 MAXIMA

気がつく。実はこのコーナーこそ中古ショップの醍醐味ではないだろうか！？ 技術革新が激しいドライバーは、ちょっと古さを感じるし、ウェッジは溝のルール変更があり、手を出すには微妙な感じ。しかし、フェアウェイ

今回はピンの「G400 マックス ドライバー」を試打してみたいと思います。 「マックス」の名の通り、ヘッド体積がルール上限の460ccになりましたが、見た目の投影面積は「G400 ドライバー

今回は「ヤマハ RMX 218 ドライバー」を試打してみたいと思います。 前回試打した兄弟モデルの「RMX 118 ドライバー」とはまったくタイプが違いますね。460ccとルール上限の体積になって

初開催となった国内女子ツアー「アクサレディスゴルフトーナメント in MIYAZAKI」では、今年からツアー本格参戦の20歳の堀奈津佳が初勝利を挙げた。ルール問題で揺れた本大会だが、それを背負って

見つけることができる。 2019年のルール改正で、2点間の距離計測機能だけの使用（高低差などを除く）に限り、競技でも用いることができるようになった。最近のものは、高低差が出ないモードに切り替えられる機種も

高さに定評があるモデル。ソール部についている前後のウェイトを入れ替えることで重心の深さを変えられ、ヘッドスピードが速くてもスピン量を抑えることができる。フェースの反発性能をルール限界値まで高めるため

こと。次にプレーするのはベントグリーンのコース。そして最後に激スピンウェッジを使うことだ！ 今年より、アイアンの溝規制ルール規定により、旧溝のアイアンを製造、出荷することが出来なくなった。つまり旧溝の激

上がりやすい。今回は、ルール上限値（5900g・cm2）に近いドライバーを中古で探してみた。 ヤマハ「RMX VD59 ドライバー」（2021年）は、「59」の数字が示す通りMOIの大きさを限界まで追求

【ミーやん】フォーティーンの新作ウェッジは、新溝ルールに対応したモデルなんです。スピン性能がどのように変化したのか気になるところですねー。実は僕、名器「MT-28 V2」をずっと使い続けているんです

セリーナ・ウィリアムズのラケット破損から連想するトラブルニュース 大阪なおみの日本人初メジャー制覇で盛り上がるテニス界。一方で決勝で対戦したセリーナ・ウィリアムズが、ルール違反で警告を受け、ラケット…

高級感が増し、高価格ドライバーであることをさりげなく主張。ヘッド形状は三角形。フェースを大きく見せること、そして奥行きが深くなっていることを強くアピールしている。ヘッド体積も30CCアップし、ルール…

』。それ以前はR＆A（全英ゴルフ協会）が認定する「公認球」から、選手が各自で選べるルールになっていた。 JPDAの松谷伸次会長によれば、競技としての公平性を保つために「公式球」導入の検討を進めてきた協会…

2017 ドライバー」。 ヘッド体積はルール最大級の460cc。投影面積も大きく、特に奥行き方向、ヒール側にボリュームを持たせたデザインとなっている。形状的には重心を深く、つかまりを良くしたいという…