2013/12/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー(2014年) ロフトが調整できるようになっている。体積はルール最大級の460CC。投影面積が非常に大きくい。超ディープフェースが採用されいるので、アドレスする体積以上に大きく感じる。 ハイテク素材のカーボンをフェース
2017/03/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー 「ルールは破らない。常識を破る。」というコンセプトで発売された『キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー』。常識外れのボール初速と低スピンから、大ヒットとなっているという。マーク
2013/04/09マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ リザーブ ドライバー 。体積はルール最大級の460CC。投影面積が大きくて超ディープフェースが採用されいるので、アドレスすると500CCぐらいあるんじゃないかと錯覚するぐらいヘッドが大きい。 ハイテク素材のカーボンをフェースに
2017/02/15シャフトでこんなに変わるんだ! “大型ヘッド”に合うシャフトは? いまや店頭に並ぶドライバーのヘッド体積は、ルールぎりぎりの460ccが当たり前。数十年前のものと比べ、150%以上サイズアップしたともいわれている。もちろんシャフトの特性も、それに合わせて変わってき
2009/11/17マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY TOUR ドライバー 同様にネックがある。ネックの長さは今時のドライバーの中ではやや長めだ。 ヘッド体積はルール最大級の460CCではなく440CC。メーカー側の資料では、ヘッドをやや小さく作ることでフリーウエイトを
2019/03/30クラブ試打 三者三様 M6 ドライバー/ヘッドスピード別試打 注目の人気モデル 進化した反発力の評価は? テーラーメイド「M6 ドライバー」は2月の発売以来、弊社サイトのギア人気ランキングで常に上位となっている人気モデル。ヘッドの反発係数をルール最大限に
2016/06/02マーク金井の試打インプレッション ヤマハ RMX フェアウェイウッド(2016年) 化。加えてフェースはカップフェース構造により、ルール限界まで反発性能を上げているそうだ。 ドライバー同様、3W(フェアウェイウッド)も飛距離性能を極限まで追求し、+10ヤードの飛びを謳っているRMX
2015/11/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー 種類がラインアップされ、今回試打するのは、ヘッド体積がルール最大級の460cc、『テーラーメイド M1 460 ドライバー』のほうだ。 アドレスしてまず、ツートンカラー仕上げのクラウンが目に入る。前方
2022/12/21ダンロップ特集 ツアーレップが見た松山英樹が「スリクソン」で快挙達成するまで 」 問題はやはりドライバーにある。だが同じ頃、水面下で手渡していた、のちの『スリクソンZX』シリーズには希望を見いだせた。「ここ15年、20年にわたってドライバーにはルールで規制が次々と追加されています
2023/06/05フジクラ特集 サッカー元日本代表・城彰二さんの深すぎるゴルフ愛とシャフト愛 デビューしたのは31歳のとき。「ゴルフに全く興味がなかったし、ルールも全然知りませんでした。最初にドライバーを打つとか、どの番手を持てばいいかも分からなかった」という。「『とにかくボールに当てればいいん
2016/03/29マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ PHYZ ドライバー(2016年) 方法で、自分に合ったクラブを手に入れることができるのだ。 そのベースとなるヘッドだが、ヘッド体積はルール最大級の460cc。ヘッドはオーソドックスな丸形形状で奥行き方向に広がっている。フェースの向きは
2023/09/07ゴルフプライド特集 義手のプロゴルファーを支える“一本筋”の通ったメンタルとグリップ 削れず傷まないのがありがたいですね」 バックスイングを右手で止められず、振り幅を抑えることが難しいという小山田が、タテ距離をコントロールするときにも役立つ。「このグリップには、何本かの横線が規則的な
2023/09/22中古ギア情報 「スリーブ付きシャフト購入」は賢いリシャフト方法だが… 中古購入の注意点 全長を45インチにしたければ、シャフト長44インチが良いだろう。ルールによる長さ制限は48インチ未満だが、公式競技におけるクラブの長さは46インチ以下に制限されているため、試合に出場する場合は注意が必要
2013/07/08ギアニュース 『HOT LIST JAPAN 2013』クラブ開発の背景に迫る!Vol.5(テーラーメイド編) を受賞している。そのひとつがグローレ リザーブ。直進性の強さが高く評価されたドライバーだ。 「いろんなルール規制があるゴルフクラブのなかで、唯一、限界まで達していないのがフェース部分です。フェースは
2013/07/22ギアニュース 『HOT LIST JAPAN 2013』クラブ開発の背景に迫る!Vol.6(マルマン編) というフォージドアイアンにも使われている製法で作り、これによって強度の確保と細かい肉厚設計が可能になり、反発もルールぎりぎりに仕上がっています。フェース自体を軽く作れたので、これだけでも低・深重心ヘッド
2014/05/28topics 「昨年の雪辱を晴らしたRMX。そこには打感・打球音へのあくなき追求があった」 ~ヤマハ編~ 2014年Vol.1 ) 新アイアンはフェースの反発がドライバー並になっていて、ルール不適合にならないように反発を抑えているぐらいだという。この新アイアンが2015年度の『HOT LIST』でどのように評価されるのか、今からとても楽しみだ。
2014/06/26topics 「新シリーズと二代目でHOT LISTを席巻!」 ~キャロウェイ編~ 2014年 Vol.3 フラットなユーティリティの場合は、フェースの反発をルール上限まで引き上げるのが非常に難しくなります。ヘッドを大きくすれば解決できるのですが、ユーティリティというクラブの性格上、ヘッドが大きすぎるとラフ
2013/07/08topics 「白い三代目R1ドライバーは、“フル・アジャスタビリティ”に」 ~テーラーメイド編~ 2013年 Vol.5 向けのブランド「グローレ」があるが、その中の2つのクラブが今年の『HOT LIST』でメダルを受賞している。そのひとつがグローレ リザーブ。直進性の強さが高く評価されたドライバーだ。 「いろんなルール
2013/07/22topics 「誰もが球をつかまえて飛ばせるクラブを」 ~マルマン編~ 2013年 Vol.6 も使われている製法で作り、これによって強度の確保と細かい肉厚設計が可能になり、反発もルールぎりぎりに仕上がっています。フェース自体を軽く作れたので、これだけでも低・深重心ヘッドになるのですが、さらに