、ヘッド体積は440ccとやや小ぶりな洋ナシ型。チタンで作られたネックからトゥ部分にかけては青いが、クラウンからソールにかけてはつや消し加工が施された黒。ここにはナイキ社のボールのコアにもなる、軽量素材の

ネックからのラインの立ち上がりに仕上げることで、ボールが逃げる・滑るイメージを払拭。そして、「打感に厚みを感じたい」という要望に関しては、ボールとコンタクトするバックフェース部分を肉厚にすることで

もセンターネックに替えた。パッティングは今のところ感触がいい」 ■チョ・ミンギュ 5バーディ、3ボギー「70」、通算5アンダー3位タイ 「今週はパターの調子がいいですね。長い距離も入ってくれています

のエースパターを含め、ストレートネックものとは、かなりフィーリングが違ったそうだ。 いずれのパターにも、キャビティ（バックフェース部分）には3つの赤いドットが入り、ソール部の2つの可変式の

フェースの間に芝や砂が入りにくくフライヤーを軽減する溝に仕上がっているという。 小ぶりなヘッド形状で、短めの売れ－度にトゥ側からのトップライン、ネックにかけて丸みを持たせたティアドロップ形状を採用。これ

ほどよくつかまり、ショートアイアンでは引っかけを抑えている。 コンパクトなヘッドで薄いトップブレードで構えやすく、少し狭めのソール設計が抜けの良さをアップさせた。ネック際まで高反発エリアを広げた事で飛

マチ部には、天然皮革の約20倍の通気性をもつ合成皮革を採用しているとか。 ラインアップは『バイオギア アイスタッチ』が、男女ハイネック長袖、男性Vネック。カラーも計10色とレイヤードスタイルの

ので少し焦りました。カップの手前で止まってしまうような惜しいパットが本当に多かったです」と残念そうな表情を浮かべた。 それでも、今大会でテストしたショートネックタイプの新パターには好感触。「ショットは

、フェース側に寄り過ぎず。ネック側は弧に膨らみを持たせる。これは余分なヘッドターンを抑制するデザインで、スイープにボールを拾って、インパクトゾーンを長く保つデザインを採用している。 ラインアップはスプーン

7』がオフセットも多めで捉まりやすいアイアン。『CG7ツアー』は操作性のよさを追求するアイアンとして、ストレートネックを採用し、コンパクトでシャープなデザインのヘッドに仕上がっている。また、前者は素材

突き出る状態になっている（正規品＝左の画像には光沢があり、ソール表面よりくぼんでいる）。 ■注意点 全体的にきわめて精巧に偽造されており、見分けがつきにくくなっている。特に、ヘッドのネック部分には

だった。 そこで今週は、以前に使っていたスワンネックのエースパターを約2年半ぶりに引っ張り出した。これが効を奏して、3日間で合計81パット。1日平均27パットでこの古いパターが不動の今季初優勝に大きく

（5月）、20センチのパットを外してからイップスになり、30センチくらいのショートパットが入らなくなった。いろんな人に聞いて悩んだけれど、（秋に）ネック寄りで打つようにしただけで治ったんです。『なんだ

ユーティリティで、最大の特長は、ネック部に出っ張りをつけた「ヒールアウターウエイト」だ。同設計ポイントは、ボールの捕まりづらさ解消するためヒール側に重量を集中することで、重心距離が短くなり捕まりの良さが向上。強風

、ブレードタイプが4機種、マレットタイプが5機種。どんなストロークにも合うように、クランクネック、ダブルベンド、ヒールシャフト、アームロックの4つのホーゼル形状に対応、また一部のモデルにはセンターシャフト

「SIM2 フェアウェイウッド」に代わるもの。ネック部分に弾道調整機能が付いたプロトタイプモデルで、例によってあらゆるメーカーのクラブを打ち比べて選び抜いた。 さらに低弾道のショットが必要な英国

。ヘッドは打感の良い軟鉄鍛造製法を採用し、ネック周りをシャープにすることでオフセットを感じさせず、どの番手でも同じフィーリングでのスイングを可能にしたという。 ロフト角「48°」「50°」「52°」のモデル

機種よりも小ぶりなモデルをPGAツアー会場で発見した。 スタンダードとMAXのヘッド体積は460㏄、サブゼロは450㏄だが、今作はその名の通り440㏄以下。ネックに弾道調節機能が搭載され、ソールの

することで不快な振動を抑え、心地よい打感と打音を生み出す。 カラーはネック部からボディまでブラックで統一し、前作「スパイダーGT トラス」シリーズまで後付けで接着されていたトラスホーゼルが、ボディ

ウェートを装着。ネック部分はダブルベント、センター、ショートの3種類が用意されている。 パターの慣性モーメントアップは、パッティングのストロークとテンポの安定につながる。さらに今回は、フェース面にも工夫が