「MODUS3（モーダス3）」誕生から10年の集大成として開発され、重量は117.5g（R）、118.5g（S）、119.5g（X）の3種類。直進性とコントロール性に優れ、主流となりつつある60～70g

。さらに、フェース面の溝の本数と間隔を最適化した「マイクロマックス・グルーヴ」により摩擦力が上がり、フライヤーの抑制や高いボールコントロールを可能とする。 番手は3～9I、PW、UW。1本あたりの税込

採用。さらに、溝の本数を従来モデルよりロフト別に1～2本増やすことでスピン量がアップし、ラフからのショットや雨天プレーでも高いスピンコントロール性能を発揮する。 仕上げはツアーサテンとブラックサテン

cc。シャープな振り抜きと優れたコントロール性を備えており、契約プロの石川遼は2月下旬の米国男子ツアー「ザ・ホンダクラシック」で初投入した。再開後の国内ツアーでも使用を続ける予定で、「少し中弾道で強く

コントロールが可能になるという。 ロフト角は46度から60度（2度刻み）の8種類。ソール形状はトウとヒールを削った「Cグラインド」のみ。ヘッド仕上げはクロムとツアーグレーの2種類。価格は2万4000円＋税。問い合わせはキャロウェイゴルフお客様ダイヤル（0120-300-147）まで。

勝目、ツアー通算13勝目を飾った。1勝目を挙げてから「調子がずっと悪くて、自分の武器を見つめ直した」と、高い球を打つことにこだわらず、本来得意とする低い球でラインを出すコントロールショットへ切り替えた

」。しっかりと沈め、こぶしを突き上げた。 「フェースコントロール」を得意とする稲見。大会3日間を通して、パーオン率は全体3位の79.6％を記録した。1Wには未発売の最新シャフト「ATTAS JACK

重心設計デザイン『プログレッシブCG』を進化させ、より狙い通りの距離感とスピンコントロール性能を高次元で実現。さらに重心を同じ高さのままフェース前方へ押し出すことで浅重心化させ、慣性モーメントを高め

コントロールにこだわる上級者やツアープロが使用するイメージが強いが、デメリットとして錆に弱いという部分がある。手入れを怠るとすぐに錆びてしまうため、扱いにくいというユーザーも少なくない。この

タングステンウェートが搭載され、番手によって重量や位置を最適化。これらが持つ特性が合わさることで、全番手で安定した飛びとスピンコントロール性能、吸い付くようなソフトな打感を可能とした。重心は、「X FORGED

バウンス（SB）、ローバウンス（LB）、ハイバウンス（HB）の3種類。また、番手別にトウ側の厚みやホーゼル部（ネック）の長さを調整することで重心位置をコントロールし、それぞれの番手で最適なスピン性能を発揮

をアップさせたモデル。同社製品の中で最も低スピン・低弾道を生み、コントロール性能に優れた特性となっている。 海外ツアーでは、すでにロリー・マキロイやジャスティン・ローズ、ルーク・ドナルド、セルヒオ

は3機種で、つかまりをコントロールできる「SIM2 ドライバー」、より慣性モーメントの高い「SIM2 MAX ドライバー」、ドローバイアスのかかったつかまりの良い「SIM2 MAX-D ドライバー

エボリューション」シリーズで使用している超高弾性90tカーボンを採用。この2つの効果により、「スピーダー エボリューション」シリーズよりもスピード感が穏やかで弾道のコントロールがしやすい性能となった。 スペックは

ゴム（ダンロップ）とクラブ契約し、1W、3W、7Wは22日から発売される新モデルを2週前から使用。「ダンロップ スリクソン Z785 ドライバー」に関して「構えやすくて音もいい。コントロールもしやすく

見えるので、コントロールしやすいイメージがある」と説明した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：テーラーメイド M3 440 ドライバー（9度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー

はすごく構えやすいしコントロールがしやすい。“ほどよく捕まる”感じが、すごく僕に合っている」と、今季は使用を続けていた2代目（2017年モデル）からの切り替えを決めた。 女子ツアー「中京テレビ

がして使いやすい。感覚が出てコントロールできる」。2ホールともティショットで1Wを使用してラフに入れた小祝に対し、申はいずれもフェアウェイをとらえて勝利を手繰り寄せた。 ＜最終日の使用ギア一覧

量に重点を置く。担当者は「飛距離を求める選手が多い中で、スピン量を求める本格派。当初はスピンをうまくコントロールできずに苦戦した時期もあったが、最近はスイングとうまくマッチしている」と語った。 ＜最終

tのバイアス層でトルクをコントロール。両者のバランスを解析することにより、“振り切れる”“たたける”“安心感のある”というプレーヤーが個々に求めるシャフトに仕上がったという。 さらに、フープ層を高弾性