2009/12/15ギアニュース 胴回転が加わった試打ロボット『ROBO-10』 セッティングではヘッドの入射角をダウンブローまたはアッパーブローにヒットすることも可能になったという。 また、これまでの『ROBO-3dx』が最大55m/sだったのに比べ、胴回転が加わることにより最大65m/s
2009/01/27ギアニュース 初速最速でシリーズ最大の飛び! スイートエリア拡大。ミスヒットにも強さを発揮するものだ。 パワーメタル部の増量と、投影面積の拡張で重心の深さは最大クラスの40mmを達成。これにより、インパクト時にアッパーブローのヘッド軌道になり、最も
2022/09/06優勝セッティング 大西魁斗のアームロックは4年もの 平均パット「2.0」から「1.69」に改善 の「1.6937」。大西を見てきた内藤雄士コーチは、「数字を計測したらアッパーブローが強かったので、スタンスを狭くして目の位置がボールの真上に来るようにしたら良くなった」と話す。 パターは40インチの
2010/09/28ギアニュース 銀座・目黒で人気沸騰中のPRGRサイエンスフィットがついに全国進出!! 。これは、簡易タイプながら、本家サイエンスフィットのエッセンスを汲んだ性能を持つ。 クラブの上下左右の進入角を解析し、インサイドアウト、アウトサイドイン、アッパーブロー、ダウンブローの度合いをスイング
2010/11/02ギアニュース ヤマハ、インプレスがモデルチェンジ!強弾道でさらなる飛距離 時にアッパーブローに修正してくれるヤマハ独自で開発した「オービット」赤と青の2タイプのほか、カスタムシャフトとして、三菱レイヨン「ディアマナ アヒナ」、グラファイトデザイン「ツアーAD LV-6」が
2021/12/07topics クラブは“顔”が命! 2021秋の最新ドライバーを見比べ隊 です。 VD59とは真逆のつかまり抑えめ「RMX VD」 ヤマハ「RMX VD ドライバー」は、プロモデルとしてオーソドックスな輪郭ですが、シャローバック形状で、アッパーブローに振りやすい印象を受けます…
2015/06/17シャフトでこんなに変わるんだ! 「ドライバーの精度」を上げるには? ないのですが、もう少し安定感を持たせたいです。 スイング傾向「アッパーブロー」 関プロ「大谷さんは、スイングプレーンの下から打つ、少々強めのアッパーブロースイング。その癖をアジャストしながら打っている…
2016/11/08マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン Tour AD TP 過ぎないから、レベルブローを意識すればレベルブロー、アッパーブローを意識すればアッパーブローに振っていけた。バネ性が特別強いわけではないが、粘っこいわけでもない。適度な弾き感、適度な粘り感がある。トルク
2014/03/10新製品レポート 「長さもロフト角も感じさせない」プロギア egg1ドライバー 。ドラコン選手がそうであるように、小さいロフト角のクラブでアッパーブローに打つと、効果的にボール初速をアップさせることができる。それに注目した飛び系モデルだね。 【ミーやん】構えてみると、まったく
2020/06/08新製品レポート “ドローバイアス”のつかまえやすさ テーラーメイド SIM MAX-D ドライバー 」よりも太くなっているのが外見上の大きな違いですね。なんとなく、やさしく打ちやすそうに見えるし、アッパーブローをうながしてくれます。逆にほかの2モデルのように白いラインが細いと、シャープにしっかりと
2018/08/28topics クラブは“顔”が命! 最新センターシャフトパター(マレット型)を見比べ隊 です。ヘッド後方が低いので、アッパーブローにストロークしやすい印象があります。 安心感を与える大きさ「Inovai 5.0 Center カスタム」 ベティナルディ「Inovai 5.0 Center
2018/11/20topics クラブは“顔”が命! 2018秋の最新ドライバーを見比べ隊 、アッパーブロー(下から上への軌道)のスイングをイメージしやすい設計と言えます。 従来のスリクソンにないやさしさ「Z585」 従来の「スリクソン」シリーズはやや難しいイメージでしたが、この「Z585」はいくつ
2019/02/26topics クラブは“顔”が命! 2019春の最新ドライバーを見比べ隊 、シャローバック(フェース後方が低くなる設計)にできているため、アッパーブロー(下から上の軌道)のスイングに合うイメージが持てます。また、クラウン頭部の盛り上がりが強めで、アドレスの際にアップライトに構え
2019/11/19topics クラブは“顔”が命! 2019秋の最新ドライバーを見比べ隊 シャローバック(後方が低い)形状となっており、インパクト時のアッパーブロー軌道をイメージしやすい設計となっています。フェースのトウ側に上下の厚みを持たせ、ヒール側を低くすることでアップライト感が強調さ
2021/07/06topics あなたのスイングに合うのはFW?UT?飛び系? ロフト21~24度の選び方 ますが、平らな地面から打つ場合、どのようなクラブでも下から上に入るアッパーブローでは、スイングの最下点がボールの手前に来て地面を削ってしまいます。基本はダウンブロー、もしくはインパクト前後は限りなく
2022/12/20クラブ試打 三者三様 スリクソン ZX7 Mk II ドライバーを西川みさとが試打「『5』ほどの変化はなし」 」 ―扱いやすさの差は、サイズ感が影響している? 「多少ですが、確かに影響は受けているかもしれません。感覚的な話ですが、大きなヘッドは、アッパーブロー軌道の度合いが強く、意識的にボールを上げる感覚が湧き
2022/07/23クラブ試打 三者三様 ホワイト・ホット OG パターを大本研太郎が試打「左に流れる人向き」 欲しいと思っていました。ただ、『―OG』は以前よりもシッカリ感がプラスされているので、そういう意味ではアマチュアにもアジャストできる感じになってきたといえます」 ―アッパーブローになりやすい? 「全体的に
2009/05/12マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 ドライバー 。リアルロフトが11度以上あるのに、ボールが高く打ち出されない。アッパーブローを意識しないでスイングすると12~13度。インパクト画像をコンピュータでチェックしみるとシャフト先端のしなりがほとんどない
2016/08/17シャフトでこんなに変わるんだ! シャフトのマッチングが「シングル」への第一歩! だと悪い方に影響してしまっていますから、ヘッドがアッパーブローに動きやすい先調子のシャフトで、ヘッドの入射角を適正に近づけ、土屋さんのタイミングと合うモデルであれば、かなり飛距離は伸びると思いますよ
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナープラスドライバー 。リアルロフトはそう多くないのに、グングン高く上がる。重心の深さとシャフトしなり戻りが影響しているのだろう。弾道計測機でインパクトゾーンを確認すると、ヘッド挙動はかなりアッパーブロー。普通に打っても