2016/09/21新製品レポート 「右にミスしない大型ヘッド」ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー 、確かめてみないといけませんね。 【ミーやん】普段から低弾道のボクが打っても中・高弾道になりました。高い球を打ちやすいドライバーですね。ドローというよりも、まっすぐの弾道を打ちやすい。 【ツルさん】大型…
2013/12/23新製品レポート 「完成度の高さにビックリ!」アルディラ ツアーブルー JV、ツアーグリーン JV 。 【ミーやん】まずはブルーから。こちらはクセのないしなり感ですね。ディアマナでいうと青の系統に似た感じ。気温が低いので少しハードに感じますが、夏場ならば大丈夫そうです。振りやすいですよ。いいドローが…
2020/03/23新製品レポート アスリートの感性を満たす小ぶりヘッド ツアーワールド TR20 440 ドライバー つもりで、やっと中弾道ドローという感じです。 【ツルさん】 僕が打つと、そんなドライバーじゃないんだけどなぁ。どちらかいうと、叩いても左には飛び出しにくく、フェード系の弾道になりやすかったです。スピン量は…
2020/10/05新製品レポート ボール初速を上げる新機能の効果は? ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー(2021) どおりに球がよくつかまって、高弾道の強めのドローになりました。 【ミヤG】 引っかけグセのある僕には扱いづらいですが、チーピンになるほどは曲がりません。直進性を備えつつ、球がつかまるドライバーという印象…
2021/01/23クラブ試打 三者三様 ツアーB X ドライバーを万振りマンが試打「TSi3に似た性能」 て作っていると思いました。また前作と大きく異なる点は、ドローからフェードまで5カ所選べる可動式バックウエイトが付いているところ。このウエイトのメーカー推奨の標準位置が、ヒール寄り(後方から見て左から2…
2017/08/17新製品レポート 「マッタリした先中調子」USTマミヤ ATTAS CoooL スペックが合えばドローを打ちやすい 【ミーやん】ATTASの9代目となるシャフトは、『ATTAS CoooL』というモデル名になりました。白地にブルーが使われたコスメは、その名のとおりに夏っぽくて…
2021/02/18クラブ試打 三者三様 ツアーワールド GS ドライバーを筒康博が試打「アスリート顔のXP-1」 20」、性能は「XP-1」? 「そうですね。『XP-1』は、どのようなスイングをしてもしっかりドロー弾道が出る、つかまりのいいモデルでした。以前、このコーナーで試打した際、“オートマティック・ドロー
2021/03/08新製品レポート 球が右に逃げない安定系モデル テーラーメイド SIM2 MAX-D ドライバー をつかまえやすくて、持ち球のドローがうまく打てました。「SIM2 MAX」のようなプッシュ球は一発も出なかったです。心配していたフックも出ません。 【ツルさん】 ミヤGのように、このモデルの球の…
2021/08/02新製品レポート 安定したハイドローを打ちやすいブリヂストンの未発表ドライバー「B2」 。ヘッド全体の均整がとれていて、個人的にはとても構えやすいです。では、ミヤGから試打をどうぞ! 【ミヤG】 うわっ! イメージしていた以上に球がよくつかまります。持ち球のドローを打ちやすいですが、左に…
2020/02/01クラブ試打 三者三様 オノフ黒を万振りマンが試打「ガツンと感が無くなった」 のですが、多少つかまえに行かないと、思うような弾道は得られないクラブなのかもしれません」 ―他社モデルと比べてどう? 「つかまりを意識すれば、私のように持ち球がドローの人にとっては、まったく問題なく…
2022/02/14新製品レポート フェースターンさせやすい安定系 キャロウェイ ローグ ST MAX D ドライバー 【ホッシー】 「ローグ ST MAX D ドライバー」は、ドローを打ちやすく設計されているモデル。ヘッドのカラーリングやデザインは、兄弟モデル「ローグ ST MAX ドライバー」とほぼ同じ。装着…
2023/01/16新製品レポート アマチュアの大本命か!? あきらかに球がつかまる テーラーメイド「ステルス2 HD ドライバー」 」ならハイドローになります。 【ホッシー】 構えてみると、クラブの短さに対する違和感は何もないですね。打ってみると、スタンダードモデルよりも振り抜きやすく感じましたし、オートマチックにドロー弾道が打て…
2018/02/01HOTLIST2018 カーボンファイバーのクラウン PXG 0341X フェアウェイウッド 採用された。ソールには9個の調整可能なウェートスクリューを配置。銀のネジはタングステン製で、黒いネジはチタン製となっている。これらの位置を動かすことで、フェードやドローなど、望みの弾道が打てるように設計
2018/02/01topics 安全第一主義なら好ショット連発 ゼクシオ テン ドライバー 性能は自分の力で飛ばしたい人や、自分でドローやフェードを打ち分けたい人には不向きでしょう。また、手元側で大きくしなるため、やさしいクラブだと実感できるのはインパクトゾーンでしなり戻る挙動を生かせる人
2018/02/01topics やわらかい打感と軽快な振り心地 タイトリスト VG3 ドライバー のドライバーで打感をこんなにやわらかく感じたのは初めてです。ヘッドの重さもクラブの重さも軽快でビュンビュン振り切れます。 その反面、自分のスイングでドローやフェード、弾道の高さを操ろうとするのはご法度
2018/04/21topics 構えたら分かる! スライスからの卒業 オノフ ドライバー 赤 弾道:中~高弾道 球筋の打ち分け:とにかく右にいかない。ドローやフックを打つにはバッチリ 強み:スライスで悩んでいる人にとっては救世主になり得る。打ち出し方向も右サイドを消せる こういった人向け
2018/04/08topics 今年の大本命! でっかく飛ばしてライバルに差をつけろ キャロウェイ ローグ ドライバー 強くインパクトしてもフェースがそれを吸収して弾いてくれる感触なので、コントロールしやすい 強み:中弾道の力強いドローが打ちやすい こういった人向け:ニュートラルなクラブなので、幅広い層に合う。どちらかと
2018/03/24HOTLIST2018 フェース下部のインパクトに強み テーラーメイド M3 フェアウェイウッド テーラーメイド M3 総評 これまでのテーラーメイドのフェアウェイウッドにも、ソールにフェードやドローを打ち分けるためのスライド式ウェートはあった。しかし、今モデルでは、ウェートのレールのカーブが
2018/03/23HOTLIST2018 がっかりさせない定番 タイトリスト 917シリーズ ドライバー ウェートが配置されており、ドローやフェードを打ちやすいように調整できる。角度のついた形状により、スピン量を抑え、芯を外したヒットに対する安定性が向上した。さらに、新しいソールチャンネル(ソールの溝)は
2018/03/22HOTLIST2018 許容度と初速に重点 テーラーメイド M4 ドライバー 】許容度が高く、ドローが打ちやすい。アドレスでセットするとパワフルに感じられる。 【初級者】銀とカーボンファイバーの組み合わせで、見た目が格段に向上。アライメントの良い手助けとなっている。 (米