＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116 ドライバー（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6（硬さX、44.75インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド M5 フェアウェイウッド（3

ゾーンは、ヘッドスピードが43～46m/sくらいだ。 シャフトはほかにも豊富にラインアップされており、軽量タイプの「エアスピーダー JGR」、アフターマーケット用では、グラファイトデザインの「ツアーAD

米国男子ツアーの松山英樹が「ZOZOチャンピオンシップ」でも使用した「グラファイトデザイン ツアーAD XC」は、飛距離追求型のドライバーとの相性の良さで話題となっている。マーク金井が徹底試打を行い…

。 RMXはヘッド単体だけでも購入できる。シャフトは今回試打した「TMX-420D」に加え、フジクラの「スピーダー 569 エボリューション Vl」、グラファイトデザインの「ツアーAD XC-5

加え、フジクラの「スピーダー 569 エボリューション Vl」、グラファイトデザインの「ツアーAD XC-5」、三菱ケミカルの「ディアマナ ZF 50」がラインアップされている。 「TMX-420D」硬

ツアーAD、スピーダー、ディアマナ、アッタス 大手4社徹底比較 グラファイトデザイン、藤倉コンポジット、三菱ケミカル、USTマミヤ。シャフトメーカー大手4社の最新モデルが出そろった。すでに特徴や対象…

づらいかもしれません。 ヘッドに悩んでもシャフトは統一 松山選手のセッティングでアマチュアの人にマネしてほしいところは、ドライバーのヘッドはいろいろ試行錯誤していますが、シャフトはグラファイトデザイン

※ グラファイトデザイン ツアーAD XC ●モデル：XC-5、硬さ：S、重さ：56g、トルク：4.2、キックポイント：中元調子 ●モデル：XC-6、硬さ：S、重さ：64g、トルク：3.2、キックポイント

：グラファイトデザイン ツアーAD TP6（硬さS、44.75インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド M5 フェアウェイウッド（3番15度、5番19度） ユーティリティ：タイトリスト 910H

さ：S、重さ：58g、トルク：4.6、キックポイント：中調子 ●モデル：6S、硬さ：S、重さ：66g、トルク：3.8、キックポイント：中調子 グラファイトデザイン ツアーAD XC ●モデル：XC-5

ドライバー（8.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD VR（6S） フェアウェイウッド：タイトリスト 917 F2 フェアウェイウッド（3番15度） ユーティリティ：タイトリスト 816 H1

＞ ドライバー：エピック フラッシュ ドライバー トリプルダイヤモンド（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT（7、45インチ、硬さTX） フェアウェイウッド：キャロウェイ XR 16

稼げるのか？操作性は高いのか？じっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフト角9.5度。シャフトはグラファイトデザインと共同開発したという「ツアー AD 60 by Titleist」のSフレックス

49位からランクアップしている。（7月17日時点） シーズン初めから、いろいろなドライバーをテストしていた松山だが、シャフトはここ数年「グラファイトデザイン ツアー AD DI」を使用していた。しかし…

フラッシュ ドライバー トリプルダイヤモンド（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT（7、45インチ、硬さTX） フェアウェイウッド：キャロウェイ XR 16 フェアウェイウッド（3番

スピン系ボールにも堀川のプレースタイルが反映されている。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバープロトタイプ(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン

.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP（45インチ、硬さSR） フェアウェイウッド：キャロウェイ X HOT フェアウェイウッド（3番15度、5番19度） ユーティリティ

フェアウェイキープ率で1位（73.21％）を記録するなど、初優勝の支えとなった。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G400 マックス ドライバー（9度） シャフト：グラファイトデザイン

ストライクゾーンは、ヘッドスピード41～44m/sくらいか。 シャフトはそのほか、カスタム対応でグラファイトデザインの「ツアーAD VR-6」、藤倉コンポジットの「スピーダー 661 エボリューション V

一覧＞ ドライバー： グローブライド オノフ ドライバー KURO（10度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI （重さ70g台、硬さX、長さ45.25インチ） フェアウェイウッド