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2018/04/01topics

「ビッグUT」みたいなドライバー オノフ 赤

デザインチェンジでないことが分かりました。 打ち出し角が大きくなり、高音の打球音を響かせて、弾き感の強いハイドロー弾道です。それは前作の「オノフ ドライバー 赤」とは全く違います。まるでウッド型…
2018/03/27マーク金井の試打インプレッション

タイガー・ウッズも愛用「テーラーメイド M3 460 ドライバー」

上がりにくさは、リアルロフト角が小さいことが強く影響している。 フェース角は－2.5度。ヘッドの座りも影響しているが、アドレスするとフェースが右を向く。ライ角が56度と最近のドライバーにしてはかなり…
2018/03/22中古ギア情報

契約フリーで目立つアイアンの共通点は

いる。 クラブ契約がフリーになった穴井詩はドライバーを「テーラーメイド M3 460」、アイアンは「ミズノ MP-66」に変更。ヨネックスと契約していたアン・ソンジュ（韓国）もフリーとなって「ミズノ…
2018/03/22HOTLIST2018

許容度と初速に重点 テーラーメイド M4 ドライバー

テーラーメイド M4／M4 Dタイプ 総評 テーラーメイドのラインアップで最も複雑でないドライバーではあるが、多くのゴルファーにとって本当に必要なものを与えてくれる。このドライバーのプライオリティは…
2018/03/13マーク金井の試打インプレッション

打点がぶれても曲がらない「テーラーメイド M4 ドライバー」

ドライバーだろう。 ノーマルポジションだと、表示ロフト角9.5度でリアルロフト角9.75度。フェース角が－2.5度。ヘッドの座りも影響しているが、アドレスするとフェースが右を向く。 ライ角が56.5度と…
2018/03/06マーク金井の試打インプレッション

心地いい打感と高い操作性「タイトリスト 718 CB アイアン」

。 7番で弾道計測すると、打出し角は20～21度でスピン量は5900～6400回転。ボールがグリーンに落ち、ワンクラブ転がって止まる弾道が打てる。ただし飛び系アイアンに比べるとキャリーは出ない。ドライバー…
2018/02/27マーク金井の試打インプレッション

中空構造ならではのやさしさ「タイトリスト 718 AP3 アイアン」

ストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが43～47m/sぐらいか。 少し軽めのスチールシャフトを使いたい人は「NSプロ 950GH」、カーボンシャフトを使ってみたい人は「フジクラ タイトリスト MCI 60」をお勧めしたい。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.7 m/sで計測した数値）…
2018/02/20マーク金井の試打インプレッション

ストレート弾道で操作性が高い「ヤマハ RMX 118 ドライバー」

勝つためのクラブとして開発された「ヤマハ RMX 118 ドライバー」はこれまでのRMXのイメージを一新。ボールのつかまりの良さと高い操作性に加えて、飛距離と直進性を実現したと話題だ。マーク金井が…
2018/02/14topics

「ローグ」と「エピック」違いはズバリどこ？

が、結局どこがどのように超えているのか？ その見た目、打感、弾道の違いを比較してみた。 「まったくの別物」 コンセプトもターゲットも大きく違う 「ローグ スター ドライバー」「GBB エピック スター…
2018/02/06マーク金井の試打インプレッション

飛距離プラス高い操作性「ブリヂストン ツアーB JGR HF2 アイアン」

モーダス3 ツアー105」のSシャフトのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードで42～46m/sぐらいか。軽めのカーボンシャフトと相性がいい人は「JGRオリジナルTG1-IR」をお勧めしたい。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード38.0 m/sで計測した数値）…