は一転、パー3を除く14ホールのうち9ホールで使用した。「ちょっとつかまっていたんで、（ライ角を）フラットに」と調整を経て投入した。 今春には試合で使い始めていた「ヤマハ RMX VD ドライバー

見せ、アドレス時の安心感が得られるという。また、重心距離を約3％短くし、ライ角も初期出荷時にプラス2度（STD URポジション）に設定。加えてヘッド重量を2g軽量化することにより振りぬきが向上し、より

、上級者向けのヘビーフィッティング、ライ角調整などのミドルフィッティング、そして「BFG」のライトフィッティングと段階的にプログラムを構築。全方位で、ゴルファーにクラブのフィッティング購入を推奨していく構え。

以下の通り。 ■ロフト：3度 ■ライ角：70度 ■ヘッド素材：17－4ステンレススチール ■シャフト：スチールシャフト ■重量：520g ■長さ：33、34、35インチから選択可能 ■グリップ

使用し、好みのフレックスや自分に適したライ角のヘッドで試打できるとか。 「ミズノMPニューモデル事前試打会」日程・会場はこちら。 また、発売を機に10月19日から12月17日まで『MP』シリーズの

は、日本人向けの長さ、ライ角に変更してある。 特長: 1.米国仕様に比べて日本仕様は#4からPWまでフラットに設定 2.米国仕様に比べて日本仕様は若干短めのレングス設定 3.日本仕様は日本市場、気候に合わせてコード入りのグリップを採用 4.日本仕様のスウェイングウェイトをD2に統一

3位タイと好スタートを切った。 今週からパターのライ角やグースの入り方を変えた他、「他にもいろいろと変えました」と話す。スタンスを内側に一足ずつ狭めたアドレスに加え、「変えることはほとんど無かった

と、好評を得ている。プロへの支給品とすべて同じ仕様となっているのも特長だ。 スペックはシャフト34インチ、ライ角71度、ロフト2度（ロールグルーブ）、重量511g。 ロールグルーブとはゲリン・パター

。 ●総重量／550g ●ヘッド／素材：17-4ステンレス、ロフト：12.5度、ライ角：60度、体積：375cc、重量：330g ●シャフト／重量：150g、長さ：37インチ（7アイアン相当）、グラフ

』（9975円）も同時発売。重量を100％インラインに配置しているため、まっすぐ転がす練習に最適とのこと。 ■『iMOパター』スペック シャフト：33、34、35インチ ライ角：70度 ロフト：2度（ロールグルーブ） 重量：525g（35インチ） 問い合わせはクリエイトプロダクトへ、03－3487－3255。

に関してちょっとしたヒントをくれるんだ。それは時として、ポスチャー（姿勢）の変更だったりするのだけど、今回僕が行ったのは、ライ角の変更だけで、少しアップライトにして、両手をより良い位置に収めるようにしたん…

/-2） ライ角：20度（±4） 標準グリップ：PP58ツアーL 標準シャフト：マットブラック ステップレススチール アルミボディ、アルミホーゼル、ステンレススチール製ソールプレート PLDミルドプラス…

ツアーに帯同してクラブの調整を行う”craftsman”（クラフトマン）は、文字通りの職人。ロフトやライ角、重さなど数ミリ、数グラム単位までこだわるプロ選手の要望に妥協なく応える。男性が大半を占める…

最新作の特長として強調した。 今回発表されたゼクシオ ドライバーは、以下の通り。 ■ゼクシオ テン ドライバー シャフト：MP1000 カーボンシャフト（中調子） ヘッド体積：460cc、ライ角59…

「クイックチューニングシステム」を導入し、ウェイト、フェース・ライ・ロフト角の調整が可能。ウェイトによる重心距離の調整で弾道の左右幅が最大で約8ヤード（ドライバー）、フェース・ライ・ロフト角の調整で約

ライ角がズレてしまっていた。「ロフトが2度、ライ角も1度。着いた日にパターを持ったら、もうフェース面が全く見えなくなっていた。これまで“ちょっと”はあったけど、こんなにずれるのは初めてです」。現地で調整

「トムキャット 14」と、バラエティ豊かな10モデルが並んだ。 税込価格は全モデル4万6200円。ヘッド重量は「アンサー」が345gで、「アンサー 2D」が360g。ロフト角は3度、ライ角は70度に統一されて

460cc、ライ角は59度。「イレブン」のシャフトは「MP1100カーボン」で、硬さはR2、R、SR、Sの4つ、クラブの長さは45.75インチ。「エックス」のシャフトは「ミヤザキ AX-1カーボン」で、硬…

生むつかまり具合をアシスト。シャフトには、ヘッド性能に最適化された専用シャフト「SPEEDTUNED（スピードチューン）」を採用し、シャフトを脱着・回転することなくライ角やロフト角、フェースアングルを

。屋外でのポータブル使用で、インパクト位置、インパクト時のライ角やヘッド向きも瞬時に測定することが可能となった。 「（ブライソン・）デシャンボーに代表されるように、いまはファクト（事実）を元にデータ…