2015/04/15シャフトでこんなに変わるんだ! リシャフトで悪い癖が直る!? プロ「曲がる方向も一定になりましたし、曲がり幅も狭まりました。シャフトが自然と“間”をつくってくれるので、左ヒザを意識しなくても待てるようになりタイミングよく振りやすくなったようです。結果ミート率が
2016/07/05マーク金井の試打インプレッション シンカグラファイト LOOP プロトタイプ FW six ないので、入射角が安定している。FWで地面から打つ時、ミート率が良くなるようにシャフトが動いてくれる。 ヘッドスピードを少し落として打つと、切り返しでシャフトのしなりが感じづらくなる。Sシャフトに関して
2016/07/26マーク金井の試打インプレッション コブラ キングコブラ F6+ ドライバー ドライバーだ。 スイートエリアの広さはコブラらしく、打点が少々ズレてもヘッドはブレにくい。ミスヒットしても弾道は安定し、ミート率が悪いゴルファーにはお助け度が高い。 そして印象に残ったのがスピン量
2023/11/18topics ずばり「ステルス2」に合うシャフトは!? 4大メーカー最新モデル×テーラーメイド編 「ステルス」という順番。ただ、「LIN-Q」はそもそも特性的には低スピンではありますが、タイミングが取りにくいモデルではないため、ミート率は高くなると予想できます。ハード系のヘッドでも安心感が得られる利点は
2013/12/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー(2014年) 。そして、低スピン弾道がさらに打ちやすくなっている。ミート率に不安を抱えるゴルファー、スピンが多くて吹き上がって飛距離をロスしている人には、2代目のグローレは道具(クラブ)でさらなる飛距離アップが狙えるだろ
2019/07/30マーク金井の試打インプレッション やさしさとスピードで飛ばす「タイトリスト TS1 ドライバー」 上げやすくなるが、この「TS1」でもそれが証明され、普段よりもヘッドスピードが1~2m/sほど上がる。ただし、軽さをあなどって必要以上に振り回すと、挙動が不安定になってミート率が下がる側面も持ち合わせて
2019/08/20マーク金井の試打インプレッション 飛距離とやさしさをとことん追求「プロギア NEW SUPER egg 480 ドライバー」 数値だが、ルールを超える高反発フェースの影響は絶大で、ボール初速が65m/s近くも出ている。 また、ミート率が1.5(※一般的に「1.4」を超えると効率が良い)という驚異的な理想値を、「NEW
2019/09/21クラブ試打 三者三様 G410 LST ドライバー/ヘッドスピード別試打 」 ―どのような人向き? 「何といっても直進性が魅力のモデルだと思います。今回の結果でも、ヒール側やトウ側にミスヒットしても、距離が少し落ちるくらいで、全然曲がる気がしませんでした。いまよりミート率を
2019/06/29クラブ試打 三者三様 M6 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 。フェースの下部分に当たっても、トウ側に当たっても、ヒール側に当たっても、同じように球筋は真っすぐ行く感覚があります。ミート率を気にすることなく振りきれるところが、このFWの大きな武器になると思います
2019/12/07クラブ試打 三者三様 ゼクシオ イレブン ドライバー/ヘッドスピード別試打 てしまっている人にもおすすめ。上体に力が入ってミート率が低い人には、リセットする意味でも一度は試してみてはいかがでしょうか」 筒康博(47) 変幻自在に球を操るクラブフィッター。クラブ
2023/06/05フジクラ特集 サッカー元日本代表・城彰二さんの深すぎるゴルフ愛とシャフト愛 たが、「タイミングが合えばかなり飛ぶけど、ズレると球が吹け上がったりチーピンが出たりした」。 「ベンタス ブラックにしてからは、ミート率が上がって安定して飛びます。弾道は、左に引っかかりづらくて
2016/08/23マーク金井の試打インプレッション プロギア RS ドライバー F かかるようになった。 純正シャフトは三菱レイヨン製で、挙動がニュートラルでタイミングが取りやすい。トップからダウンの切り返しでは手元から中間部分がしなる。先端側はやや硬めなので入射角が安定しミート率が高く
2013/07/08ギアニュース 『HOT LIST JAPAN 2013』クラブ開発の背景に迫る!Vol.5(テーラーメイド編) を実現し、安定した球筋を打ち出せるスイートエリアは55%も大きくなっています。そのおかげで長尺シャフトでもミート率が落ちず、ヘッドスピードを上げて安定して飛ばすことができます。さらにヘッドの直進性が
2013/07/22ギアニュース 『HOT LIST JAPAN 2013』クラブ開発の背景に迫る!Vol.6(マルマン編) がソールに備わっています」 マジェスティのオーナーには、ゴルフ歴が長くてミート率の高いゴルファーが多く、そういったゴルファーがやさしく飛ばすためにはヘッドの重心は低く、方向性を確保するためには重心は
2013/07/08topics 「白い三代目R1ドライバーは、“フル・アジャスタビリティ”に」 ~テーラーメイド編~ 2013年 Vol.5 ミート率が落ちず、ヘッドスピードを上げて安定して飛ばすことができます。さらにヘッドの直進性が高いのも大きな長所です。フェース表面のウレタンカバーのおかげで、無駄なサイドスピンを極限まで減らして、縦のスピン
2013/07/22topics 「誰もが球をつかまえて飛ばせるクラブを」 ~マルマン編~ 2013年 Vol.6 」 マジェスティのオーナーには、ゴルフ歴が長くてミート率の高いゴルファーが多く、そういったゴルファーがやさしく飛ばすためにはヘッドの重心は低く、方向性を確保するためには重心は深いほうが断然有利だという