でも弾道の高さが出しやすく、つかまり具合の強い性能は、HS30m/s台の私が扱えている時点で実証済み。同社の凄いところはそこだけではなく、HSの速いプロや上級者からの支持も得られている点。彼らの基本的…

フェース真ん中で打つだけで、ハイスピンになりやすい高重心設計だったのである。少しでもロースピンになる“トウ寄り上め”が飛ばせる打点としてクローズアップされていたのだ。 フェース面のほとんどがハイ…

テーラーメイドが2日に発売を開始した「Qi10」シリーズドライバー3機種のうち、海外の契約選手が軒並み選んでいるのが「Qi10 LS ドライバー」だ。やさしさを追求した「Qi10 MAX ドライバー…

作はどちら側にもボリュームが増しています。全体的に大きくなった印象で、寛容性の高さを見た目からイメージできるシルエット。同じ“10K”のピン『G430 MAX 10K ドライバー』とも違う大型化を図っ…

「ZIPCORE」を採用。ネック部に軽比重のセラミックピンを埋め込み、キャビティ部（凹み）を拡大することで生まれた余剰重量をトウ側に最適配分した。フェース面は従来モデルと比べて長さ、高さともに約1mmサイズアップ…

そうに見えるが、寛容性より操作性の高さが魅力。ボールの食いつき感が抜群で、十分なヘッドスピードがあれば、しっかりスピンが入る。中古市場では1万円を切る。 米ツアーではジョーダン・スピースがウッド型UTを…

では難しいとされていた、振動で計測完了を知らせる「ジョルト機能」を両立させた。 緑と赤の2カラーによる「OLED」でより明るく鮮明になった画質を提供し、0.15秒の速度で2mから900mまで10cm…

集まり、慣性モーメントが大きいヘッド。重心深度も深くなりミスヒットに強い。ただし、慣性モーメントを増やして重心深度が深くなると、重心の高さは上がってしまうので飛距離という点では不利だ。 例えば西郷真央…

飛びを両立した部分では、21年発売『SIM2 MAX ドライバー』に似ていて、弾道の高さが出しやすく、キャリーが楽に出せる性能としては、それ以上かも。大きなスライスもフックも出にくく、同社が現時点で…

範囲でルール上限の高反発性能を発揮する新素材を使用した「コアテックフェース」だ。同社独自の技術により中心部を厚く、周辺部（トウ・ヒール側）を薄く設計し、フェースのたわみを増幅させた。同シリーズで採用され…

ドローバイアス設計のヘッドでありながら、より細かな弾道調整を可能にした。 独自のパワートレンチ（たわみを生む溝）やカーボンクラウンは継続され、フェース面すべてが芯と思えるほどの高慣性モーメントヘッドを実現…

「Qi10 ドライバー」です。シリーズ全体のテーマは「ぶっ飛び系 10Kを体感せよ」で、飛距離性能とやさしさを兼ね備えた高慣性モーメントのドライバーが誕生しました。 【シオさん】 たしかに、前回試打した…

よりソフトな打感が得られ、高初速・低スピン化を促進。すべての番手において飛距離を伸ばせるボールに仕上がった。 コアを覆うケース層も、ロングショット時のスピン量を低減させるため薄くて柔軟性の高いものを…

（やましろたいゆ）コーチの評価は！？ 「見た目も打感も過度じゃない！ 飛びとやさしさがしっかり両立」 ―率直な印象は？ 「HS50m/s弱の私が打った感想では、とにかく飛ぶクラブというより、寛容性の高さ…

たこと。数多く並ぶ六角形パターンの中に複数の円形を取り入れることで、落ち際まで風に負けることなく飛距離を最大限に引き出す。新しく採用された「ハイパー・ファストソフト・コア」では素材の配合が見直され…

高さ、抜けの良さは折り紙付き。ホーゼルは接着型だ。 ラームは、11月の欧州ツアー「DPワールドツアー選手権 ドバイ」以来の出場となるが、「APEX UT アイアン」、「APEX TCB アイアン…

特例で、ほとんどの選手は44.75～45.25インチの長さに収まっていた。45インチ前後が「ミート率が落ちない最大の長さ」なのだろう。そう考えると、46インチを使いこなす原の技術力の高さには頭が下がる…

、AI（人工知能）を用いたインサートをパターで初めて搭載したモデルで、ミスヒットに対する寛容性の高さが特徴のシリーズ。フェース裏に施した複雑な凹凸形状により、打点がズレた際のボールスピードの減少を抑え…

コービー・ブライアント氏の“マンバ・メンタリティ”にあやかろうとしている。ホイゴーはその心構えを常に思い出すため、キャロウェイ「JAWS FULL TOE」のロブウェッジに、ブライアント氏にインスパイアされ…