ます。しかもAIを駆使し、フェースを15分割した上で最適な厚みにしています。前作と比べて10%も高初速エリアを拡大しています。 【コウタロウ】 左右慣性モーメントのルール上限が5900g・cm2…

されたコアは4つの利点がある。 1.高反発コアにより、さらに速くなったボール初速。 2.コアの比重を軽くすることで慣性モーメントがアップ。直進性が高くなった。 3.スピンフローの実現。ドライバーでは…

G430シリーズに、高慣性モーメントをうたったモデル「G430 MAX 10K」がラインアップされた。名前からして寛容性を意識したヘッドに感じるがその性能はいかに。アスリート代表コウタロウ(HS50…

合ってそうですね。 【ミヤG】 高慣性モーメント設計の威力は絶大です。打点がズレてもボールが曲がりにくく、まっすぐに打ちやすい。「オノフ ドライバー 赤」は球がつかまりすぎてフックが多かったのですが…

、最大級の高慣性モーメントを達成すべく開発されたモデルだそうです。一般的なアイアンだと慣性モーメント値は2600g･cm2ぐらい。曲がらないとされる大型ヘッドでも3000 g･cm2を超える程度なのです…

だろう。 スライサーは高慣性モーメントのクラブに要注意 同じ左上のエリアにあるクラブでも、選び方には注意が必要だ。ルール上限に近い高慣性モーメントを持つ「RMX 220」や「オノフ赤 RD5900…

発売される。 安定した振り子のストロークに「ゴースト スパイダー S」 「ゴースト スパイダー S」では、マルチマテリアル構造を採用し高い慣性モーメントを達成。ワイヤーフレームを含むボディ周辺に…

ファイズパター】 同パターは、ブレードタイプとマレットタイプの2タイプ。トゥ、ヒールの2箇所に「タングステンウエイト」を装着した高慣性モーメント設計となっている。 また、フェースインサートに…

【ミヤG】 新しいRMXシリーズのドライバーには「RMX 120」と「RMX 220」の2モデルが用意されていて、どちらも高慣性モーメント設計が特徴のようです。今回試打する「RMX 120」は…

ます。シャフトを長めにするか、重めのヘッドにするか、重心距離が長くて深い高慣性モーメントのヘッドにするか。そういった特定の設定にマッチするモデルのように感じられます」 ―特定の設定にマッチ…？ 「はい…

【ミヤG】 プロギアのegg（エッグ）シリーズから新登場したのは、“超”が付くほどヘッドを高慣性モーメント化した「egg エクストリーム ドライバー」です。構えてみると、ヘッドが大きくてビックリ…

で、5760g・cm2という高慣性モーメントを達成していました。新作の「RMX VD59」では、さらに5820g・cm2まで引き上げられていて、まさにルール上限ギリギリになっています。それだけではなく…

も聞こえる2020年秋のドライバー群の“顔”を見比べたい！！ ということで、クラブ設計家・松尾好員氏の解説付きで、最新モデル11本を並べてみた。 見た目で分かる高慣性モーメント「G425 MAX…

「Qi10 ドライバー」です。シリーズ全体のテーマは「ぶっ飛び系 10Kを体感せよ」で、飛距離性能とやさしさを兼ね備えた高慣性モーメントのドライバーが誕生しました。 【シオさん】 たしかに、前回試打した…

そうです。力の向きや方向性を重視したシリーズという意味合いだと思いますよ。ヤマハのドライバーは、前作からヘッドの高慣性モーメント化に注力して開発されていて、新作も直進性を優先して作り出されているようです…

登場した「G430 MAX 10K ドライバー」。独自のカーボンクラウン技術と固定式高比重ウエートにより、上下左右の合計慣性モーメント値1万超えを果たした最新モデルは、同社で最もブレない新構造に…

！？ 「【操作性】2.5点の低評価ですが…」 ―率直な印象は？ 「今回、評価項目【操作性】を2.5点にしましたが、逆をいえば完璧な高慣性モーメントヘッドということです。インパクト時にフェースが開くことも…

世は大・高慣性モーメント時代。ミズノからも「シリーズ史上最大MOI」をうたうニューモデルが登場した。「ST-MAX 230 ドライバー」は昨年3月に出た「ST230」シリーズの追加モデル。ギア知識が…

egg 5500 ドライバー」は、ヘッドの横幅が広く、深重心&高慣性モーメントを狙ったモデルといえます。丸型の輪郭とスクエアフェースが特徴。注目はグースネック（シャフトに対してフェースを後方にセット…