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ヤマハインプレス RMX 02 ドライバー

。純正シャフト以外にも三菱レイヨンディアマナ Wシリーズ、グラファイトデザインツアーAD MTシリーズ、USTマミヤ アッタス 5GoGoシリーズもチョイスできる。純正Sのヘッドスピードのストライクゾーンは43～47m／sぐらいである。

2014/06/16ギアニュース

シャフトラボからアイアン用の新シャフトを発売

シャフトラボUSTMamiya事業部は、飛距離性能を重視した『NEW ATTAS IRON』（9000円～1万2000円）を発売した。進化のポイントは、高密度金属であるタングステンをパウダー状に配したカーボンシートを効果的に使用。最適な重量配分によりパワーロスを防ぐ。通常のアイアンシャフトは、小さい番手ほど硬くなるが、同シャフトは、ロングアイアンは球の上がりやすさ、ショートアイアンは距離感の出しやすさを考慮し、シャフトの硬さを意図的にコントロールしている。また、アイアンとして組み上げた時に、番手ごとの振動数が最適になるように設計。全番手の流れを意識した仕様となっている。ウェッジ用として、＃...

2014/06/04ギアニュース

全てが飛距離のために！ATTAS IRON

株式会社シャフトラボは、ドライバーシャフトで人気を博しているUSTマミヤ ATTASシリーズから「ATTAS IRON」を発表した。今回のアイアンシャフトのコンセプトは徹底した飛距離性能。UST…

2014/06/02新製品レポート

「リーズナブルな高弾性で高弾道」日本シャフト N.S.PRO レジオフォーミュラ M

、「USTマミヤ アッタス 4U」よりも、しなり戻りがシャキッとしていて鋭い感覚がある。この鋭さが、メーカーの謳っている弾き感なんだろうね。【ミーやん】前モデルの青い「レジオフォーミュラ」とは、どんな

2014/05/31ツアーギアトレンド

癖のないロックスター？アッタス6代目

初代の登場以来、遊び心の効いたネーミングと鮮やかなカラーリングでも注目を集めてきたUSTマミヤのカーボンシャフト「ATTAS（アッタス）」シリーズ。2014年春、6代目のお目見えだ。 5月末の

2014/05/30国内男子

“超感覚派”の手嶋多一浮上ポイントはシャフト交換

手嶋。前週まではUSTマミヤのATTAS 3を使用していたが、藤倉ゴム工業モトーレスピーダーのプロトタイプに差し替えた。 2つのシャフトは重さが同じ70グラムで、硬さもXだが、後者の方が少しだけ

2014/05/13マーク金井の試打インプレッション

ヤマハインプレス RMX ツアーモデルドライバー

、USTマミヤのATTAS 5GoGoシリーズもチョイスできる。パワーがある人や、しっかりしたシャフトを求める人は純正のオリジナルカーボンよりもアフターマーケット用シャフトの方が扱いやすいだろう。

2014/05/07ツアーギアトレンド

「ウェルズファーゴ選手権」優勝 J.B.ホームズの優勝ギア

ツアープリファードドライバー（三菱レイヨンディアマナ Blue Board shaft、ロフト12度） FWウッド：テーラーメイド SLDR フェアウェイウッド（3番＝USTマミヤ Elements Wind

2014/04/24ギアニュース

飛距離と方向性を兼ね備えたリコイルアイアンシャフト登場

シャフトラボは先頃、飛距離と方向性を兼ね備えたリコイルアイアンシャフト（『リコイル660』『リコイル95』『リコイル110』価格：オープン）を発売した。同製品の特徴は、USTMamiya独自のカーボン積層テクノロジーを採用した点だ。この精巧なリコイルテクノロジーにより、飛距離やコントロール性能、ピンをデッドに狙えるシャフトに仕上がったという。また、シャフトのしなりはもちろん、つぶれ戻りの最適化を生み出すことにも成功。スチールシャフトからのリシャフトでも、「リコイル」の最適なバランスポイントにより、スムーズに移行することが可能だという。さらに、コスメティックは、高級感とアグレッシブさを象徴...

2014/04/22マーク金井の試打インプレッション