2020/09/01ギアニュース 「SIM」と「グローレ」の長所を備えた「SIM グローレ」誕生 「ドローバイアス イナーシャ ジェネレーター」に再構築。さらに、ヒール寄りのヘッド内部とソール後方の2カ所には、それぞれ23.5gのウェイトを搭載し、しっかりとつかまった高弾道のボールへと導く
2020/08/31新製品レポート シンプルに飛ばせて曲がりにくい ブリヂストン ツアー B JGR アイアン のモデルですが、新しい「JGR アイアン」は深いポケットキャビティが特徴。トウ側にウェイトを配置することで高慣性モーメント設計になっているようです。 【ミヤG】 ヘッドが大きめで、構えたときに安心感が…
2020/08/25topics ピン最新1W「G425」か? マーク金井が公開画像から性能を大胆予想 モデルにより強弾道を生む性能を加えているといった予想が立てられます」 「『G425 SFT』は、『MAX』『LST』とは異なり、最後部ではなくヒール寄り斜め後方にウェイトが取り付けられています。これは…
2020/08/24新製品レポート 球をつかまえやすくて強弾道が打てる ブリヂストン ツアーB X ドライバー ハマるゴルファーは、きっと多いと思います。僕の場合は、標準のウェイト位置だと球がつかまりすぎるので、1つか2つトウ寄りのポジションにセットすると、ストレート弾道を打ちやすかったです。ミヤGも調整してみたら…
2020/08/03新製品レポート ラクに振り抜いて飛ばしたいスライサーに プロギア RS プラス ドライバー 304g(シャフト硬さ:SR)なので、それよりも10g軽いドライバーに仕上げられています。ヘッド後方に搭載されている交換式ウェイトは、「RS」が8g、「RS プラス」が5gで3g差。さらに「RS プラス…
2020/05/18新製品レポート コブラ史上最も曲がりにくい! キング SPEEDZONE XTREME ドライバー 、ソールの交換式ウェイトも後方のひとつだけになっていますよね。簡単に言うなら、直進性を最優先に設計したドライバーです。実際に打ってみて、曲がりにくいのかどうかを確かめてみましょう! 【ミヤG】 構えて…
2020/03/30新製品レポート 打感が心地いいアスリート向け大型ヘッド ツアーワールド TR20 460 ドライバー システムと3箇所の付け替え可能なウェイトによる弾道調整が可能です。大切なのは、きちんとこれらの調整機能を使って、自分が打ちたい弾道にチューニングすることですね。 【ミヤG】 自分の場合は、まずカスタム…
2020/03/16新製品レポート 曲がりにくさを追求した別モデル オノフ ドライバー 赤 RD5900 【ミヤG】 今回は、オノフ赤シリーズにラインアップされている「オノフ ドライバー 赤 RD5900」です。こちらは最大級の慣性モーメントを達成すべく開発されたモデルだそうです。商品名にもルール上限の…
2020/02/24新製品レポート 安定した初速と超・低スピンで飛ばせる マーベリック サブゼロ ドライバー 【ミヤG】 これまでのキャロウェイのラインアップと同様に、マーベリックシリーズにもプロや上級者向けの「サブゼロ」と名付けられた低スピンドライバーが用意されています。ただし、今回はキャロウェイ公式の…
2020/02/10新製品レポート 適正な低スピンでキャリーを出せる テーラーメイド SIM MAX ドライバー 【ミヤG】 前回の「SIM ドライバー」に続いて、今回は「SIM MAX ドライバー」です。こちらは昨年発売された「M6 ドライバー」の後継モデルになりますね。ヘッド形状は「SIM ドライバー」と…
2020/02/05ギアニュース テーラーメイドの最新「スパイダー」パター 2月7日に発売 をタングステンウェイトに再配分することで、ネオマレット型では小ぶりなサイズながら大きな慣性モーメントを実現したという。 ソールのトウ側とヒール側にはそれぞれ48gのタングステンウェイトを、ボディ後方に…
2020/02/03新製品レポート 超・低スピンの強弾道で飛ばせる テーラーメイド SIM ドライバー 【ミヤG】 テーラーメイドの新製品「SIM」シリーズのドライバーは、「SIM ドライバー」と「SIM MAX ドライバー」の2モデル展開。今回試打する「SIM ドライバー」は、昨年発売された「M5…
2019/11/25新製品レポート やさしさに打ちごたえをプラス ゼクシオ エックス ドライバー )Sで299グラム。「ゼクシオ イレブン」よりも約15グラム重くなっています。けれど、299グラムという数値ほどは重く感じないですよね。 【ミヤG】 振り抜きやすく感じるのは、グリップエンドにウェイトが…
2019/11/18新製品レポート 既存ユーザーの期待を裏切らない ゼクシオ イレブン ドライバー ゴルファーが振りやすさを感じるとは思いますよ。 【ミヤG】 今回のゼクシオは、前作の「ゼクシオ テン」からどこが変わっているんですかね? 【ツルさん】 グリップエンド付近にウェイトが配置されていて、これには…
2019/11/11新製品レポート 打感が良くて球が上がる中空モデル オノフ フォージド アイアン 黒 いるような感覚があります。 【ツルさん】 振動吸収材は使われていないのですが、打感は心地いいですよね。4番から7番まではヘッドのトウ側に15gのタングステンウェイトが入っていて、重心位置をフェース…
2019/08/12新製品レポート 低スピンでも曲げずに飛ばしやすい G410 LST ドライバー スピン量が多くて飛距離ロスしている人が使うと、飛距離を伸ばしやすいドライバーだと思います。 【ミヤG】 「G410 PLUS」のときは、ヘッド後部のウェイトをドローポジションにしたほうが好感触だったのです…
2019/06/10新製品レポート ドライバーと遜色ない飛距離性能 エピック フラッシュ サブゼロ フェアウェイウッド 変わりますよ。 【ミヤG】 試しに後方のウェイトを重くして打ってみましたが、たしかにスピン量が増えますね。僕の場合は、標準の状態のほうがよく飛ばせました。 【ツルさん】 もともと浅重心で飛ばせるように…
2019/05/20新製品レポート 大型ヘッドでやさしく低スピン テーラーメイド M6 フェアウェイウッド 【ミヤG】 前回試打した「M5 フェアウェイウッド」と比べると、「M6 フェアウェイウッド」はずいぶんヘッドが大きく見えます。ソールしたときにオープンフェースになりづらく、やさしくまっすぐに打てそう…
2019/05/13新製品レポート 飛びっぷりと打感が魅力のチタンヘッド テーラーメイド M5 フェアウェイウッド ます。今回からフェアウェイウッドにも搭載された「ツイストフェース」が効いているのかも知れないです。 【ツルさん】 ヘッド素材がチタンになったことで、65gもの余剰重量がソールの移動式ウェイトに充てられ…
2019/04/21新製品レポート 試打しまくっているアマチュアが、買い替えで選んだ最新ドライバーは? 」。「G410 PLUS」は、ウェイトをドローポジションに調整したものが好感触だったんです。 【ツルさん】 なるほど~。結局、どのモデルにしたの? 【ミヤG】 もう少し僕の話を聞いてください(笑)。構え…