「イナーシャジェネレーター」に似たフォルムとソール後方部のウェイトのようなものを確認できる。また、ソールのフェース寄りには溝状の「スピードポケット」、ネック部には脱着式の可変スリーブが見受けられる。 画像から判別

ようにポケットを斜めにつけるこだわりよう。セーターなどは保湿力がある。なかでもカシミヤ100％のVネックセーターやアニマル柄のカシミヤセーターなどセレブゴルファーに向けてオンとオフ両方で着用できる

れた「ディープミルド パター」のソフトな打感に、やや深めの「ミッドミルド パター」の鋭い感触と安定性、ボールの転がりを組み合わせた技術となる。 またネックには、新たに作られた凹み「I-BEAM

7』がオフセットも多めで捉まりやすいアイアン。『CG7ツアー』は操作性のよさを追求するアイアンとして、ストレートネックを採用し、コンパクトでシャープなデザインのヘッドに仕上がっている。また、前者は素材

突き出る状態になっている（正規品＝左の画像には光沢があり、ソール表面よりくぼんでいる）。 ■注意点 全体的にきわめて精巧に偽造されており、見分けがつきにくくなっている。特に、ヘッドのネック部分には

。ヘッドは打感の良い軟鉄鍛造製法を採用し、ネック周りをシャープにすることでオフセットを感じさせず、どの番手でも同じフィーリングでのスイングを可能にしたという。 ロフト角「48°」「50°」「52°」のモデル

機種よりも小ぶりなモデルをPGAツアー会場で発見した。 スタンダードとMAXのヘッド体積は460㏄、サブゼロは450㏄だが、今作はその名の通り440㏄以下。ネックに弾道調節機能が搭載され、ソールの

、ブレードタイプが4機種、マレットタイプが5機種。どんなストロークにも合うように、クランクネック、ダブルベンド、ヒールシャフト、アームロックの4つのホーゼル形状に対応、また一部のモデルにはセンターシャフト

することで不快な振動を抑え、心地よい打感と打音を生み出す。 カラーはネック部からボディまでブラックで統一し、前作「スパイダーGT トラス」シリーズまで後付けで接着されていたトラスホーゼルが、ボディ

分かる。「正直フェース上部を全部塗らなくてもいいんです。ヒール寄りのネックとのつながりのところがいちばん気になるので、先（トウ）のほうが消えていても大丈夫です」 実はこの“お絵描き”は平田にとっては慣れた…

…）。 春先にキャロウェイが三角ネックの「トライビーム」を出したのには「テーラーメイドのトラスへの対抗か！？」と業界全体が驚いたが、その後テーラーも「TPトラス」を出して、女子ツアーなどでは両ブランドがその…

。彼女が信頼をおく14本の中身をひも解いていこう。 ドライバーは昨年から使い続けているヨネックスの「EZONE GT 450」。「オートマチックに動かせて、真っすぐ飛びやすいヘッド。ネックのポジションが…

」には、その2つのネックがあるようだ。 首位タイスタートを切った阿部未悠も新しい「スパイダーツアー」に替えた一人。彼女は元々「スパイダーGTX」を使ってきた“スパイダーっ娘”でもある。「今週から替え…

ヘッドの「Qi10 ツアー」を使用していたが、その後は使い慣れた「SIM2」に戻していた。「Qi10フェアウェイウッド」はネックが接着式。松山が“カチャカチャ”ではないモデルを使うのは、実に4年ぶりだ…

159」に関しては、ひと目見て気に入った。「GLIDE2.0とネックの感じ、フェースの見え方が似ているんです。鈴木プロも見た瞬間『いいな』となって」。オフにピンの本社があるアリゾナでウェッジのテストを…

。フェース面には、高い反発性能を備える高強度の「ハイパーステンレス455」を使用。ソール形状は抜けの良いラウンド型で、狙い通りにラインを出しやすいストレートネック形状を採用している。 「B

の全10機種。キャッチコピーは『10モデルから最適な一本を』で、あえて共通のキーテクノロジーは採用せず、10本それぞれ最適なインサートとネック形状、カラーリングを配し、個性豊かな10タイプをそろえた

Dが標準シャフト「VENTUS 5 for Callaway」（R、SR、S）を含む4種類、MAX LSが標準シャフト「TENSEI 55 for Callaway」（SR、S）を含む4種類、ネック

」にはヒール寄りにウェイトらしいものが見え、つかまりやすい構造であることがうかがえる。また、ネック部は「MAX FAST」のみ接着型ホーゼルを採用しているとみられ、2021年モデルの「エピック MAX

、レディスモデルでは物足りない女性ゴルファーをターゲットに開発。総重量は270g台（約270～273g）に設定され、軽量で高強度のカーボン素材をソール部にも採用したほか、ほかのモデルではネックに装着されている