に対してリアルロフトは10.5度。フェース角は＋0.5度。ライ角度はノーマルポジションが59.25度で、アップライトポジションが60.75度。インプレスXRMXの場合、シャフト脱着で変えられるのはライ

、上級者向けのヘビーフィッティング、ライ角調整などのミドルフィッティング、そして「BFG」のライトフィッティングと段階的にプログラムを構築。全方位で、ゴルファーにクラブのフィッティング購入を推奨していく構え。

。個体差があるとはいえ、リアルロフトがここまで少ないと、打ち出し角度は上がりづらい。フェースアングルは＋1度。ほんの少しフックだが、構えるとほぼスクエアだ。ライ角度は60度とややアップライト。捕まりの

パターグリップの太さに近いのが「ウルトラスリム」。そしてその2つの中間の太さである「スリムライト」が最も使用率が高い。また、中・長尺パター用には「ベリーグリップ」が用意されている。 これまでの太グリップ

ドライバーだ。 表示ロフトが9.5度に対してリアルロフトが11.25度。フェースアングルは＋1.5度。ライ角は61度と非常にアップライトで、重心アングルも30度と非常に大きい。すべてのスペックが捕まりを

ポジションに調整すると、フェース角が＋0.5度となりアルロフトが12.5度となる。逆に一番捕まらないポジションだとフェース角は－3度で、リアルロフトは10度。ライ角をアップライトにするとフェース角が－1

、フラット（－1.5度）とアップライト（＋1.5度）がチョイスできる。また、パワーヒッターが叩いても、吹き上がりを抑えた弾道を生み出すパワーバージョンもラインアップされている。

10.5度に対してリアルロフトが12.75度。フックフェースの度合いが強い分だけ、リアルロフトが増えている。ライ角は62.25度と非常にアップライト。重心アングルは22.5度とやや小さめだが、実際に

、そして球筋をコントロールしたいアスリートゴルファーには、大いに期待に応えてくれるドライバーだ。 9.5度表示でリアルロフトが9.75度。フェース角が－1.75度。ライ角は60.25度とアップライトで、重心

アップライトすぎず、座りがいいですね。真円形のヘッドでアスリート好みな形状です。打ってみると、力強く中弾道で飛んでいきます。 鶴舞カントリークラブ

。フェース角は＋0.75度。初代モデルと比較すると、フックフェースの度合いが弱まっている。その一方でライ角は62.5度と超アップライト。前作よりも2.5度アップライトにすることでつかまりを良くしようとし

、グースネックを採用することで捕まりの良さをアピールしている。そして、ヘッドのトウ側が高くなっているため、構えるとライ角以上にアップライト感がある。こちらも捕まりの良さを感じさせるデザインだ。 クラブが…

アップライトなライ角で捕まりを良くしようとする意図が窺える。重心アングルも26度と大きく、これも捕まりの良さに貢献している。実際に打ってみても、前作よりも明らかにヘッドが返りやすい。重心距離が約40ミリ

日本フェィウィックは8月より、ゴルフプライド社製グリップ『ツアーベルベット・ライト M62X』（オープン価格／店頭実勢価格840円前後）の発売を開始する。 同製品は、米国、欧州、日本プロツアーで…

アップライト。重心アングルは27.5度。すべてのスペックで捕まりを意識しており、実際にスイングしてもヘッドが返りやすかった。フッカーよりもスライサーに扱いやすいドライバーである。 シャフトは振動数226

）」をかけたATLASゴルフナビの最上位モデルに与えられた称号とのこと。 画面は、2・8インチワイドTFT液晶、LEDバックライト搭載で最大14時間使用可能なのが特徴だという。 また、ナビ機能も充実して

スピン弾道でキャリーとランで飛距離を稼げるドライバーだ。 表示ロフト10.5度に対してリアルロフトは11.5度。フェース角は1.25度フック。ライ角も60度とアップライト。フェース角とライ角はつかまり

12.25度。フェース角は1.5度フック。ライ角も60.5度とアップライト。すべてのスペックが捕まり重視になっている。重心アングルは26度と大きめで、重心距離は約38ミリ。この2つのスペックを見ると

フラットだが、アップライトなポジションに調整するとライ角は61.25度まで増える。捕まりに影響を与える重心角は23.5～25度。ヘッドスペック的よりも、捕まりの良さを感じるドライバーである。 重心距離は

構えてみると短めでアップライトです。打ってみるとボールが上がりやすく、クリアな打音ですね。 鶴舞カントリークラブ