最新のシューズは、世界ランク1位の彼の声を反映させたもの。マキロイは技術チームに対し、スイング時のトラクション、安定性、コントロール性が高くなるデザインの開発を求めていた。 マキロイのリクエストに

ように反復練習をしてほしい。最初はフルスイングよりも、むしろスリークォーターショットぐらいのイメージで練習をした方が、トップの位置も安定し、フェースコントロールもしやすくなるだろう。 両製品を同時に

、細密にスコアラインを設けたため、滑りにくくラフでもスピン量の減少を抑え、一貫性のあるコントロール性能をもたらすとか。 出場全試合のパーオン率が2位（79.2％）、平均パット数は4位（1.766）と

ポップなモチーフを採用しました。変化に乏しい防寒ゴルフラインの活性化を図ります」（廣瀬氏） 特に販売時期が12月になることから、防風性、透湿性、保温性をコントロールする機能を有したミリタリーテイストの

なサウンドコントロールバッジを搭載するなど、細部まで繊細さにこだわりジャパンコンセプトを表現。 フェース素材に採用された「鍛造スーパーハイテン」は、スペースシャトルなどに使用される航空宇宙用の高抗張力

された。 『EYE2』に話を戻せば、同モデルは、世界中のツアープロが認めた性能とクラブ設計を採用。極端な周辺重量配分は、やさしさとコントロール性能をもたらしてくれるという。さらに、独自のソール形状と

出るクラブは弾きが強いけれど、このクラブはボールを押せる。コントロールしながら距離を出しやすい」。深堀圭一郎も「ボールがフェースにくっついている時間が長い感じがある。つかまりやすく、つかまり過ぎない」と

スペースにミーリングを施したことから、ボールとの溝の接触面積が初代「X3Xグルーブ」比22％増加。スピン性能が向上したと共に、飛距離のコントロール性能も向上しているという。 開発に携わったグローバル

契約について、 「ヨネックスのゴルフクラブ、シャフトをテストし、飛距離、コントロール性、フィーリングともに大変満足しています。私の夢である米ツアーのグランドスラム実現には必要なものだと確信しました

、アッタスシリーズを代々、手にしてきた小山内護は「確実に方向性というかコントロールはしやすいシャフトですよ」と飛距離性能とは別の部分に太鼓判。「アッタス5GoGoも使っていたけれど、今度の方が、より癖がない感じ

とベストマッチなシャフトがオリジナルカーボンシャフト『TO―Be XX1 POWER60』で、4軸組布を採用したもの。チップ部分はインパクト時のバックスピン量を適正にコントロールし、バット部は無駄な

」はアマチュアゴルファーでもやさしくつかまえられ、強く飛ばせると、根強い人気を誇るモデル。ツアープロには、球筋をコントロールしたいタイプとストレートボールでシンプルにマネジメントしたいタイプがいるが、原

脱帽した。 ＜最終日のコメント＞ 「すごい方たちばかりだったので、プレッシャーは（前週より）今週の方がありました。今月はパットが良く入ってくれたと思います。（メンタルコントロールは）自分では分かり

決められたことが後半につながったと思います。緊張はしましたが、気負わずにやりました。コントロールしやすいドライバーと、ソフトな打感のボールおかげでイメージが出しやすく、しっかりフェアウェイキープできた

や滑りを解消する。転がり方がその都度変わってしまう問題を解消することでボールの転がりは安定し、方向性や距離感のコントロール性能がアップしたという。 また、スクエアにかまえるためのアライメントには、T

に解説。 「ボールを遠くへ飛ばし、コントロールする上で必要な弾道が、細かく調整できるのが『ANSER ドライバー』です。重ヘッドによる初速アップと低スピン化、さらに打出し角度を調整機能で最適化できる

は「非常に高いプレミアムだが、それだけのメリットを計算しているはず。本社機能の統合によるスリム化、市場コントロールの強化で値下げトレンドに歯止めを掛けるなどが予想される」。この点について神田社長は

ソール・フェース側に配置することで、低重心、前重心化に成功。これにより、高弾道、低スピンが得られるとのこと。また、FCT（フライト・コントロール・テクノロジー）により、8種類のロフトが選べる。2012

づらい」というコメントも寄せられている。中心から先端がしならない分、インパクトでヘッドの挙動が安定し、ボールが捕まり過ぎる心配がないのが特徴。コントロール重視ということで飛距離のロスが気になるが、東レの

フェアウェイウッド』は、飛びとコントロール性を両立し、強弾道で飛ばせるディープフェースモデル（より深めのフェース）。 最大の特徴は、『X HOT PRO フェアウェイウッド』より約4mmディープフェースで低重心