バーディ。13番のティーイングエリアで上位が伸びていないことを確認すると、ギアを入れ直して以降4ホールで3バーディと首位に迫った。 大会連覇には届かなかったが「諦めない気持ちで戦えた」と納得の表情を見せた

こだわりがある。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB JGR ドライバープロトタイプ（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD IZ-7（45インチ、硬さX

経過した段階で通算24勝、勝率は77.41%に上る。 なお、男子ツアーでも19試合で13勝（68.42%）と高い勝利を誇る。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7

回数をさらに増やした。 日本ツアーにフル参戦したシーズンでは同部門でトップ3を外したことがない。ギアの進化などもあり、一概に過去と比較できない数字とはいえ、ツアー歴代最高は20年以上前の94年に尾崎が

日の使用ギア＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569TR（45.25インチ、硬さS） フェアウェイウッド：ブリヂストン ツアーB

わけではない」。キャロウェイ ローグ ST トリプルダイヤモンド LS（9度）を中心としたギアで、この日はフェアウェイキープ率71％（10／14）を記録した。 今季は26試合を戦ってトップ10が1回

ショットを見せた。 大会を通じてのドライビングディスタンスは平均259.667ydをマーク。フェアウェイキープ率は71％（30／42）、パーオン率は76％（41／54）だった。 ＜最終日のギア＞ ドライバー

。「（予選を通って）失うものはないので、少しずつプレッシャーをかけられる位置に行けたら…」と、週末へ徐々にギアを上げていく。（茨城県常陸大宮市／今岡涼太）

フックラインを沈めてボギーなしの5バーディでフィニッシュし、通算12アンダーで逆転を決めた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：プロギア RS F（9.5度） シャフト：フジクラ VENTUS TR

、不動になりつつある。大会を通じてのパーオン率は86％（62／72）、計24バーディを奪うなど、シャフト変更したウェッジも持ち味とする攻撃的なプレーとかみ合ったようだ。 ＜最終日の使用ギア一覧

ところとかが色々と勉強になった。とくにロングアイアンの精度。しっかりそういうところを練習したい」という。国内から世界を見据える27歳。その時に備え、いまはじっくり力を蓄える。 ＜使用ギア一覧

抑えた。今季7勝のうち、直近の4勝をピン G Le2 ECHOで飾った。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ピン G410 LST ドライバー（10.5度） シャフト：ピン 純正 ALTA JCB(硬さ

シリーズの中でもヘッド体積が445㏄とやや小ぶりのモデル。4mのウイニングパットを沈め大歓声を巻き起こしたパターは市販されていないプロトタイプだった。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：エピック

ダイナミックゴールドから、日本シャフトのNSプロ モーダス3 システム3 ツアー125のプロトタイプにスイッチしていた。マッチしたクラブが持ち前の爆発力を支えた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ミズノ

。 ＜最終日使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバーダブルダイヤモンド（8.5度） シャフト：三菱ケミカルTENSEI CK プロ オレンジ（硬さS

）だった。平均パットは1.6667で岩田寛に次ぐ2位。「スコッティキャメロン P3 GSS パター」で何度も会場を盛り上げた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：タイトリスト TS3 ドライバー（10

フェアウェイをキープできたので、ピンを攻められたと」と振り返った。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー

フォージドアイアンを継続使用。しのぎ合う展開を制する心強い味方となった。 また、ウェッジは9月発売の最新モデルで石川遼がテストを重ねている「JAWS ウェッジ」を投入している。 ＜最終日の使用ギア一覧

アグレッシブに難コースを攻め立てた。 4ラウンドのフェアウェイキープ率は41.07％と全体47位タイ。一方でパーオン率が65.28％で4位タイと数字がマネジメントの成功を証明した。 ＜使用ギア一覧

。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 4（44.75インチ、硬さS