ソールの「パワートレンチ」と呼ばれる溝形状や、ルール限界の反発値を持つフェースが、「オノフ 赤」史上最大の初速を生み出す構造。さらに、オノフでは初となるネック部分の弾道調整機能を搭載し、交換可能な

クラシックなヘッド形状を好むゴルファーに向けて開発され、ヘッド形状は4タイプ、ネック形状を含めると計7タイプのラインアップを用意。フェースには3Dプリントパターと同じくDLTが搭載され、あらゆる

」のロゴが入っており、前作から新たなラインとして加わった「ゼクシオ エックス」の後継モデルとみられる。ネック部分の形状から新たに弾道調整機能が付くと思われるほか、この2つはロフトバリエーションと配色が

。ソール部分にはブランドのシンボルマーク、そしてネックに近い部分にブランド名と見られる「B1」のロゴが記されている。 比嘉は納得いくまで簡単にクラブをスイッチできない選手のひとりだが、今作は「テストの段階

スピードを上げる突起状の「イナーシャジェネレーター」に似たフォルムを確認できる。また、ソールのフェース寄りには溝状の「スピードポケット」、ネック部には脱着式の可変スリーブが見受けられる。 画像から判別できる

は幅広い層に対応するため3機種を用意。同社の“十八番”である打感にこだわるため、「ミズノプロ118」と「ミズノプロ518」はフェース部とネック部の一体成型。フェースの下側、打球部付近の鍛流線（金属組織

あるクランクネックのモデルと、ベントネックタイプを持ち込み、繰り返し練習した。 松山は11日午前10時9分（日本時間同日午後11時9分）にカイル・スタンリー、2013年大会覇者のアダム・スコット（オーストラリア）とティオフする。（ジョージア州オーガスタ／桂川洋一）

ことで、好評を博している抜けの良い「ドルフィンソール」は引き継いでいるという。 同社は、次のように説明する。 「セミグースネックにも関わらす、テーパーネックにすることで、ネックからフェースへの繋がりが

フェース側の溝、「ラジアルスピード」と名付けられた鍛造フェース、ネック・ホーゼル調整できるSureFitなどは「D2」「D3」と同じ設定で、915シリーズの正統的な流れを継いでいる。 さっそく、USGA

「GBB エピック」シリーズはすでに、ロリー・マキロイ（北アイルランド）らが「GBB エピック サブゼロ ドライバー」を実戦投入し、欧米ツアーで話題を呼んでいる。石川はネック部分に弾道調整機能が付いた「サブ

、クランクネックになっていた。 正式リリースは夏から秋となる見通し。日本限定モデルのため、国内でのツアープロの動向が気になるところ。真価は果たして…？

し、スクエアに構えてもかぶって見えず、左へいくイメージを軽減。さらに、フェースに向かって細くなるネック形状とヒール高さを抑える設計で、芝が絡みにくく抜けが良くなるドルフィンシェイプを採用している

ショートネックが低重心化を促進し、ストロングロフトながらも高い打ち出し角を生み出し、やさしさと飛距離アップを両立させたとのこと。 NX-1シリーズのラインアップは、1W(ロフト角：10度、11度)、FW

センターラインに完璧に重なりバランスが取れていることから証明されている。 モデルは全部で3機種。「TOUCH」は打感を追求したモデルで、重厚なトップラインによるソフトな打感、シームレスネックによる

～42m/sで8％、43～46m/sで8％伸びる結果となっている。 『クリックTTアイアン』は、『クリックCSアイアン』の後継機種。こちらも、フェースはスーパーアーメットで飛距離を追求したモデル。ネックは

側、ネック側を広く見せることでフェース面の大きさをアピールし、リーディングエッジをストレートに近づけることで、構えやすくしています」 Q：「今回のウェッジは特に打感がいいとの評判なのですが」 A

テック パター＆ボール また、パターに関してはロフト角6度という大胆な設計でキャリーをさせ、スムーズな順回転を生み出すパターを開発。ブレードタイプの「IM-C Z1」、クランクネックのマレット「IM

として、調角機能を新たに搭載。 可変式は、その機能ゆえに太いネック形状になりがちだが、新製品では「『ツアーステージX』らしく、アドレス時にすっきり見える形状を追求しました」（同社）―。最大でフェース角±1

・上級者が好む顔デザインするため、もう一つ工夫を施した。フェース角は＋1度で、ターゲットに正対した場合にはフェース角は開いており、左に引っかけるイメージはない。ただし、ネックの一部（フェースと同面）を

れている。ネック部は「MAX FAST」のみ接着型ホーゼルを採用しているようだ。 同社の最新ドライバーは例年、1月の米国男子ツアー新年初戦でお披露目されるケースが多く、公式発表はそれ以降に行われる見込み。