-Z 230（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT（重さ60g台、硬さTX） フェアウェイウッド：プロギア RS（3番15度） ユーティリティ：ミズノ ST-Z 230（19度

） ユーティリティ：テーラーメイド ステルス(4番22度、5番25度) シャフト：藤倉コンポジット MCH（60S） アイアン：ミズノ ミズノプロ 225(6番～PW) シャフト：藤倉コンポジット MCI

。 そのほか、「ハイブリッド」として入れる6Iの「ヨネックスEZONE GT」は発売予定の24年モデルにチェンジ。担当レップによると、190yd前後を想定した1本だ。 ＜最終日のクラブセッティング

ユーティリティ：ピン G430(4番22度) シャフト：UST マミヤ ATTAS MB-HY 65S アイアン：ミズノ ミズノプロ FLI-HI ※2019年モデル(5番) シャフト：UST マミヤ

：キャロウェイ エピック SPEED（3番15度、5番18度）、キャロウェイ グレート ビッグバーサ（7番21度、9番24度） ユーティリティ：キャロウェイ GBB エピック スター(6番26度) アイアン

) シャフト：藤倉コンポジット プロトタイプ(硬さX、45.25インチ) フェアウェイウッド：ナイキ ヴェイパー スピード(3番15度) ブリヂストン ツアーB XD-F（5番18度） ユーティリティ

手首の使い方は上手だなと毎回見て思う。ロングアイアンやユーティリティでもボールを止める技術もあって、飛ばす選手に引け目もなくいろんなコースに対応できる技術はある」と分析。「そういった点で、どちらが代表

ない現状がもどかしい。 「1W以下の安定感がない。ユーティリティは今週まだ良かったけど、『何でそこからそういうミスするの？』というショットが多かった。ウェッジも引っ掛けたし。そういう悔しいミスが多

）、ブリヂストン ツアーB JGR(7番21度) ユーティリティ：ブリヂストン J15 HY プロトタイプ（4番24度） アイアン：ツアーB X-CB(5番―PW) ウェッジ：ブリヂストン ツアーB

ツアーB XD-F(5番18度) ユーティリティ：ブリヂストン ツアーB XD-H(3番21度、4番24度) アイアン：ブリヂストン ツアーB X-CB(5番―PW) ウェッジ：ブリヂストン ツアーB XW

実戦投入。同じモデルのユーティリティも好感触ということだが、「今週はUTでグリーンを狙うショットが多い。微妙な1、2ヤードが大事だけど、急に入れてコントロールする自信はなかった」と、距離感のコントロール

修正に取り掛かっている。「あとはロングアイアン、ユーティリティ、フェアウェイウッドの精度。（海外では）飛ぶ方ではない分、長いクラブを持つことが多かった」と付け加えた。 帰国後の2週間は、岡山県の実家で

ウッド：キャロウェイ ローグ (3番13.5度) ユーティリティ：キャロウェイ ローグ（3番19度） アイアン：キャロウェイ APEX PRO 2021年モデル(5、7、9番、PW) ウェッジ

ツアーB JGR(9.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BK(5S、45インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2 MAX(3番15度) ユーティリティ：ブリヂストン

ユーティリティですからね…」。最終18番、ともにフェアウェイからの第2打の番手にはそれほど大きな差があった。直前のキム・ソンヒョン（韓国）の1Wショットは雨にもかかわらず、300ydで到達する左サイドのバンカーの

18度) ユーティリティ：ダンロップ スリクソンZX(4番22度) アイアン：ダンロップ スリクソン ZX5(5番)、ダンロップ スリクソンZX7(6番～PW) ウェッジ：クリーブランド RTX

g台、硬さX） フェアウェイウッド：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンドT（3番14度） ユーティリティ：キャロウェイ APEX UW（19、23度） アイアン：キャロウェイ APEX

つ目は「ゴルフの真髄」。これまではティショットをドライバーで打って、2打目でユーティリティを持ってもグリーンに届かないホールも多く、自身の飛距離やコースセッティングに不満を持っていた部分もあったという

：テーラーメイド SIM(5番19度)、キャロウェイ エピック SPEED（7番21度） ユーティリティ：ブリヂストン ツアー B X-HI（4番） アイアン：ブリヂストン ツアー B 200MB（5番～PW

する）可能性は高いと思う。打ち出す方向に制限があれば、僕はドローを打てるけれど、このミニドライバーがあれば、もっと簡単に曲げることができるから、いいオプションになる」 「僕は（ハイブリッドで）260