優勝争いこそならなかったが、初日に10位発進の松山英樹や最終日に出場選手中最多の8バーディを奪った小田孔明ら日本勢の奮闘もあった全英オープン。だが、「ある部門」ではトップ10（9位タイ3人のため11

選手中18人だけで、21位タイに入った松山英樹は1オーバー。その一方で、小平智は13オーバー（65位タイ）、谷口徹は20オーバー（71位）で共に4日間で一度もアンダーパーをマークすることは出来なかった

グリーン上で苦しんだのは松山英樹だけではない。ロリー・マキロイ（北アイルランド）も同じだった。世界ランク王者は、フェデックスカッププレーオフ第1戦「ザ・バークレイズ」で優勝争いに加われないまま、通算

ゴルフから松山英樹が監修した“588 RTX 2.0 プレシジョン フォージドウェッジ”を2015年3月から発売する。最新のテクノロジーが組み込まれつつ、ヘッドの仕上げに拘った一品は操作性がよく、プレーヤーのイメージどおりに打てるとのこと。価格はオープン。

。 この開幕2日前の1日（火）は、松山英樹らと一緒に練習ラウンドを敢行し、準備を整えた。しかし最初のホールでのティショット直前には「今年（たったの）12ラウンド目！」と自虐的に言った。「（ティショットで

コロラド州のチェリーヒルズCCで開催中の米国男子ツアー・フェデックスカッププレーオフ第3戦「BMW選手権」2日目。バッバ・ワトソンが第2ラウンドで「66」（パー70）をマークし、松山英樹らと並び通算

コースで開幕し、日本からは松山英樹、谷口徹、矢野東、宮里聖志の4選手が出場する。（オハイオ州コロンバス／今岡涼太）

高橋章夫氏は、松山英樹や横峯さくらを指導した明徳義塾中学校・高等学校ゴルフ部の元監督だという。 同製品の取付け方法は簡単で、大小2つのパッキンを選んで、クラブシャフトを専用パッキンではさみ

」――。 なお塩見プロは、名門東北福祉大学ゴルフ部出身。4年時にはキャプテンを務め、先輩の藤本佳則や後輩の松山英樹らとともに東北福祉大の黄金時代を築いた。2013年のファイナルQTで33位に入り、14年ツアー前半戦のシード権を見事に獲得。今年大きな活躍が期待されている選手の一人として注目を集めている。

・デイ（オーストラリア）も、今年の「WGCキャデラック選手権」は左手親指の怪我で回避している。復帰したとはいえ、日本期待の松山英樹も左手に不安を抱えている。 トッププレーヤーの相次ぐ怪我での戦線離脱に

モデルのほかに、ソール部にウェイトを搭載した低重心モデル『GBB エピック サブゼロ ドライバー』を用意。日本でのラインナップ展開は現時点で不明だが、今週の開幕前には松山英樹もテストをしていた注目の1Wだ。（ハワイ州カパルア／塚田達也）

回数 年度 優勝者 第45回 2017年 リュー・ヒョヌ 第44回 2016年 趙珉珪 第43回 2015年 金庚泰 第42回 2014年 岩田寛 第41回 2013年 松山英樹 第40回

富んだ独創的な演出で知られる。今年はダスティン・ジョンソン、李昊桐（中国）、ステンソンの3人が体の数点をロープで固定する形で5mほどの高さで宙吊りになり、松山英樹が守ろうとする優勝カップを狙う構図を

組から出る日本勢は、午後0時41分（日本時間17日午前2時41分）に今平周吾が1番からスタート。0時52分（同2時52分）に1番から谷原秀人、10番から宮里優作。2オーバーからの巻き返しを図る松山英樹は1時36分（同3時36分）に1番からティオフする。

アンダー7位タイにつけた。松山英樹ら7人の出場する日本人の中で最上位。今週は試合期間中の時間の使い方を変え「ショットの調子がすごく良い。この流れでいければ」と週末をにらんだ。 昨年の国内賞金王は自ら考え

、シード確保のためにポイントの大きい1試合、という認識に過ぎない。「いつも頑張ってるから。おっさんも（笑）。でも楽しいよね、日本人が増えると。（宮里）優作もこっちに来たし」。今週は松山英樹とも久々に会い

米国男子ツアーのプレーオフシリーズは11日、第3戦「BMW選手権」までが終了した。松山英樹やジェイソン・デイ（オーストラリア）らフェデックスランク上位30人が最終戦「ツアー選手権」に進出した。その

とりやすいはず」と幅広いゴルファーにリーチできる、中間部がしっかりとした、中調子モデルといえそうだ。 同社製品としては初となるカラーリングで、多くの興味を引いている逸品は、既に松山英樹、藤田寛之、宮里

トップに立った。松山英樹らの1つ後ろの組で、地元の大声援を背に「66」。ホールを進めるごとにパットがさえわたり、3mを沈めた後半14番からの3連続バーディで首位を捕えた。 本拠地をリバプールに置く、英

られる。 3打差を追ってスタートした小平智は3バーディ、3ボギー1ダブルボギーの「72」で通算4アンダーの12位に終わり、18年「RBCヘリテージ」以来の米ツアー制覇はならなかった。 歴代覇者の松山英樹は2バーディ、4ボギーの「72」とし、通算5オーバーの51位だった。