バーディも狙えますが、ラフに入るとボギーになる可能性が高いです」と、メジャーならではのハードセッティングに警戒を深めた。 「ドライバーが最近あまり良くない。今は50％から60％ぐらい」と、ティショットに

。 ホールアウト後には公式会見にも呼ばれる活躍に「上出来ですね」と笑顔を見せる横峯。この日は、ティショットでドライバーを手にしたのは7ホール。「ティショットが良かった」というショットの冴えに加え、的確な

打差に迫る3アンダーの4位タイに続いた。 今週からドライバーのシャフトを捕まりの良いモデルに替え、開幕前から手応えを口にしていたティショットは引き続き好調。序盤の2番（パー5）を3オン1パットとし

だろう”という感じで、なかなか楽しめなかった」と肩を落とす上田。「ドライバーがフェアウェイに行かなかった。ラフに入ったら1ペナを払っているようなもの」と、メジャー仕様のセッティングに最後まで苦しめられた。「このままでは4日間戦えないので、明日は60台で回りたい」。語気を強め、2日目での巻き返しを誓っていた。

満足している。ドライバーの飛距離も伸びているし、ショットのキレもよく、調子があがってきている」と、次週の「三井住友VISA太平洋マスターズ」に向けて、最後までモチベーションを切らさずに頑張りたいと語った。

、達成感と悔しさの入り混じった気持ちを吐露した。 懸案のドライバーショットについては、「やっぱり試合と練習は違うという雰囲気はあったけど、そんなこと言っていられない」と苦笑い。「今日は一回も左には行か

になった」と、有村にとってはまさに“恵の雨”となった。 「ドライバー（のブレ）はちょっとしたイメージの違いなので大丈夫だと思う。パットの調子はいつにも増して良いし、ショットと噛み合えば良いスコアが出ると思います」。自身初の2週連続優勝に向け、勝負の2日目に臨む。（北海道苫小牧市／塚田達也）

6000円～130万4000円+税（※組み合わせによって変動）。 ドライバーのロフト角は9.5、10.5、12度の3種類。ヘッド体積は460ccのフルチタン。シャフトの硬さはR、S、Xに相当する3

いる。1Wは4月の「中日クラウンズ」から使用するミズノの『MP TYPE-1 ドライバー』がフィットしはじめ、「ようやく（14本のクラブが）固まってきた」と納得の表情だ。ミズノ契約の手嶋多一から勧め

結んでおり、現在はG400 マックス ドライバーを使う。実はコレにもストーリーがある。ツアー初勝利を飾った昨年、その大会最終日の朝に練習場でヘッドが割れてしまい、スペアで持っていたモデルを急きょ握った

なる。「ティショットが安定している」。西山が手応えを口にするのは、先週の「関西オープン」で片岡大育が使って優勝したのと同じ、ブリヂストンJ815 ドライバー だ。 前週の「中京テレビ

。加えて、長期にわたって調整を続けてきたドライバーは、ヨネックスオリジナルシャフトの レクシス カイザM（6SR、45.5インチ）を差したEZONE Tri-Gを今週から使用する。 「弾道、球の高さ

ドライバー（ロフト9度）。ヨネックスオリジナルシャフトの レクシス カイザD（フレックスS）プロトタイプを装着した自信作だ。 シャフトは、アンが好きだというピンク色に塗装。銀色で「★アンちゃん

フェース裏側の“2本の柱”で飛ばす キャロウェイゴルフは16日、ケタ外れといった意味を持つ“EPIC（エピック）”の言葉を用いた「GBB エピック スター」シリーズのドライバーとフェアウェイウッドを

フェース高とクラウンの投影面積を変え、幅広いスコアレベルに対応 フソードリーム株式会社（東京都品川区）は、ロフト別に最適な重心設計を施して各々の形状が異なるドライバーヘッド『D460』を発売。ロフト

フラットにすることで空気抵抗をスムーズにして、さらに重心位置と重心深度を重視したドライバーだ。 その特徴は、 ■低・深重心設計 通常、重心を深くすると重心高は高くなり、吹き上がりなどの現象が起こる。重心

．388』、『XV ドライバー』を試打して飛距離を測定（練習3球、本番3球）。その計測結果を基にドラコン順位を決定するイベントだ。その模様は同社ホームページ上に写真付きで掲載される。 また、優勝者へは

マスダゴルフは3月中旬、シニアゴルファーや飛距離に悩むアベレージゴルファーなど非力なゴルファーに向けたドライバー『VP‐6』を発売する。 競技者向けのクラブを得意とするマスダ。その使用感が、飛距離に

マスダゴルフは1月21日、プロ、上級者が求める高い操作性と安定した飛距離を両立したという『V－430ドライバー』を発売する。昨年発売した『V－460』、継続販売の『V－450』に続いて、アベレージ

、14位タイにとどまった。 この日は「31」パット。数字からはグリーン上で苦戦した様子が伝わってくるが、「パット自体は思ったところに打てている」と深刻な様子は見受けられない。それよりも「ドライバーが