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特に、今回採用された40gの7軸テクノロジーシャフト（R1）は、スイングバランスC7を保ちつつ、総重量270gを実現。スイング中の無駄なクラブの動きを抑制し、トップからインパクトに向けて自然にヘッドを走らせ、ミート率を損なうことなくヘッドスピードのアップを可能にしたという。このオリジナルシャフトで加速したクラブの動きを生かすように、クラブヘッドのターンを重視した新発想のヘッドを採用。ケミカルミリングを活用し、クラウンとトウから13g以上セーブした重量をソール後方ヒール側の「デルタゾーン」周辺に再配分。ソールとヒール側の剛性を高めたという。

また、重心距離を短めに、一方重心深度は深くなり過ぎないよう設計することで、ヘッドが返りやすく吹き上がりを抑えた強弾道を実現。

クラウン部には、構えやすさにこだわった「クレセント」デザインを採用。ブラックカラーのクラウンに特徴的な「クレセント（三日月）」デザインが施されているという。これは大型ヘッド特有のアドレス時の〝鈍さ〟を解消したもので、460cm3という大きさを維持しながら、シャープさを感じさせ、スイングの始動をやさしくしてくれるというもの。

ヘッドのソール部には、独特な表情を持つ『S‐YARD』初の結晶塗装を使用。カラーは情熱を掻き立てるバーガンディカラーで、シャフトのゴールドとバーガンディの塗装が力強くアグレッシブなスイングをイメージさせてくれるとのこと。

さらに、グリップには衝撃吸収グリップ「ABRラバーソフト」を採用。やわらかなフィーリングが特長で、インパクト時の衝撃を吸収し、オフセンターヒット時のグリップの緩みを抑えパワーロスを防ぐという。

また、同ドライバーとのマッチングを重視し、テクノロジーを踏襲した『X‐Lite』フェアウェイウッド（6万3000円）は、剛性に優れたフルチタンボディ設計で、フェース部に反発性の優れたベータ型チタン合金「SAT2041」を採用。ヘッド内部には、ヒール側を中心にタングステンウエイトを配置し、重心距離を短くかつ低重心に設計。ヘッドスピードが不足がちなベテランゴルファーでも楽にヘッドをターンさせ、ボールを高く上げることが可能だという。

ヘッドの仕上げはゴールドIP加工となっており、高級感を演出している。

『X‐Lite』アイアン（4本セット、＃7～PW／11万880円）は、ヘッドスピードが十分に上がりきらないゴルファーでも楽にボールを上げてピンを狙うための機能を凝縮した、高性能軽量アイアン。ワイドソール＆ポケットキャビティ形状による低重心化で高弾道、ボールコントロール性能の向上を実現。

ソール後方部に段差を設けた「デュアルプラットフォームソール」は、ワイドソールアイアンで起こりがちなダフリ、トップを防いでくれるという。

ベテランゴルファーのことを考え抜いてつくられた同シリーズは、〝力強さと躍動感〟を思い出させてくれそうな人気モデルになりそう。

なお、動画ニュースでは11月中旬に開催された新製品発表会の模様を収録した。

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