、ヘッドの軽量&低重心、高慣性モーメント化を促進。無駄なスピン量を減らしながら、つかまり具合の向上を実現した。しかもヒール側にウエートを設置することで、「パラダイム X ドライバー」を超えるドローバイアス

キャロウェイゴルフ（本社・東京都港区）は、見た目の安心感と高い慣性モーメントによるミスヒットの強さを特徴としたキャビティウェッジ「CB(シービー)ウェッジ」を、14日より販売する。 「CB ウェッジ…

。ソール前方のトウ側とヒール側には約10gのウエートをそれぞれ搭載しており、ヘッド内部にもタングステンウエートを配置することで高慣性モーメント化を達成し、高い寛容性を兼ね備えたという。 「Ai-ONE

重心・低重心設計となっており、高弾道で低スピンが打ちやすい飛距離重視のモデルだ。やや洋ナシ形状の『TW737 455』（456cc）は、深重心・高慣性モーメント設計により、見た目にも安心感がある方向性…

し、上下左右の高慣性モーメント化を実現。飛距離性能と操作性を向上させ、寛容性の高いクラブに仕上げた。 同社がアマチュアゴルファーの平均打点を分析したところ、過半数のゴルファーがトウ寄りでヒットしている…

いる。「アンサー2D」と「オスロ3」はツアーに影響を受けた高慣性モーメント設計であり、「アリーブルー4」は、ミスしようのないアライメント補助の搭載された優れた寛容性を持つ複合素材のマレットパターとなっ…

の組み合わせにより、Shoの重量は350gから370gの間になる。 Flo：シックの大型マレットである「Mo」の改良版であり、Floは高慣性モーメントで低重心となっている。プランバーネックでは415g…

高め、オフセンターヒットでのねじれを防いでいるのである。 「ドライバーに関しては、高慣性モーメントの観点から大量に鉛テープを貼っています。先ほども言ったように、ヘッド重量の目的もあります。僕のウッド類…

）シリーズについて ラバーよりも軽く、反発力のある素材 樹脂系高反発コア“RZN（レジン）”を、従来モデルより10％軟らかくしたことで、最適なフィーリングとスピン性能が向上。さらに慣性モーメントを今まで同様に…

クラブ重量設計値）することで、振り抜ける長尺（46．5インチ）を実現。クラブ全体の慣性モーメントを振りやすい理想的な値に設計、クラブバランスをD0に設計することで、ヘッドの重みを感じながらしっかりと振り…

ドライバー」の3種類。すべて前作に比べて慣性モーメント値を上げることで、寛容性を備えたモデルに仕上げた。 発表会に参加した塩見好輝は、「ステルスは弾き感が強かったが、今回（ステルス2）はくっつく感じが…

、ダブルワイドセンター、マレット、そしてツノ型の6モデルがある模様。その性能はというと、トウヒールに15gずつの重りがついているし、やっぱり高MOI（慣性モーメント）系のパターなのかな？ ダブル…

のオリジナルデザインをアップグレードした模様であり、これには慣性モーメント（寛容性）と打ち出し角を向上させる重量のあるリアウェイトも含まれる。さらに、SIMのウェイトトラックも新しい構造に変更された…

方向の打点ブレも考慮し、これまで達成したことない縦と横の合計値1万を目指しました。高慣性モーメントにすることで打点ブレに強くなり、トウやヒールに当たったミスヒットでもフェースが開きにくく、曲がり幅が…

/s)が試打をし、細かく分析した。 ｢B1｣、｢B2｣よりやさしい高慣性モーメント型 【ミタさん】 ブリヂストンのドライバーだと｢B1ST｣や｢B2HT｣はどちらかといえばアスリートゴルファータイプ…

魅力。ヘッド後方のヒール側に約18gの固定ウェイトを配置する「D.B.D ドローバイアスデザイン」を採用し、重心角と慣性モーメントを上げることで、ブレにくいヘッドに仕上がっているという。 カスタム専用と…

トーマスは、近年はウィングバック形状で高慣性モーメントのファントムXデザインに、一般的にはブレードデザインで使用されるアーク状のパッティングストローク向きの小型スラントネックを組み合わせたパターを使用

g）に成功。高反発エリアの拡大と軽量化を実現したという。また、その余剰ウエイトを再配分することにより、従来モデルよりもドローバイアスを強め、慣性モーメントの向上と共に打ちやすさを進化させたという

ボールをつかまえやすい形状。ソール幅は狭く、ショット時の抵抗を抑え、抜けのよさがウリ。パターに関しては、ストローク中のフェースのブレを防いでくれる慣性モーメントの高いピン型形状を採用。柔らかい打感で…