アクシネット ジャパン インク（東京都港区）が展開するブランド「タイトリスト」は、ボーケイ・デザインウェッジから「VOKEY FORGED（ボーケイフォージド）」を3月22日より発売する。 世界の

タイトリストが占める。180cmと大柄ながらドライビングディスタンスは下位にいる一方で、リカバリー率（パーオンできなかったホールをパーもしくはパーより良いスコアで上がる確率）はトップクラス。今季はサンドセーブ率

降ったプレーオフ2ホール目で、藤本佳則を下した。 ショット力で若手に劣るようになったベテランはコースやコンディションによってセッティングを変え、今週はロフト角の違うタイトリスト 915 H

既存のゴルファーニーズをかなえるだけでなく、想像を超えた飛びの世界を作ることをコンセプトに開発された「タイトリスト TS2 ドライバー」は、早々に多くのプロが使い始めたことで評判になっている。マーク

タイトリストの「TSシリーズ」は、世界中の多くのプロが使用し、日本でも人気が高まっている。なかでも「タイトリスト TS3 ドライバー」は、飛距離性能に加え操作性も重視したモデルで、中・上級者に高評価

気になるTS3のFW、TS2との違いは!? ドライバーの飛距離性能がアップしたと話題のタイトリスト TSシリーズ。今回は同シリーズのフェアウェイウッド（以下FW）「TS3 FW」を取り上げる。「TS

クラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。使用番手は3番（ロフト角:15度）。シャフトは「タイトリスト スピーダー 519 エボリューション」で、フレックスは西川がR、筒が

TS3はTS2と比べてどうなの？ 9月末に発売されたばかりのタイトリストTSシリーズ。「TS2 ドライバー」と並び、かつてないボール初速と寛容性がアップされた「TS3 ドライバー」の性能は、果たして

今回は「タイトリスト TS2 ドライバー」を打ってみたいと思います。 ヘッド形状はシャローバックになっていて、ヘッド後方の奥行きがあります。見た目にも慣性モーメントが大きそうで、ストレートボールが

今回は「タイトリスト TS3 ドライバー」を試打してみます。 「TS2 ドライバー」と比べると、同じヘッド体積ですがクラウンの輪郭はコンパクトです。シャローバックの度合いが少ないですね。フェース面は

【ミヤG】 タイトリストの2019年モデルとなるドライバーは、シリーズ名が新たに「TS」となりました。「タイトリスト スピード」の頭文字とのことです。 【ツルさん】 飛距離アップを図るために、ヘッド

「TS2 ドライバー」とは装着されているシャフトも違っています。「TS3 ドライバー」に装着されているのは「タイトリスト ツアー AD 60」という少し重めの中調子のシャフトで、シャフト長も0.25

たい人には、かなり武器になるフェアウェイウッドだと思います。今回のTSシリーズは、間違いなくタイトリスト史上最高傑作ですね。 ■試打したクラブのスペック タイトリスト TS3 フェアウェイウッド

【ミヤG】 タイトリストというとアスリート向けのイメージがありますが、「TS2 フェアウェイウッド」のスプーンはヘッドが大きめ。5年以上も前に購入した自分のスプーンと比べると、やさしく打てそうに感じ

上級者に絶大な人気を誇るタイトリストの代表的なアイアン・CBシリーズがモデルチェンジし、「718 CB アイアン」が誕生した。マーク金井が徹底試打し、アマチュアでも使いこなせるのかを検証する

タイトリストから昨年発売された「タイトリスト 718 AP3 アイアン」は、アスリートゴルファーに人気の「AP2アイアン」に、さらなる飛距離と許容性を両立させて大ヒットしているようだ。マーク金井が

球が出やすいモデルです。スイング中、ヘッド重量をすごく軽く感じやすいのが特徴だと思います。 いままでのタイトリストの中で、一番ヘッドの重さを感じないと言っても良いでしょう。それほどHSを自分の力で上げ

『飛距離は速さ』VG3は初速がヤバい？ タイトリスト「VG3 ドライバー」は、昨年12月『飛距離は、速さだ』というキャッチコピーで一新され、クラウン部が「チーターテクノロジー」と呼ばれる穴だらけの

世界中のツアープロが使用し、日本のアスリートゴルファーにもファンが多いタイトリストのAPシリーズ。昨年発売された新モデル「タイトリスト 718 AP2 アイアン」はプロが求める操作性に加え、寛容性を

アスリートゴルファーやセミアスリートゴルファーに絶大な信頼を得ているタイトリストの「818 H1 ハイブリッド」は、ロングアイアンに代わるスコアメイクに欠かせないスコアリングクラブとして発売された