ドロー弾道が打ちやすく、飛距離を稼げるドライバーだ。 ロフト10度表示で、リアルロフト角が11.5度。フェース角は＋0.25度と、わずかにフックフェース。ライ角は62.5度と非常にアップライトで、重心角

強いことがリアルロフト角を減らしている。ライ角は60度とアップライトで、重心角は28度。オープンフェースなことを除けば、つかまりを重視した設計だ。重心角に関しては、ナブラ RS01 ドライバーより2度

4人の日本勢が出場する米国女子ツアー「ショップライトLPGAクラシックby acer」。開幕前日の28日（木）、宮里美香は会場のニュージャージー州のストックトンシービューホテル＆GC ベイコースで

－3度ということは、G30 ドライバーと同様にソールの座りの関係でヘッドを地面に置くとフェースが開く方向に回転するため、オープンフェースの度合が強くなる。ライ角は61度と非常にアップライト。重心角は22

アップライト。重心角は24 度と平均をやや上回る。超アップライトなライ角なのは捕まりやすさを狙っているのだろうが、スペック的にはスライサーよりもフッカーの方が構えやすいし、弾道もコントロールしやすい

の調整が可能で、フェースアングルをニュートラル、ライト（オープン）、レフト（クローズ）に可変できる。 ネーミングとカラーリングがガラッと変わった、ナイキの新作モデル『ヴェイパープロ』。世界ランキング1

が－1.5度でリアルロフト角は11度。ライ角が60.25度まで増えた。ライ角をアップライトにすることで、捕まりを良くしているようだ。 ロフト角の設定を8.5度に調整すると、リアルロフト角が9.5度

（捕まり）をそれぞれ別々に設定できる。ひとつのヘッドにおいて、ロフト角は8.5～12.5度の間で1度刻みの調整が可能で、それぞれのロフト角で、フェースアングルをニュートラル、ライト（オープン）、レフト

。 また、最適重心深度と最適重心高にすることで安定した高打出し角・最適スピン量でビッグキャリーを実現。つかまりやすさにもこだわり、アップライト設計・最適重心角に設定することで、スライスを軽減。加えて

期待に応えてくれるドライバーである。 ノーマルポジションだと表示ロフト角が9.5度でリアルロフト角が11.75度。フェース角が＋0.5度。ライ角は64度と超アップライト。重心角は26度。すべての

、かなり魅力的なドライバーになるだろう。 ノーマルポジションだと表示ロフト角が9度でリアルロフトが角10.5度。フェース角が＋3度。ライ角は60.5度とアップライト。重心角は26度。すべてのスペックが

角が-3.25度。ソールの座りの関係で、ヘッドを地面に置くとフェースが開く方向に回転するため、オープンフェースの度合が強くなっている。ライ角は60度とアップライト。重心角は23度。G30 ドライバーに

。ひとつのヘッドでロフト角は8.5～12.5度の間で1度刻みに調整が可能で、フェース角をライト（オープン）、レフト（クローズ）に可変できる。 ネーミングとカラーリングがガラッと変わった、ナイキの新作モデルと

数値になっている。ライ角は超アップライトだが、メーカー側の資料によると一般男性がアドレスしたライ角で構えると、フェース角が0度になるように設計しているそうだ。 シャフトについては、標準装着のM-40

ライトブルーで女性らしいし、手に取りやすい1本ね。 J615シリーズでは目玉のスカイフェアウェイウッドが断トツに良かったけど、アイアンも推しの1本だね！ 麻布十番ストレッチ＆ゴルフスタジオ

ロフト角10度のスタンダードな状態がバッチリですが、もしミーやんが使うのなら、ロフト角11度のモデルにしておいて、さらにネックの調整機能でロフト角を大きくするか、アップライトな設定にするといいと思いますよ

62.5度と非常にアップライト。重心角は22度と少し小さめだ。重心距離は39ミリで、重心深度も39ミリ（メーカー値）。この2つの数値を揃えることで、ヘッドの挙動を安定させている。 純正シャフトは中間と

は57.75度で、重心角は16.5度。すべてのスペックが捕まり過ぎを抑えた数値になっている。815と比べても、左へのミスが出づらく仕上がっている。 ちなみに弾道調整機能でライ角をアップライトにすると

アップライトとなり、アウトサイドイン軌道でダウンブローに入りやすく、ボールが上がらないスライスの弾道になるのです」。 スイングを変える必要はない！ 関プロ「スイングの悪い癖は当然直すべきですが、全てを急激

.5度。ヘッドの座りの影響もあって、オープンフェースの度合が大きい。リアルロフト角は10度。ライ角は57.75度と、今どきのドライバーにしてはややフラットだ。ちなみに、ライ角をアップライトに調整すると