2011/04/18上達ヒントの宝箱

ドライバーショットの基本!

人も多いでしょう、実際にはそうではありません。打ち出し角度低くなり、十分なキャリー(滞空距離)得られません。また、バックスピン量も大きく減少するので、ドロップボールと呼ばれる極端に滞空時間の短い…
2010/12/22サイエンスフィット

ドライバーとアイアンの逆転現象を究明!!

はなさそうですね。サイドスピン少なく、打ち出す方向もバラついていないの長所。一方、気になる点はその弾道とても低いところです。ビデオの分析では、アウトサイドインに見えるのです、極端なスライス見…
2010/05/18サイエンスフィット

4割のアマチュアが陥るアウトサイドアッパー・脱出のツボ

作ろうとするようになる。右足体重でのけぞるオヤジ・フィニッシュ。お世辞にも美しいスイングとは言えませんよね…。 原因は何処に? 過剰なスピン、左右のバラツキ…。しかしアウトから入ること元凶だといって…
2010/03/03サイエンスフィット

今回の成果「パワーロス激減!飛距離が30ヤードUP!」

ドライバーもフェアウェイウッドも、あまり得意ではないという木曽さん。美しいスイングプレーンの持ち主だ、飛距離のロスも多い。しかし、今回のレッスンで、ピンポイントのアドバイスを施すと、なんと飛距離
2009/12/16サイエンスフィット

今回の成果「スピン量が激減、球筋が激的変貌!」

。 アウトサイドイン軌道はスピン多い 宝利さんのおっしゃる通り、球のバラつきの原因はスピン量。飛距離の大きなロスも同じ原因です。そもそも、スピン多い人は、アウトサイドイン軌道でインパクトを迎えるパターン
2009/10/21サイエンスフィット

今回の成果「スピン量半減!飛距離が10ヤードアップ!!」

癸生川さんの悩みは、ドライバーショットスライス気味で安定しないこと。スイング軌道はアベレージゴルファーでは珍しいほど、美しいスイングの待ち主ではあった、超ワンポイントレッスンによって、スピン量…
2009/09/23サイエンスフィット

今回の成果「つかまったインパクトで飛距離がアップ!」

進入角のブレも少ない。そして、スイング軌道は先ほど言ったとおり、Vゾーンのド真ん中。スイングはとてもナチュラルなのに、おかしいですねぇ。バックスピン量4000台と多いんです。普通、女子プロだと平均…
2009/09/09サイエンスフィット

今回の成果「飛距離のビッグロス、その原因を究明!!」

している人入るゾーンで、基本的には低いドロー系の球筋になります。風に強い球で、ヨーロピアンツアーの選手に多いゾーンなんです、齋藤さんのボールは、なぜか吹き上がり気味で、ラン少ないんですよ…。妙…