さらなる飛距離と止める力を両立させた「i530」（提供ピン）

ピンゴルフは3月5日に「i530アイアン」を発表した。飛距離アップを模索しつつ、ブレードの見た目を好むゴルファーのニーズに焦点をあて、ボール初速を上げ、高い精度をもたらすように設計されたプレミアムモデル。世界中のピン公認ストアでカスタムフィッティングと事前注文が行われている。

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ピンのCEO兼社長のジョン・K・ソルハイム氏は「飛び系アイアンの継続的な人気は、特にアイアンの見た目がかなり重要視される上級者用のカテゴリーにおいて、興味深く楽しいチャレンジです。このi530アイアンでは、革新的なフェーステクノロジーにより大幅な飛距離アップを実現しつつ、上級者向けのコントロール性能も高めた非常に魅力的なデザインを開発しました。我々は “操作できる飛び系”アイアンと呼んでいます。より距離のあるアイアンショットに、ボールを止められる一貫性と予測可能性が備わっていることを意味します」と述べた。

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飛距離と操作性を高い次元で両立

飛距離アップは様々な要素の産物で、より深くて薄いフェースからソールへのトランジションを実現した内部重量パッドもその要因の一つ。これにより、フェース屈曲の特性を高めつつ、質量を押し下げることで重心位置が下がり、ボール初速の向上が確保された。非常にフレキシブルなマルエイジング鋼C300鍛造フェースは、17-4ステンレススチール製の中空ボディへ精密に溶接されている。ヘッド内部のフェース背面にはポリマーが取り付けられており、フェースのたわみを最大化しつつ、打感と打音を向上させている。

このボディ設計は、フェースのたわみを際立たせることで、飛距離性能に貢献している。低くなった重心位置は、よりインパクト位置と揃うようになっており、飛距離用に最適化されたロフトが、飛距離アップとグリーンにボールを止めることにつながる弾道最高点の高さを確約する。カスタムフィッティングの過程では、ゴルファーの打ち出し条件に合わせ、3種類のロフト構成（スタンダード、パワー、レトロ）を選択できる。

プレミアムなルックスとパフォーマンス

プレミアムなルックスとハイパフォーマンス（提供ピン）

ブレード信奉者は薄いトップライン、狭いソール、そしてシャローなフェース高を高く評価することだろう。新i530アイアンのクリーンで上質な見た目には、新しい機械加工テクノロジーが用いられている。中空ボディ設計の背面壁を薄くすることで重量を抑え、寛容性を向上させるとともに、左右の散らばりをタイトにして精度を高めつつ飛距離アップを実現。また、精密に削られたマイクロマックス溝と、ハイドロパールクローム2.0仕上げの相乗効果により、あらゆるコンディションで打ち出しとスピン量の一貫性が確保されている。

ソルハイム氏は「我々は主にフェース屈曲とたわみが増したことで、i530アイアンでは大幅な飛距離アップを目の当たりにしています。これは、現在使用するアイアンで飛距離を落としているような人を含め、さらなる飛距離を最優先に考えるゴルファーに非常に適しています。また、通常の飛び系アイアンに見られないレベルの寛容性を備えています。パフォーマンスもパッケージングされています。見た目も良く、打感は最高で、何より重要なのは、これが好スコア、コースで今まで以上に楽しむ喜びにつながるところです」と話した。

（協力/ GolfWRX, PGATOUR.com）

i530アイアン（米国仕様）

＃番手：4～9番、PW、UW
＃ロフトオプション：スタンダード、パワースペック、レトロスペック
＃標準シャフト：ダイナミックゴールド ミッド10（R300、S300）、ダイナミックゴールド ミッド115（S300、X100）、ピンAlta CBブラック グラファイト（R、SR、S）
オプションシャフト：ピンAWT（R、S、X）、ダイナミックゴールド（S300、X100）、ダイナミックゴールド105（R300、S300）、ダイナミックゴールド120（S300、X100）、KBSツアー（R、S、X）、日本シャフトN.S.プロ モーダス3 105（R、S、X）、エレベートMPH 95（R、S）、USTリコイルダート65（A）、75（R、S）、ピンAltaクイック35/45
＃標準グリップ：ゴルフプライド360ツアーベルベット サイズ6種（ブルー -1/16インチ、レッド -1/32インチ、アクア -1/64インチ、ホワイト-標準、ゴールド +1/32インチ、オレンジ +1/16インチ）