2020/04/27新製品レポート 飛ばしの要素が詰まった好バランス ミズノ ST200X ドライバー ています。試打をして確かめてみましょう! 【ミヤG】 ヘッド形状は、とてもキレイな丸型です。アドレスすると、フェースがすんなりターゲットを向いてくれて構えやすい! 芯でヒットしたときの打感が
2020/03/26クラブ試打 三者三様 ゼクシオ イレブン FWを筒康博が試打「HSを速く出しやすい」 ようなフック系が持ち球の人には、アドレス時に少し左を向いている印象を強く感じてしまうデメリットが考えられます」 ―どのような人向き? 「スピン量が足りなくて、右へのミスが多く、ダフってしまうことが多い人
2020/03/16新製品レポート 曲がりにくさを追求した別モデル オノフ ドライバー 赤 RD5900 はいえ、アドレスしてみると、こちらもフェースをまっすぐ合わせやすくて構えやすいですよ。では、打ってみます。 【ツルさん】 ナイスショット! ミヤGには「オノフ ドライバー 赤 RD5900」のほうが
2020/03/09新製品レポート 球をつかまえて高初速で飛ばせる オノフ ドライバー 赤 ドライバーが用意されています。今回試打するのはスタンダードなモデル。アドレスしてみると、フェースをターゲットの方に向けやすくて、とても構えやすい! 深みのあるネイビーのヘッドからは、うっすらとカーボンの編み目
2020/02/20クラブ試打 三者三様 本間XP-1を筒康博が試打「ドロー製造機」 ヒットしやすそう、ちゃんとターゲットに対して真っすぐ向けられるという点で、何も考えずにアドレスできる据わりの良さを感じました。丁寧に研究しつくされた形状を提案する、さすが本間ゴルフだなと思いました。という
2020/02/06ギアニュース 三角形ホーゼル「TRUSSパター」 テーラーメイドから登場 向上を実現したという。 また、ソール形状には、なだらかな傾斜をつけた3つの平面を設けることであらゆるライでの据わり良さを生む「トライソール」を採用。アドレス時の安定感も向上させた。 ヘッドとネック形状
2020/01/28クラブ試打 三者三様 オノフ黒を西川みさとが試打「黒だけど難しさがない」 たことで、全体的なやさしさのある飛びを味わうことができたのだと思います」 ―見た目の印象は? 「私の好みのシンプルなヘッドデザインで、とても好印象でした。黒のカラーリングとマットなデザインで、アドレス
2020/01/16クラブ試打 三者三様 キャスコUFOを筒康博が試打「コースで助かる1本」 』という番手がある。短い番手から長い番手まで扱いやすくしている点がこれまでのシリーズと異なります」 ―どの点が扱いやすい? 「アドレスした状態で、前方(フェース側)を見るとアイアン、後方を見ると
2020/01/04ギアニュース 3Dアライメントの「プロファウンド」パターから新モデルが登場 機種を発売する。 「HIDE ORANGE」とは“オレンジを隠す”の名の通り、アドレス時にパターヘッドを真上から見て、一部に塗られたオレンジ色のスペースが隠れたときに、はじめて正しいライ角でアドレス
2019/12/21クラブ試打 三者三様 タイトリスト T200 アイアン/ヘッドスピード別試打 。アドレスした時に見える顔は、すごくスッキリしていて、とても目標に合わせやすいです。だけど小ぶりすぎでもないため、違和感なくセットできて適度なサイズに感じられました」 ―どのような人向き? 「難しい
2019/12/17マーク金井の試打インプレッション 大型ヘッドでやさしい軟鉄鍛造「ミズノプロ 920 アイアン」 が深いポケットキャビティ構造。4~7番までがダブルポケットキャビティ、8番から下の番手はオーソドックスなキャビティ構造となっている。 アドレスすると、「本当に軟鉄鍛造アイアン?」と言いたくなるほど
2019/12/10マーク金井の試打インプレッション ユニークな形状で深重心、ボールが簡単に上がる「キャスコ UFO by パワートルネード」 上部にロフト角が表示されている。ソールは丸み感が強く、インパクト時の接地面積が少ない設計がされている。 アドレスするとまず目に入るのが、ヘッド後方のウイング。クラウン全体を見るとフェアウェイウッドの…
2019/12/03topics クラブは“顔”が命! 2019秋の最新アイアンを見比べ隊(前編) 」 タイトリスト「T100 アイアン」はプロモデルらしく、短いフェース縦の長さとストレートネックで操作性の高さを感じます。ストレートなトップラインは、アドレスした際に“逃げ感”をもたせ、フェード系弾道…
2019/12/03マーク金井の試打インプレッション とにかくつかまり、やさしく飛ばせる「プロギア NEW egg 5500 ドライバー」 アングル)は37度と非常に大きい。 慣性モーメントの数値を上げると、重心角を大きくしづらいのだが、「NEW egg 5500 ドライバー」はこの常識を打ち破った設計がなされている。 アドレスすると、つかまり
2019/11/26マーク金井の試打インプレッション ソフトな打感で高弾道の強い球「ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー」 ?じっくりとテストしてみたい。 試打クラブはロフト角9.5度。シャフトは純正「ツアーAD for JGR TG2-5」の硬さS。 アドレスするとフェース向きはスクエアで構えやすい。ワッグルすると手元側がやや
2019/11/12マーク金井の試打インプレッション 真っすぐな弾道がオートマチックに打てる「ヤマハ RMX 220 ドライバー」 モーメントは5780g・cm2と、ルール上限の5900 g・cm2に迫る数値で、ヤマハ史上最大であることをアピールしている。 フェースの厚みは約54ミリで、「120」よりも2ミリほど薄い。アドレスすると
2019/11/05マーク金井の試打インプレッション ヘッドが進化 安定のストレート弾道と飛び「ヤマハ RMX 120 ドライバー」 ほど減っている。アドレスするとフェース面はスクエアでストレート感が強く、この点は「118」を踏襲している。 ヘッドのカラーは、鮮やかなピアノのようなブラック。ヤマハは塗装の仕上げ方が丁寧なことで定評が
2019/10/15マーク金井の試打インプレッション ミスにやさしく抜群の安定性「タイトリスト T200 アイアン」 、「T100」に比べるとわずかに分厚い。ヘッドの大きさも「T100」よりもわずかに大きめで、ネック形状は少しオフセットが入る。グースネックとまではいかないが完全なストレートネックでもない。アドレスすると
2019/10/08マーク金井の試打インプレッション トッププレーヤーが求める機能を凝縮「タイトリスト T100 アイアン」 、顔立ちがシャープでエッジが効いた、タイトリストらしい形状だ。ストレートネックであるが、ヒール側にはわずかにポケットがあり、アドレスするとボールを包み込むイメージが出る。 バックフェースの形状は
2019/09/28クラブ試打 三者三様 タイトリスト TS1 ドライバー/ヘッドスピード別試打 部分の丸みが、イメージを和らげてくれて、安心感につながっているように思います」 ―見た目のポイントは高い? 「そうですね。打感も振り心地もやさしさは伝わるのですが、アドレスした際の安心感はスイングを