。さらに連続出場記録を今大会で187試合まで伸ばした。 今大会から新シャフト「フジクラ Speeder Evolution III 569」を投入した。体が重くて振れていなかったというスイングが…

／フジクラ MCI 60S）を選択したとメーカー担当者はいう。 6月の「ニチレイレディス」からオデッセイ ワークス BIG T パター #5を握っている。「フォローで手首を使ってしまう」という悪癖を…

フィーリングを出すために米国でも投入していた藤倉コンポジット VENTUS BLUE 7を装着した。その時の調子やコースによって、柔軟に選択肢は用意している。 3本入れているウェッジにはちょっとした…

ブースを出したタイトリストとキャロウェイ。どちらも、ストックシャフト（純正シャフト）に日本メーカーのシャフトを採用。タイトリストは三菱レーヨンのディアマナ。キャロウェイにはフジクラや三菱レイヨンが・・・2…

、しっかりとした意思に基づくポリシーが詰まっている。 1Wのシャフトは昨夏から藤倉コンポジット「SPEEDER NX GREEN」を使用。それ以前は、男子プロの使用も多いハードスペックの同社製「ベンタス…

三菱ケミカルクロカゲXTSから藤倉コンポジットのVENTUS TR BLUEに変更し「BRNR MINI」とそろえている。ちなみにミニドライバーを使用しない場合は、やはりステルスプラスかステルス2…

位だった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ヤマハ RMX VD/M（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（長さ45.25インチ、重さ50g台、硬さX…

、新たな挑戦が始まる。 ＜吉田優利のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン B1 ST(ロフト9.5度) シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN 50(硬さ：S…

引き寄せた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10（8度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK(重さ70g台、硬さX) フェアウェイウッド…

の座を揺るぎないものとしている。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10（8度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK(重さ70g台、硬さX…

ドライバー プロトタイプ（9.0度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN 5SR フェアウェイウッド：XR16 フェアウェイウッド（3番15度） エピック SPEED…

臨む彼のギアの変更点と、その他の用具セットアップに関する詳細情報である。 ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE…

（10度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX 50（硬さSR） フェアウェイウッド：プロギア RS5（3番15度、5番18度） ユーティリティ：タイトリスト 816 H1（21度、25度

藤倉コンポジット VENTUS REDを装着した1Wで開幕前日のプロアマ戦もプレー。左へのミスが減ってきたことは明るい材料となりそうだ。 例年伸ばし合いとなるコースにも「難しいと思います。グリーンが

日に使用したクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X 220(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（硬さ5-S、45.75インチ） フェアウェイウッド：ピン G

) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（硬さ5-S、45.75インチ） フェアウェイウッド：ピン G425 MAX（3番14.5度、5番17.5度） ユーティリティ：ピン G425

：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 4（硬さS、45.5インチ） フェアウェイウッド：ピン G425 MAX(3番14.5度) ユーティリティ：ピン G410 ハイブリッド（3番19度、4

＞ ドライバー：キャロウェイ マーベリック サブゼロ ドライバー(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX 50（硬さS） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソンZX

プロトタイプ（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GR プロトタイプ（硬さSR、長さ45インチ） フェアウェイウッド：スリクソン ZX プロトタイプ（3番15度、5番18度

4勝目。個人戦2勝は「ソニーオープン」に続き、いずれもハワイでのタイトルとなった。使用クラブは以下の通り。 ドライバー：タイトリスト TSi3（10度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS