セッティング＞ ドライバー：ヨネックス EZONE GT 425(9度) シャフト：ヨネックス REXIS KAIZA-L (重さ50g台、硬さS、45.75インチ) フェアウェイウッド：ヨネックス

」。しっかり進むべき方向に舵を切り、課題を見据える。「後半のドライバーはすごく良いイメージだったけど、アイアンショットはなかなかうまくいかなくて。その辺の精度を上げたいのと、あとはウェッジ。微妙な距離が結構

苦いエピソードも、今となっては笑い話だ。この日はその15番でグリーン手前から3打目をしっかり寄せてバーディを奪うなど後半だけで7バーディを量産し、8アンダー「65」で1打差2位発進。「ドライバーが良く

」は無念だ。予選2日とも「28」だったパット数はこの日「34」に増えた。「ミスが多くて、すごく悔しい3日目になってしまった」。また、WOWOWのリポーターによると、14番のティショット後にドライバーが

ティショット後にドライバーのシャフトが折れるトラブルにも見舞われたが、チームスタッフが替えのシャフトの手配に奔走。これまでと同じスペックのものが見つかり、最終日もバッグに14本を入れて戦えたことも大きかった

タップインバーディ。5番もセカンドを3mに絡めて獲った。 「ドライバーがすごいぶん曲がってるので…」と話すように、フェアウェイキープ率78.57％（11／14）はワイドなフェアウェイも手伝っての数字で

の「1.61」、今週も同11位の「1.63」だったことからも明らかだった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSi3（11度） シャフト：トゥルーテンパー プロジェクトX

が検討されている。 3番ティから勢いよくドライバーを振った左手には、ゴールドに輝くカシオの時計。文字盤にゴルフボールがあしらわれたデザインは第4弾の石川遼シグネチャーモデルだ。「ずっとサポートして

優勝することを目標にやってきた。かなった瞬間が一番うれしかった」と、ウィニングパットを沈めて涙があふれた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST ◆◆◆(10.5度

アンダーの単独首位で飛び出した30歳は、「正直、ただプレーしていただけだった。18番のティショットを打ったあとにキャディと『僕は60を切ったことがない』と話したりして。本当にいいゴルフをした。ドライバー

。試合や練習中に落としても、ツアーの人たちが拾ってくれる…。『アイアンカバー、回収してあるよ』と言われます」。オリジナルのスタイルも定着しつつある。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー

メーカーとの契約は、「ずっと使ってきたクラブとこれからも一緒に頑張っていけることが、すごくうれしい」と笑顔で話す。「ダンロップフェニックス」では「JPX 923 TOUR」を使用した。ドライバーは最新作

にはイーブンですけど、ちょっとした達成感はあったかな」 短いパー4の15番、ファーストカットから58度のウェッジを握ったセカンドは、直前に繰り返した素振りそのままの一打だった。さらに「ドライバーで逆球

「私のドライバーを、福嶋さんがアイアンで越えて行ったのにはびっくりしました」。今大会がプロトーナメント初出場となる14歳の森美穂は、1番ホールで3Iを使った福嶋晃子のティショットに度肝を抜かれた

ゴルフ』 古市忠夫 著 及び 映画「ありがとう」 中嶋常幸（52） ●クラブ・オブ・ザ・イヤー ドライバー部門：ナイキ サスクワッチ460（ナイキジャパン） アイアン部門：ツアーステージ V-iQ

＜諸見里＞ 今日はひどかったです。多分90オーバーです。ドライバーが左右にぶれて、ショットもバラバラで・・。ティアップしたボールも打てなくて、ふてくされていたんですけど、先生（江連コーチ）に「プロ

ドライバーショットが好調であれば有利ですね」 フレッド・カプルス（3位タイ・4アンダー） 「上がりで2連続バーディを良いプレーができました。このコースで必要なパーセーブを決め上手くまとめるゴルフができまし

フェアウェイキープに関しては、ナイキの新作、「ナイキ・イグナイト」のプロトタイプが鍵を握ることになる。335ccとタイガーの歴代ドライバーの中では最もデカヘッドとなった。 タイガー・ウッズ 「まだ

がグチャグチャだろうから、リプレースを許可して欲しい。ドライバーで打ってもボールがフェアウェイにめり込んでいる状態なんだ。かなり悲惨だよ」 ノタ・ビゲイIII（-4：2位タイ） 「風も巻いている中で

ベストを尽くし、安定して上位に行けるようにしたいです」 ■宮里藍／ベストアマチュア（1オーバー／22位タイ） 「今日はドライバーはすごい飛んでいたのに、その分パッティングのフィーリングが合いませんでした