セルヒオ・ガルシア（スペイン）。アイアンで完璧に寄せた最終ホールのバーディで勝利した。使用ギアは以下の通り。 ドライバー：テーラーメイドSIM（9度） シャフト：フジクラ ヴェンタスブラック7

。 ドライバー：テーラーメイド SIM(ロフト10度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー661（硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM MAX（3番15度、7番21度） アイアン

。 1W：グローブライド オノフ ドライバー黒(10度) シャフト：藤倉コンポジット ベンタス ブラック (60g台、硬さX、長さ45インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド Mグローレ (3番

た。 ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3(ロフト9.5度) シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダーTR2(重さ60g台、硬さX、45.25インチ) フェアウェイウッド：ブリヂストン ツアーB

.5度、A1シュアフィットセッティング） シャフト：藤倉コンポジット Rombax P95X アイアン：タイトリスト716 T-MB（3番）、タイトリスト680（4番－9番） シャフト： KBSツアー

。 ドライバー：テーラーメイド SIM(ロフト10度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー661（硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM MAX（3番15度、7番21度） アイアン

:テーラーメイド M3（3番15度、5番19度） シャフト：藤倉ゴム工業 プロツアースペック アイアン：ブリヂストン J15CB（4―9番） シャフト：Aerotech スチールファイバー i95 S ウェッジ…

ヴェイパーフライプロアイアン（3番）、ミズノJPX-900ツアーアイアン（4番-PW） シャフト: 藤倉ゴム工業 プロ95ツアースペック X（3番）、トゥルーテンパー ダイナミックゴールドツアーイシュー X100…

メジャー「AIG全英女子オープン」に加えて、国内ツアーで4勝をあげた渋野日向子。オフはタイで合宿を行うなど、精力的に汗をかいた。「ピン G410 プラス ドライバー」（10.5度）に「藤倉コンポジット…

た。 1Wは契約するピンの『G410 LST』を使用し、シャフトは藤倉コンポジットの『VENTUS』（長さ44.5インチ、硬さX）を装着。ドラコンに備えて、通常は9度のロフト角を7.5度に立てて臨んだ

直進性？ 飛距離？ 短尺化で何が変わる！？ 藤倉コンポジットから発売された短尺用モデル「スピーダー SLK」。短尺化によってミート率が上がり、直進性も飛距離もアップするということから、カスタムクラブ…

ァイトデザインツアーAD VR－6／硬さX）、左用が『G400 マックス』（シャフト：藤倉ゴム工業スピーダー エボリューション 4／硬さS）を使用。左用は「ラクに打てる」というモデルを選び、飛距離は

ドライバー（9.5度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューションV661（硬さS、45インチ） フェアウェイウッド：プロギア RS フェアウェイウッド（3番15度）、クレイジー CRZ

「ディアマナ DF」（※以下DF）、フジクラ「スピーダー エボリューション 5」（※以下エボ5）、USTマミヤ「The ATTAS」。4本の特性を分かりやすく把握するため、クラブフィッターの筒康博氏に

％）だけど、なんの意味もなかった。今年は距離にこだわりたい」。 今季から「ゼクシオ テン ドライバー」（8.5度）を使用。シャフトは「フジクラ スピーダー エボリューション 4 661」（硬さSR）と昨季

各メーカーから続々と新製品が発表される中、最近ではカスタムシャフトも充実している。今回は、最新のシャフトであるフジクラ「スピーダー エボリューション 4」（※以下エボ4）、グラフ

にかけてしなやかに動く。つかまりが良く、ヘッドを走らせやすい設計。 4.フジクラ ダイヤモンド スピーダー、6S 手元側と先端に剛性を持たせたシャフト。中間部のやや先端側が大きくしなるが、ねじれを軽減

ビッグバーサ アルファ 816 ダブルダイヤモンド ドライバー （ロフト：9度） ※シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 569（2013年）（硬さ:S 長さ：46インチ） フェアウェイウッド

！ ■ビフォー（グラファイトデザイン ツアーAD DI-5 S）：左右どちらにも大きく曲がり、安定しない ■アフター（フジクラ Speeder EVOLUTION 661 S）：曲がり幅が小さく収まり、高さも一定…

あらわにして2連続ボギーを叩いた。 前日新たに実戦投入した1Wのショットが、向上したことが歯がゆい思いを増幅させる。バラツキのあった弾道調整のため、この日はシャフトをフジクラのプロトタイプにスイッチし