、平均飛距離は伸びるが最大飛距離は伸びない。そこで、最大飛距離に関しては空力学を利用してヘッドスピードを上げて飛ばそうという発想が生まれた。 過去にも空力学に基づいて開発されたヘッドは存在するが…

で飛距離追求型の『JPX800AD』、軟鉄の打感と飛距離を融合した『JPX800ADフォージド』2機種を上市。 前者は『JPX800XD』同様、高反発材スプリングスチールを用いたL字カップフェースは…

です！ 特に、『G30』ドライバーはPGAツアーにて、当社契約プロののアンヘル・カブレラが優勝を果たし、ツアーでその飛距離性能を実証。コンペでは、その飛距離性能を誰よりも早く体験できます。ふるってご参加…

『ENA 飛王 PREMIUM IRON』（13万2000円～）ポケットキャビティとワイドソール設計により、飛距離と方向安定性を重視。8本セット（＃5～9、PW、AW、SW）と6本セット（＃7～9、PW…

。 使い方は簡単。ゴルフ場のスタートホールで裏面の電源を入れると、自動でコースを検索。あとはメインボタン一つでグリーンセンターまでの残り距離、地点登録、飛距離登録が可能となる。左右グリーンの指定は側面の…

2009年9月に発売予定のロイヤルコレクション試打会が某練習場で行われた。お披露目になったクラブは、早くも国内男子ツアーで使用率1位の「BBD'S 新TRC」と、飛距離と適正なスピンを

アイアンの総重量は331グラム、バランスはC5と、どちらも20グラム以上の軽量化を計り、飛距離と振り抜きやすさを追求している。

に比べてさらに飛距離性能、耐久性能が向上したということで、海外プロが早くも移行している。日本での発売は2009年3月1日からとなる。

た時のシャープさ、飛距離のアドバンテージを残しながらも、幾分打感もよくなった。ついつい見とれてしまうアイアンの全番手のバックフェース、構えたところ、フェース面を全番手公開する。

理論」でエネルギー効率を最大化、高弾性の80tカーボンを手元側に採用することで、シャフトの微振動を抑えてミート率と飛距離アップを実現するものという。また、日本（彦根）の自社工場で組み立てを行うことで…

”を重要視したようだ。 2モデルに搭載された新開発の「R―MOTOフェース」が飛距離アップを実現。フェースまわりのクラウンの境目の強度を保ちながら、薄い設計を可能にした。ヘッド体積はどちらも460cc…

3週間前、国内男子ツアーの「つるやオープン」で66歳の尾崎将司が「62」のエージシュートを達成したニュースは、皆さんの記憶にも新しいだろう。その時、尾崎が口にしたのは、近年の飛距離アップに対抗する…

た。単独トップから「68」で回り、小祝さくらにスタート前の4打差を詰めさせることなく、通算16アンダー。師匠の尾崎将司のお墨付きで、大会前に自慢の飛距離を最大限に生かせるクラブセッティングに見直してい…

1打差の通算9アンダー2位タイで決勝ラウンドに進んだ。ドライビングディスタンス1位（260.23yd）をキープする飛距離とショートゲームが噛み合い、今季初めて2日連続で60台を並べて首位に迫った…

・ハザードまでの距離表示はもちろん、ピンまでの距離表示、飛距離計測も搭載。コースデータは国内99％のゴルフ場および、日本人がよく利用する約300の海外コースを収納している。 また、ゴルフ場到着時に電源を…

）』を4月7日から販売する。 前作は「今、地球上にある材料で最高に飛ぶシャフトを作る！」をコンセプトに開発され、先中調子で飛距離特化型の高級モデルとして登場。同社は「カーボンと金属繊維を合わせる…

LTD ドライバー」の後継にあたり、それぞれ特性が異なる3タイプで展開する。 LTD（Longest Total Distance＝最長飛距離)に、究極を意味するx（Xtreme）が加えられた最新…

ヨネックス株式会社（本社・東京都文京区）は、飛距離追求型の主力商品となる「EZONE GT（イーゾーン ジーティー）」シリーズの新モデルを、3月中旬より発売することを発表した。 「EZONE GT…

超える飛距離性能を実現するため、フェースの厚みを1.75ミリから1.60ミリに設定して反発性を高めることに成功。現在チタンフェースの平均が約2.0ミリとされているなか、“－0.15ミリ”の進化は驚異的で…

採用。高強度と高弾性を備えるチタン素材を用いることで、飛距離性能と打感が向上した。 TSi1は、前作の「TS1 ドライバー」と同様、シリーズ中で最軽量。ヘッド体積は460ccで、重心位置は深く、フェース…