発売以来、高いパフォーマンスと高級感のあるデザインで人気を誇るキャロウェイ「LEGACY」シリーズ。2代目となる2010年は2モデルを発表したが、今回はセミアスリート向けに開発された「Type S…

思うけど、そのことも乗り越えるのが一つの課題なので」と、心の軸はしっかりしていた。 プロデビュー以来使っていたアイアンは、今年に入りレガシーのニューモデルに変更。「前のクラブ以上に安心感があるし、ライン

。3種類のロフト（9・10・11度）によって重心位置を最適化し、「つかまえて飛ばす」コンセプトだ。初年度の目標は3万本。 競合商品は『インプレス』と『レガシー』に設定しており、シャフトはタイトリスト

構えてみるとコンパクトな印象ですね。シャープで操作性がよさそうです。インパクトが軟らかく、つかまったボールが打てます。...

レガシーの2010年モデルは、「TYPE S」と「TYPE L」の2モデル発売されるんです。ヘッド形状やシャフトの長さが違うんですが、今回試打するのは「TYPE S」のほう。ヘッドが440cc…

。 ・球筋を打ち分けたいハードヒッター ・ドライバーで左のミスを減らしたい人 ・やや小ぶりなヘッドが好きな人 キャロウェイゴルフのプレミアムブランドとしてすっかり定着したレガシー。そのレガシーからプロ、中…

先日、キャロウェイゴルフ株式会社が、2010年モデルの新作ギアを発表した。現在展開しているブランドを踏襲し、高価格帯には「レガシー」、低中価格帯には「ディアブロ エッジ」をラインナップすることで、2…

ブレンダン・ジョーンズがユーティリティで240ヤード！キャロウェイゴルフは本日、2009年秋の新製品発表会を開催した。基幹ブランド『レガシー』のツアードライバー、『Xシリーズ』の新ウエッジ『JAWS…

レガシーのツアーモデルがついに誕生した。ツアープロの要望に応えて、ヘッド体積が440ccとやや小ぶりな設計。ネック部分にホーゼルをつけ、インパクト時のブレ、ボールコントロール性を向上させた。 また

。 ●レッスン・オブ・ザ・イヤー 青山薫 ●読者大賞 古閑美保 ●ゴルフダイジェスト・オンライン・ファン大賞 石川遼 ジュニア大賞 藤本麻子 ●クラブ・オブ・ザ・イヤー ドライバー部門：レガシー・ドライバー

キャロウェイゴルフが3月7日に発売した『LEGACY AEROボール』が、民間調査機関GfKマーケティングサービスのデータにおいて、金額部門で第1位を獲得していることが明らかになった。このデータは…

を紹介する。 ＜ドライバー＞ ①ザ・ゼクシオ（SRIスポーツ）、②バーナー（09モデル、テーラーメイド）、③マジェスティ（マルマン）、④GP－450（グランプリ）、⑤レガシー（キャロウェイ…

のために心血を注いだニューモデルだ。 『GS95』は現在、リシャフト用のアフターマーケット需要とクラブメーカー向けのOEM需要に対応しているが、すでにキャロウェイゴルフの人気モデル『LEGACY

構えるとセミグースでつかまりやすいイメージです。トップラインは分厚いですが、トウ側の部分をうまく削っているためボテッとした印象がありません。...

モデル名を「E・R・C」から「LEGACY」に一新。キャロウェイゴルフ25年間培ってきた技術が継承されたとのことだが、「飛び」と「やさしさ」の性能を調査すべく、試打マシーンことマーク金井が立ち上がっ…

ボールの捕まり抜群！叩ける、振り回せるドライバー...

・ファースト・ティー』を彼のレガシー、即ちPGAツアーの理事としての任期を定義するものにしたいと考えている。彼はタイガー・ウッズの時代を大富豪選手を生み出した時代としてではなく、もっと永続的な出来事があった