「X」はiPhoneと同じ読み方「テン」

「ゼクシオ テン」の発表会。左から大堀裕次郎、青木瀬令奈、木滑和生社長、横峯さくら、中嶋常幸

ダンロップスポーツ(兵庫県神戸市)は2日、10代目となる「XXIO X（ゼクシオ テン）」を12月9日から世界44カ国で発売すると発表した。2000年に初代ゼクシオを発売して以来、2年周期でリニューアルを重ね9代にわたり17年連続でシリーズ国内売り上げ1位を獲得。新作も、初代からの開発コンセプトである「打ちやすさ」「飛距離性能」「爽快感」を貫き、追求した。

ドライバーは、高弾道で気持よく軽快に飛ばせる「レギュラーモデル」と、ほどよい重量感で叩いて飛ばせる「ミヤザキモデル」の2種類。

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超人気シリーズの最新作開発にあたって注目したのは、打点のばらつきを生む原因となる体のブレ。同社の研究調査によると、アベレージゴルファー（ヘッドスピード40m/s）の多くは、ダウンスイング時に喉元付近から前方に荷重がかかり、バランスを崩しやすいという。シャフトの手元側をしなりやすくすることで、クラブが身体の近くを通過しやすくなり、体への負荷を軽減。さらに、シャフトのつぶれを軽減させることで、インパクト時のヘッドスピードも上がり、トータルで前方への荷重を5%減少させた（前作比）としている。

画像左「レギュラーモデル」。画像右「ミヤザキモデル」

毎回定評のあるヘッドは、今作でも芯の広さを追求。クラウンとフェースで前作よりもを薄肉化を進め、ソールもヒール側の溝を改良することにより、フェースの上下左右方向に芯を拡大した。発表会当日に出席していたプロゴルファーの中嶋常幸は「ゼクシオはやっぱり打球音がいいね。芯を外しても飛距離があまり落ちない」。横峯さくらも「ヒール側に少し外しても飛距離があまり変わらない」と芯の広さを最新作の特長として強調した。

今回発表されたゼクシオ ドライバーは、以下の通り。

■ ゼクシオ テン ドライバー

シャフト：MP1000 カーボンシャフト（中調子）
ヘッド体積：460cc、ライ角59度、長さ：45.75インチ
バランス（フレックス）：D6（S、SR）／D5（R、R2）
総重量：270g（R）
価格：税抜8万円（税込8万6400円）

■ ゼクシオ テン ドライバー ミヤザキモデル

シャフト：ミヤザキ ワエナ カーボンシャフト（中調子）
ヘッド体積：460cc、ライ角59度、長さ：45.5インチ
バランス（フレックス）：D3（S、SR、R）
総重量：294g（S）
価格：税抜8万円（税込8万6400円）

問い合わせは、ダンロップスポーツ株式会社 お客様専用フリーダイヤル、0120-65-3045。