2019/06/18マーク金井の試打インプレッション

一気に振り切れ心地良い「プロギア RS RED ドライバー」

接着固定され、調整機能が省かれたシンプルな構造だ。ソールの後方にはネジが埋め込まれているが、こちらも固定式となっている。純正シャフトはフジクラとの共同開発で、「Speeder EVOLUTION

2019/06/16シャフト選び

短尺化でミート率と直進性がUP「フジクラスピーダー SLK」

スピーダーらしい振り心地はそのままに、短尺化でミート率と直進性がUPすると話題の「藤倉コンポジット スピーダー SLK」をマーク金井が徹底試打。はたして短尺シャフトがゴルファーのスコアップにつながる…

2019/06/06ツアーギアトレンド

69歳のレジェンド、トム・ワトソンが使用する14本

フェアウェイウッド（3番15度）シャフト：藤倉コンポジット スピーダーエボリューション 5（757、硬さS）ユーティリティ：キャロウェイローグスターユーティリティ（2番17度）、キャロウェイ

2019/05/14優勝セッティング

初優勝の渋野日向子はピン契約ライ角はすべてフラット調整

：藤倉コンポジット スピーダーエボリューション 5（44.75インチ、硬さSR）フェアウェイウッド：ピン G410 フェアウェイウッド LST（3番14.5度）、ピン G410 フェアウェイウッド

2019/05/14マーク金井の試打インプレッション

低スピン＆強弾道で飛ばせる「テーラーメイド M6 フェアウェイウッド」

ストライクゾーンは、ヘッドスピード41～44m/sくらいか。シャフトはそのほか、カスタム対応でグラファイトデザインの「ツアーAD VR-6」、藤倉コンポジットの「スピーダー 661 エボリューション V

2019/04/29優勝セッティング

同じ14本で今季2勝目申ジエが信頼を寄せるクラブたち

。＜最終日の使用ギア一覧＞ドライバー：キャロウェイエピックフラッシュサブゼロドライバー（8.5度）シャフト：藤倉コンポジット スピーダーエボリューション 4（44.75インチ、硬さS

2019/04/23マーク金井の試打インプレッション

ツイストフェース搭載で安定の弾道「テーラーメイド M5 フェアウェイウッド」

ァイトデザインの「ツアーAD VR-6」藤倉コンポジットの「スピーダー 661 エボリューション 5」、三菱ケミカルの「ディアマナ DF60」をラインアップしている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード43.2m/sで計測した数値）

2019/04/22優勝セッティング

最終ホール攻略は『プランB』李知姫が選んだ14本

）シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569 エボリューション 4（45インチ、硬さSR）フェアウェイウッド：グローブライドオノフフェアウェイアームズ KURO（3番15度）、キャロウェイ

2019/04/22新製品レポート

長尺でも振り遅れずに高弾道ドロープロギア RS RED ドライバー

でも、そこそこ飛んでくれるし、手に嫌な感触が残りません。スイートエリアの広さを感じますね。さすが“ギリギリ”です（笑）【ツルさん】 フジクラ製の純正シャフトも好印象です。走り感と加速感があって、球を

2019/04/16ツアーギアトレンド

マスターズの1W使用率をチェックウッズは王道路線

（Tour AD IZ）ら13人が使用。藤倉コンポジット社（4月1日に藤倉ゴムから社名変更）は、D.ジョンソン（スピーダーエボリューション 2.0 Tour Spec）、マット・クーチャー（ATOMOS

2019/04/16優勝セッティング

ローグからエピックフラッシュへ変更申ジエの今季初優勝を支えた14本

女王に向け意気込んだ。＜最終日の使用ギア一覧＞ドライバー：キャロウェイエピックフラッシュサブゼロドライバー（8.5度）シャフト：藤倉コンポジット スピーダーエボリューション 4（44

2019/04/02マーク金井の試打インプレッション

つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」

」「ALTA DISTANZA」が用意されている。アフターマーケット用としては、USTマミヤの「The ATTAS」、藤倉ゴム工業の「スピーダーエボリューション V」、三菱ケミカルの「TENSEI CK

2019/04/01優勝セッティング

河本結は1Wを重量調整＆パター変更で初優勝

方々にも、本当に支えてもらった」と感謝した。＜最終日の使用ギア＞ドライバー：キャロウェイエピックフラッシュサブゼロドライバー（8.5度）シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569

2019/03/26マーク金井の試打インプレッション

レーシングマシンのようなレスポンスの速さ「フジクラデイトナスピーダー」

「今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！」というコンセプトのもと、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発された「デイトナスピーダー」が、驚愕の弾きとスピードを実現したと話題になっている…

2019/03/19マーク金井の試打インプレッション

ミスヒットでも弾道と飛距離が安定「コブラキング F9 SPEEDBACK ドライバー」

フェース側に10グラムが装着されている。シャフトは標準装着される藤倉ゴム工業の「スピーダーエボリューション for コブラ」だ。アドレスするとフェースはスクエアで、リアルロフト角は小さく感じる…

2019/03/18新製品レポート

レベルを問わずストレスなく飛ばせる！コブラキング F9 SPEEDBACK ドライバー

ていますが、これはフェースの上目に当たっているだけで、平均すると多すぎないぐらいのスピン量に収まります。とにかく振りやすく、安定性が高いです。【ミヤG】 フジクラ製の純正シャフトも振り心地がいいし

2019/03/05マーク金井の試打インプレッション

弾道調整機能を搭載、求める弾道で飛ばす「ピン G410 PLUS ドライバー」

「PING TOUR 173-65」「PING TOUR 173-75」「ALTA DISTANZA」が用意されている。アフターマーケット用としては、USTマミヤの「The ATTAS」、藤倉ゴム工業の

2019/02/26マーク金井の試打インプレッション

ミスを気にせず気持ちよく飛ばせる「テーラーメイド M6 ドライバー」

「ツアーAD VR-6」、藤倉ゴム工業の「スピーダー 661 エボリューション V」、三菱ケミカルの「ディアマナ DF60」がラインアップしている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.1m/sで計測した数値）

2019/02/20ギアニュース

ロケットの素材を導入した「デイトナスピーダー」が3月発売

藤倉ゴム工業（東京都江東区）は、スピーダーシリーズの新作「デイトナスピーダー（DAYTONA SPEEDER）」を3月14日より発売する。「今、地球上にある材料で最高に飛ぶシャフト」をコンセプト…