2014/07/29マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー 調整機能は付いているが、基本的にはスライサーよりもフッカーとの相性の良さを強く感じる。ロフト角を最大の12度に調整すると、リアルロフト角は12.25度となり、フェース角は+2度とフックフェースになった…
2017/07/18マーク金井の試打インプレッション カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー 、ストレートに打つつもりでスイングしてストレート弾道。面長フェースで重心距離が長めなのだろう。フックフェースになってはいるが、スライサーへのお助け要素はそれほど大きくなく、ヘッドの特性はニュートラルで…
2018/06/05マーク金井の試打インプレッション スライサーの強い味方「グローブライド オノフ ドライバー 赤」 。シャフトをワッグルすると、手元が硬めで、中間から先端が大きめに鋭くしなる。 まずは、やや軽めに打ってみた。甲高い金属的なインパクト音とともに、やや高めに打ち出されたボールはドロー弾道。フックフェースなの…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー のみ。シャフトは純正のS(ヴェイパーグラファイト)。ロフト角10.5度のポジションでリアルロフト角は12度。フェース角は+0.75度。個体差はあるが、前作よりもややフックフェースになっている。 シャフト…
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー フェース向き、ライ角、リアルロフト角が調整できる。ノーマルポジションでアドレスすると、フェースはやや左を向いたフックフェースに感じる。 ソールに目を転じると、3つの重量調整ネジがフェース側からバック…
2013/03/26マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R1 ドライバー ロフトを増やしてみると・・・これでようやく捕まりがニュートラルになった。R11やR11S同様、このR1でもロフトを増やすとフェース向きはフックの方向に変わるようだ。 弾道は、低重心で低スピン弾道が…
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション プロギア eggbird ドライバー ゴルファーには、飛距離アップを確実に狙えるドライバーだ。 ライ角は60度、重心アングルは22.5度。平均よりもやや捕まらないスペックだが、フェースアングルを+1度、ややフックフェースにすることで…
2021/01/20topics ヒットした「SIM」と「エピック」 前作ユーザーは何を語ったか? ヘッドを生かせるのでは?」(71歳・男性/平均スコア:83~92) 「シャフトが合わないのか、ドローかフックが持ち球なのに右に行く球が多い。スライスしていないのでシャフトなのかなと思う。カチャカチャ…
2012/07/31マーク金井の試打インプレッション プロギア egg impact ドライバー impactと比べると、見た目でまず違いを感じるのがフェースプログレッション(以下、FP)。2代目となったNEW egg impactはFPが小さくなり、構えると少しグースネックに見える。フックエースに加え…
2016/03/08マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2016年) のに、ボール初速が出ている。1球目から伸びのある弾道で飛距離が伸びた。 印象に残るのは、球のつかまりの良さ。ややフックフェースで、インパクトゾーンでヘッドがスムーズにターンする。ダウンスイングから…
2014/11/25マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D2 ドライバー フックにした方が、ヘッド本来が持っているニュートラルな性能、重心の深さによる捕まりの良さを引き出せそうな感じがする。 そして印象に残ったのが、フェース下側で打った時の弾道。普通、フェース下側で打つと…
2011/04/26マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 910D3ドライバー 、ボールは上がり過ぎない。オープンフェースと重心距離の長さが影響しているのだろう。ダウンからインパクトにかけては、ヘッドがゆったり返る。捕まりよりも、捕まり過ぎを抑えたい意図を感じる。 その証拠にフック…
2009/07/21マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 909D2 ドライバー 感が強くアピールされている。 その一方で、タイトリストらしさを感じるのがフェースアングルとリアルロフト。アベレージ向けドライバーは捕まりを向上させるためにフックフェースに作られ、ボールを上げやすく…
2018/03/13マーク金井の試打インプレッション 打点がぶれても曲がらない「テーラーメイド M4 ドライバー」 は変わらない。操作性は高くないので、球を左右に曲げるのが難しいが、直進性が高い弾道を打つのに適しているドライバーだ。 続いてわざと打点をずらして打ってみた。確かに、トウ側上部で打っても強いフックが出…
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー 。フェースの厚みは約50ミリ。これは7代目とほぼ同じ数値。シャローフェースでやさしさを演出し、フックフェースでつかまりの良さをアピールしている。そして今回は、クラウンに無塗装部分を設けてある。視覚的に…
2013/03/19マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR FIT XTREME ドライバー のかも知れない。操作性も良くて、インサイドからあおって打てばフックが打てるし、アウトサイド・イン軌道でカットに打てばスライスが打てる。球筋を操りやすいドライバーだ。ノーマルポジションでの特徴はつかまり…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー 向きがオープンだったが、XPG タイプHD ドライバーはフックフェース。構えた時からつかまりの良さをアピールしている。シャフトはワッグルすると中間部分がクイッと控えめにしなるが、純正のSフレックスにして…
2016/08/30マーク金井の試打インプレッション PXG 0811 ドライバー もストレートから軽いフェード。見た目通り、捕まりよりも左のミスが出づらく、重心距離が長そうだ。インパクトゾーンでヘッドが返りやすいタイプではない。インサイド・アウト軌道で意図的にフックを狙って打っても…
2023/08/07新製品レポート 今日からオレの持ち球“ハイドロー”っス! HS40m/s前後でも飛ぶ「B2 HT ドライバー」 」とは全然違います。極端なフックフェースというわけではないのですが、ちょっとつかまり顔です。スライサーやプッシュアウトのミスが出やすい人には安心感のある形状だと思います。 【ミタさん】 打った印象はどう…
2017/07/20新製品レポート 「3年ぶり新作はエアーズロック型フェース」アキラ ADR ドライバー 少しフックフェースなんですが、このバルジのトップラインがきれいに見えて、フェースを目標に向けて合わせやすいです。 【ツルさん】打ってみると、まず打音にビックリしました。「カーン」と「パーン」の中間