配分して高慣性モーメント化を促進し、オフセンターヒット時の寛容性を追求した。重量をフェース上部（ブレード部）にも配したことで、スピンがかかりやすい高重心デザインとなっている。 ヘッド形状は「BRM2」に…

られるとのこと。 ■安定感と飛距離の「VG3F」、高弾道と振り抜きやすさの「VG3H」 フェアウェイウッドは、ドライバーと同様のPTWテクノロジーで高慣性モーメントを生み、やさしさと飛距離を可能にし…

、大型ヘッドでは難しい深重心化をはかりました。大きな重心アングルでボールがしっかり捉まり、高い慣性モーメントにより優れた方向安定を実現します。 4. シャープに振れる短め設定の軽量シャフト 軽量…

いる。 今作では番手毎に衝撃吸収材の位置やサイズを変更し、理想の重心位置を追求。余剰重量をトゥ側のウェイトなどに最適配分することで、高慣性モーメントによる寛容性と低重心設計によるブレないヘッドを実現し…

の構造をそのまま採用し、後方の可変式ウエート部に専用の軽量ウエートを装着。慣性モーメント8700g・cm2を超える安定感（上下左右の合計）を誇りながら、総重量は「MAX」が約274g、「SFT」が約…

は直接、高慣性モーメントによるパフォーマンスに置き換えることができます。非従来的な形状はより安定した土台を形成し、ミスヒットにおけるボール速度を保護するとともに、フェース全体を通じてより一貫性のある…

の抑制にもつながった。タングステンウエートをトウとヒールに配置することで慣性モーメントも向上。ボール初速を上げつつ、高さを出して飛ばす、ブレのない弾道を実現する。 シャフトは「T100」が…

、ヘッドがたわみやすくなることで高弾道を生み出すという。ソール後方には2g（アルミニウム）と8g（ステンレス）の入れ替え可能ウエートを配置。ヒール側に8gを付けるとつかまりが良く、トウ側に入れ替えると慣性…

それぞれの慣性モーメントが増大し、スイートエリアは理論上約1・5倍まで拡大した。さらに、ライ角を63度に設計し、スライサー対策も万全。競合他社の売れ筋商品にぶつけていく。 アイアンは高反発フェースと長尺設計…

ブレードタイプのパターは未だにツアーで人気が高く、高慣性モーメントを実現したスコッティ・キャメロンのフューチュラX5、そしてX5Rのような新ヘッドデザインで、複合素材構造、そして周辺重量配分の…

にかけて大型化した形状は、慣性の増加を実現し、インパクト時の安定性を向上させる設計となっている。そのシャロー形状と極めて高い慣性モーメント（MOI）は、フェース全域での高打ち出しと高い寛容性を実現し…

無駄な振動を防止し、ボール初速がアップしたという。 クラウンにはカーボンを採用。約25gの余剰重量を重心から遠いトゥ、ヒール、ソール後方の3点に最適配分することで、ルール限界クラスの慣性モーメントを…

11gのウェイトを最深部に配置することで慣性モーメントを高め、寛容性とともにオフセンターヒット時の初速性能が向上。飛距離アップと安定した弾道へ導くという。 ヘッド内部には「エピック」シリーズ（2021年…

で展開。共通の特徴として、トウ側の重量を軽減することで重心距離を短くし、つかまりやすい性能にした。重量をヘッド周辺に配分することで慣性モーメントを高め、トップエッジの剛性を高めて打感の良さを向上させた…

。 また、「SPEEDBOX」で生まれた余剰重量をヘッドに再配分することで慣性モーメントの拡大に成功。「インプレス UD+2 ドライバー」においては、前作（19年モデル）の4650g・cm2から5020g…

感性に応えてコンパクトなサイズにしながらも、同社がパター以外のクラブでも追求する“高慣性モーメント”をモデル別に異なる複合素材とすることで実現し、寛容性もしっかり担保している点。「プロの感性と寛容性を

れており、ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティには脱着可能の調整ウエイトが複数備わっている。ウエイトの組み合わせを利用し、ミスヒットに強くなるよう高い慣性モーメントを維持しながら、弾道の高さ

たとか。ディープフェースながらも低重心化を実現、ボールを上がりやすくした。縦方向への慣性モーメントを拡大することにより、フェース上下のミスヒットにも対応、低スピンの超弾道を可能にしている。 このヘッド…

革新的なクラシックデザイン“スワンテール・フレンジ”搭載。テール部へ徐々に厚みを持たせることで高い慣性モーメントを持つ。センターシャフトタイプでボールも見やすくアライメントしやすいモデルだ。 【品名…

モデルだという。 『AP1』はデュアルキャビティにより、番手ごとの最適弾道と飛距離を実現したモデル。慣性モーメントも大きく、ミスヒットに強く直進性も高い。また、ヘッド形状もスタイリッシュな…