、（あらゆる状況に）ある程度は対応できると思っているので。昨日悪かったところを、今日すぐに修正できた」。バーディ必須の最終9番（パー5）は1Wでフェアウェイを捉え、2打目も強烈な左からの風に負けない低…

するハイティアップからのスティンガーショット（低弾道ショット）は、ルネサンスクラブでも大きな武器となるだろう。また、今季2勝しているとはいえ来週の「全英オープン」の出場権を懸けてプレーすることになるため、モチベーションも十分であるといえる。

ウェイト（7番まで）を搭載。高い初速性能と低重心化により、強い高弾道の球をやさしく打てるのが特長だ。 税込価格はそれぞれ6本セット（5番～PW）で、「221」が13万2000円、「223」と「225」が13

、一気に注目が集まった。 新モデル「TENSEI プロ ホワイト 1K」は、「ホワイト」の特徴である強めの先端剛性で、ヘッド挙動を安定させ、安定感と低スピンの強弾道を生む。手元側には、新たに「1Kクロス

」とリンクスコース対策に低弾道のクラブを入れたり、番手を変えたりして空回りした。開幕前の練習ラウンドの回数を増やすなど、普段と違う調整を反省した。「今年は普段通りに（コース入り後）最初練習をやって

スコットランドオープン」（59位）を前に、2週間試合に出ず調整した。英国対策で低弾道の打球などを練習したが、「体を休めた方が良いと思ったけど、2週間オフを作ってこの2試合とも結果が出なかった。間隔を空け、逆に

を奪った。朝は穏やかだった風は、昼過ぎにかけて徐々に強くなったが、「ボールを1つ分右において、フォローを低く出す感じ」と強風の影響を受けにくい低弾道の球筋で対応した。 後半に入り3つのバーディを奪うと

てみよう」。パットは「（グリーンが）ボコボコして、ポンと打っていくスタイルだと跳ねてしまう。出球を遅くし、ボールをゆっくり転がすイメージにしてみよう」、と。 後半2番で149ydから低弾道のショットを

で4度目の本塁打王を獲ったのは松山が小学校低学年のとき。「（映像で）見たことはないけれど、聞いたことはある」という名選手は、かねてゴルフも好きでタイガー・ウッズとも親交が深い。この日も大勢のギャラリー…

れている。 木より高くボールを打ち出すと、上空を吹き抜ける海風にあおられることから、石川は13日（月）からの練習ラウンドやドライビングレンジで、ティアップした4Wの低弾道ショットの練習を繰り返した

のヘッド形状は、上級者モデルの匂いを漂わせる。だが、ヘッド内部の後方部にインナーウエイトを配分させ、フェースセンターに近い位置にスイートスポットを近づけた構造により、低スピンによるライナー性の強弾道が

、アベレージゴルファーに向けたディスタンスモデルは、フィーリング重視ならば『レジン スピード ホワイト ボール』、低弾道に悩む人には『レジン スピード レッド ボール』がおすすめ。いずれも価格はオープン。 問い合わせはNIKE カスタマーサービスへ、0120-6453-77。

、アゲンストにも負けない弾道やラフからもスピン性能を発揮するなど、厳しい条件下でもプロや上級者が求めるショットが打てるように開発を進めたという新ボール。飛距離面では、コア中心部分と外側部分の硬さの差を用いた…

前半アウトは、同じ1Wで「50m先まで置いていかれた」と苦笑したが、アゲンストに変わるインでは、低弾道でランを稼ぐキムとマキロイはほぼ同距離。マネジメントの面では、常にアグレッシブに構えるマキロイの

能力の高さで勝負。低弾道のボールが持ち味で、昨季の平均ストローク70.72は全体7位と安定感の高さを誇った。甘いマスクで、日本では既に女性を中心に人気が浸透し始めている。 ＜最終日コメント＞ 「（月曜日

。 適合モデルのドライバー『ENA 飛王 PREMIUM』（8万8000円）は、クラウン部の薄肉化（0．4㎜）により、余剰重量をソール後方に配置。大きな重心深度設計で、高弾道と低スピンを実現したとか

ソール幅を狭く、フェース高を高くすることでアイアンらしい顔つきにデザイン。振り抜き、狙いやすさを追求している。 さらに、ソールバックに装着したタングステンの重量物は、低・深重心効果を強めて高弾道を実現した

"というもの。 敢えてチタンフェースを使用しなかったのには理由があるという。 「工房の方々には"チタンフェースのFWは重い弾道になりにくい"との声を頂いています。クラブに煩いゴルファーと工房さんとの間の…

バーディを取り返したが、ショットの安定性はなかなか取り戻せない。 前日に2度の池ポチャから8打を叩いた後半11番では、フェアウェイから残り164ヤードを、6番アイアンで鋭い低弾道のボールを打ち出して

し、ソールのトウ側にも複合素材を採用することで11gの重量削減に成功。余剰重量を最適な部分に配置し、さらなる低重心化を図った。 また、弾道の左右、高低を調整できる同社独自の「Tトラックシステム」では