2022/09/06優勝セッティング 大西魁斗のアームロックは4年もの 平均パット「2.0」から「1.69」に改善 の「1.6937」。大西を見てきた内藤雄士コーチは、「数字を計測したらアッパーブローが強かったので、スタンスを狭くして目の位置がボールの真上に来るようにしたら良くなった」と話す。 パターは40インチの
2021/12/27国内男子 アマも参考になる? 池村寛世に聞いたウッド1本&“直ドラ”のメリット と思う。コツは、なるべくレベル(ブロー)に振るのが一番大事。練習に取り入れれば、ダウンブローもアッパーブローもなおる」とトレーニングでの活用をすすめる。 そんな池村は、自身の今季の戦いを「成長」と
2017/06/04国内女子 “1Wで200yd”から進化 青木瀬令奈の初Vルートと宮里藍 、2015年4月から師事し、キャディも務める大西翔太コーチとの出会いだった。飛距離アップを目的にダウンブローの傾向にあったスイング軌道をアッパーブローに矯正し、細かなスイング改造を重ねることで着実に距離が
2010/09/28ギアニュース 銀座・目黒で人気沸騰中のPRGRサイエンスフィットがついに全国進出!! 。これは、簡易タイプながら、本家サイエンスフィットのエッセンスを汲んだ性能を持つ。 クラブの上下左右の進入角を解析し、インサイドアウト、アウトサイドイン、アッパーブロー、ダウンブローの度合いをスイング
2010/11/02ギアニュース ヤマハ、インプレスがモデルチェンジ!強弾道でさらなる飛距離 時にアッパーブローに修正してくれるヤマハ独自で開発した「オービット」赤と青の2タイプのほか、カスタムシャフトとして、三菱レイヨン「ディアマナ アヒナ」、グラファイトデザイン「ツアーAD LV-6」が
2010/12/22サイエンスフィット ドライバーとアイアンの逆転現象を究明!! フェアウェイウッドは大の苦手で、アイアンは番手通りの距離が出ないと悩むのが今回の受講者。その悩みの裏に、ドライバーはダウンブロー、アイアンはアッパーブローという逆転現象を突き止め、2000分の1秒の…
2009/08/26上達ヒントの宝箱 高い球でキャリーを稼いで飛ばす ずつ広げます。 ヘッドファーストにする そして正面から見て、シャフトが飛球線後方側に倒れているヘッドファースト(ハンドレイト)の状態にしてください。 アッパーブロー軌道を確保 こうする事でロフトが…
2011/04/18上達ヒントの宝箱 ドライバーショットの基本! クラブがボールの下を潜り抜けてしまうミスが出ます。これがいわゆるテンプラショットです。この様なミスを防ぐために、ドライバーショットでは地面と水平軌道(レベルブロー)、または上昇軌道(アッパーブロー)で…
2023/06/30サイエンスフィット レッスン ハンドファーストは右足で作る “すくい打ち”からの脱却 まず気になるのは、インパクトの瞬間の軌道がおよそ10度インサイドアウト、4度アッパーブローになっていることです。ヘッドスピードが遅い場合でも、インサイドアウトの度合いは6度くらいまでが理想。都留さんの…
2015/03/28プロのデータから見えた上達の道 イ・ボミのスイングを徹底分析!アイアン編 しっかりダウンブローで打つには? イ・ボミのアイアンショットを、石井忍プロコーチがデータ分析!アッパーブローで打つドライバーに対して、しっかり上からダウンブローでとらえる秘訣とは?
2011/04/06サイエンスフィット 女性ならインサイドアウトを磨いて飛距離アップ! アップには申し分のない軌道です。でも、問題なのは上下の進入角度。8度のアッパーブローは上がり過ぎです。ドライバーの理想は3度ですよ。極端なアッパーブローは、ミスすればダフリ気味になり飛ばない結果を招きます…
2013/06/26サイエンスフィット 時代遅れなボールポジションになっていませんか? 問題点を指摘すると、アッパーブローが強すぎるということです。インパクトの瞬間は2.9度インサイドアウトの軌道で、これは問題なし。しかし、アッパーブローは7.8度もあります。アッパー度合は多くても6度…
2010/12/01サイエンスフィット 飛ばしのモンスターがさらなる進化を遂げる!後編 ストレートにしたい ロボットを使った実験では、インパクトの瞬間の軌道で最も飛距離の出る数字が分かっています。それは、上下の進入角で2度アッパーブロー。左右の進入角では0度。つまり、左右の軌道は…
2010/05/18サイエンスフィット 4割のアマチュアが陥るアウトサイドアッパー・脱出のツボ ! Aゾーンはインサイドアウトのアッパーブローで、プロは男女とも、ほぼ例外なくここに位置し、アベレージゴルファーが目指すべきゾーンです。AもBも同じアッパーブローですが、質が違います。Bゾーンの…
2015/10/28サイエンスフィット レッスン 自然で適度なタメを作るには? ゴルフ歴4年、月1ラウンド、100前後 ドライバーの軌道は男子プロゾーンですが… ビデオの分析でも、Vゾーンのど真ん中ですし、インパクトの瞬間の軌道も、約1.4度のアッパーブローで、約1度の…
2021/12/07topics クラブは“顔”が命! 2021秋の最新ドライバーを見比べ隊 です。 VD59とは真逆のつかまり抑えめ「RMX VD」 ヤマハ「RMX VD ドライバー」は、プロモデルとしてオーソドックスな輪郭ですが、シャローバック形状で、アッパーブローに振りやすい印象を受けます…
2012/10/03ツアープロの動画レッスン 矢野東のドライバーレッスン 生む。 飛ばしたいときは、ティアップを高くしてアッパーブローで打つ。ロースピン、高打ち出し角が飛距離を出すコツ。 逆に言うと、まっすぐ飛ばしたいときは、ティアップを低くしてフェースの下側にあててやる。そうすることで、打ち出しが低くてスピン量の多い、曲がりにくい球が打てる。
2012/05/23サイエンスフィット 腰は回すのではなく回るもの! 、インパクトの瞬間の実際の数字は、6.5度のアッパーブローで4度のインサイドアウト。理想のAゾーン内にはありますが、アッパーブローが非常に強く、しかもインパクトのフェースの向きが、ほとんど被った状態になってい…
2012/02/08サイエンスフィット ミドルアイアンが苦手なワケは?? !レベルアップした証拠です。しかし、Aゾーンが理想とはいえ、時に6度のアッパーブローもあって、あまりアッパーが強すぎるのも実は良くありません。ドライバーと同じようなアッパー軌道になると、ダウンブローで打つべき…
2014/07/02サイエンスフィット アイアンが苦手ならココを疑え … サイエンスフィットのスイング分析は、インパクトの瞬間のデータを見ることで、問題点がすぐに明確になります。しかし、お話を聞いている限りでも、アッパーブローが強くなっていることが予想できますね。ドライバーは…