さんが長年、ドライバー兼付き人として帯同してくれている。今もほぼ一人で家業を回しているヒウォンホンさんには感謝してもしきれない。 30歳のイは今週、「AT＆Tバイロン・ネルソン」で

と、世界ナンバーワンのダスティン・ジョンソンとは18ホールを戦い抜き、アダム・ロングとのマッチでパー4の18番では大会最高のショットを放って引き分けに持ち込んだ。ピンそば90㎝につけたドライバー

。 「スペアのドライバーがないのは知っていました。いろいろテストはしていたのですが、これという物がなくて、全て自分が持ち帰っていましたから…」 当時、スリクソンのツアーレップとして松山に帯同していた

を学んでいた。毎試合、3日目の夜に最終ラウンドを見据えて「あのホールでまず誰がドライバーでティショットを打ってバーディを獲り、今度は別の選手がボギーを…」といった予想を立てたそうだ。最初の奥さんだった

奪ったマキロイは、583ヤードのパー5の2番ホールをドライバーと6番アイアンの2打でグリーンに到達すると、3日連続でこのホールをバーディとした。 これによりマキロイは二桁アンダーの大台に乗せたが、サリ

。先週は1打で374ヤード飛ばしたほどだ。だが彼は、自分の能力の賢い使い方を知っている。大会2日目では「65」をマークしたが、ドライバーを使ったのは3度だけ。現在は通算9アンダーの「133」（68

。初日には全18ホールでパーオンし、「64」の7アンダーで、スチュワート・シンクと首位に並んだ。 「何も考えず、アグレッシブにプレーすることが好きだ。それが自分のスタイル。出来るだけドライバーで打ち

。 「（最終ホールは）最後までひどいものだった。ドライバーでバンカーに入れ、その後、9番アイアンをちょっと引っ掛けて、このコースで最も深いラフへ入れ、ホールまで50メートルあったんだ。そこから6番

徐々に上がっていくティショットはまるで空高く昇っていくF-16のようだった。その舞い上がっていく弾道は、パーシモン製のドライバーと（糸巻きの）バラタ製のボールで快心の当たりから生み出されたのだ。 昔の

、初日と2日目の2日連続で「63」をマークした。今週のPGAウェストでのトーナメントでは連続で9アンダーをマークし、2位に2打差を付け首位の座をキープしている。 リードいわく、初日はドライバーに不安を

ているホーシェルは、昨シーズンのドライバーの平均飛距離が3ヤード（約3メートル）ほど伸びた。 「（3ヤードと聞けば）たいしたことないように思うだろうが、クラブ半分（の番手距離）と同じくらいだし

入りを果たしている。 ・飛距離 「ソニーオープンinハワイ」が行われたワイアラエCCでウォーカーは、ドライバーの飛距離で1位を記録した。もう2勝を挙げた大会では、ともに22位。シーズン全体では、開幕

。 16番 用具の進歩が、このホールの攻め方を変えました。ティからグリーンは見えませんが、選手たちは豪快にドライバーを打ち込んでくるでしょう。グリーンに向かってボールを飛ばしたい選手は、ウォーターハザードに

、ラウンドの中盤は勢いが鳴りを潜めるも、6番と7番でバーディを奪って終盤に再度スコアを伸ばした。 最終ホールではドライバーのティショットをミスし、ボギーでこの日のラウンドを上がるかに見えたが、マドセン

なり、火に油を注ぐ出来事が起きた。シンは「僕より飛ぶミケルソンのドライバーは違反ではないか？」と非難。競技委員によるテストで問題なしと証明されたが、両者の冷ややかな関係は決定的となった。 ・「VS

、2パットで優勝を決めた。 「最終の18番を迎えた時、僕に必要だったことはサンムンが1打外し、私が決めばいいだけだった。しかし彼は見事なドライバーを放ち、素晴らしセカンドショットを打ったね・・・」と

ことでないのは確かだ。彼は現在の選手のドライバーやアイアンの飛距離が伸びたことにより、実質的に距離が短くなったと考えているスタジアムコースにあるパー4の4ホールを長く、そして難易度を上げるに違いない

を迎えたタイガーは、逆転優勝を狙ったが、かすかな望みは6番でドライバーを大きく右に曲げ、ロストボールとした時点で途絶えた。 結局タイガーは6番をダブルボギーとした。18番（パー5）でイーグルを決め

ウォーターハザードにつかまってしまった。その後は出入りの激しいゴルフとなった。最終ホールとなった9番では、ドライバーショットがブッシュの奥に深くに入ってしまい、ペナルティを課され、ボギーとしてしまった

今日1日ドライバーの調子も良かったんだ」とかつてアマチュア時代のシェーン・ローリーにプレーオフで敗れたのち、4年前のこの大会で優勝を飾ったロックは語った。 「ミュンヘンではとてもフラストレーションが