2021/07/24クラブ試打 三者三様 マジェスティ ロイヤル ドライバーを万振りマンが試打「全ゴルファー対象」 性能は高めと言えます。思いきり振り切っても、スマッシュファクター(ミート率)が平均1.37とそれほど下がらなかったので(※アマチュアゴルファーの平均は1.4前後)、単につかまりが強いというわけではなく
2020/02/15クラブ試打 三者三様 NEW egg 5500を万振りマンが試打「弾きは◎ 飛距離は△」 なれば、HSは落ちますが、その分ミート率は上がるので、結果的にミスが少なく飛距離も落とさないというモデル。アプローチの仕方は違いますが、どちらも飛んで曲がらないという点では、まったく同じコンセプトだと
2023/01/16新製品レポート アマチュアの大本命か!? あきらかに球がつかまる テーラーメイド「ステルス2 HD ドライバー」 .25インチ短くなるように設計されています。これはミート率を高めるための工夫なんでしょうね。 【ツルさん】 クラブの長さは短いほうが正確に当てやすく、やさしく感じられるのは間違いないです。とてもいい
2023/04/28中古ギア情報 チタンのフェアウェイウッドって何がいいの? 神谷そらのRMX FWに注目 ミスヒットには弱くなるというデメリットも有る。ミート率が高い上級者でなおかつハードヒッターにオススメの特性となる。 神谷そらはヤマハとクラブ使用契約を結んでおり、3Wは2021年モデルの「RMX VD
2022/10/24新製品レポート 欠点がなくなった元祖・直線番長 ピン G430 MAX ドライバー 。「G430 MAX」は総じてミート率が高い。つまりは、毎ショットでボールスピードが速い。これも前作以上ですね。 【ホッシー】 つまり、曲がらない性能のドライバーが、新たな飛ばしの性能を手に入れた感じ
2022/03/19クラブ試打 三者三様 ローグ ST MAX フェアウェイウッドを万振りマンが試打「FWらしくない」 としての全体のバランスの高さが感じられます」 ―どのような人向き? 「UTは得意だけど、FWはミート率が上がらず苦手という人に、ぜひ使ってもらいたいです。それほど楽にボールが上がり、シビアな印象は
2015/04/10中古ギア情報 高価買取を狙え! “損しないチューニング”とは? いろいろ商品が出ているので、いくつか試してみるとよいだろう。 次にシャフトのカット。ドライバーやフェアウェイウッドなどミート率に悩んだ場合、クラブの長さを短くしてしまいがち。だが、一度カットしてしまうと
2023/12/21クラブ試打 三者三様 2023年下半期ドライバー最高評価は!? ご意見番フィッター筒康博のベスト3 /sそこそこの私でも、ベストに近い飛距離が出る不思議なモデル。深すぎず浅すぎず、短かすぎず長すぎない適度な重心設計でギリギリを攻めているため、私のようにミート率が低いプレーヤーにもマッチしてくれるのだ
2009/10/06マーク金井の試打インプレッション クルーズ HAMMER ドライバー ことマーク金井が徹底検証を行った。 ・ミート率を上げたいゴルファー ・キャリーで飛距離を稼ぎたいゴルファー ・ロングアイアンよりもFWウッドが得意な人 ヘッド形状は丸形で、ヒール側の膨らみがやや…
2015/08/13topics 手軽に夏ラフ攻略! “お助けウェッジ”徹底検証 「『ソール幅』が広く、『フェース』が大きいこと。そしてモデルを見比べる際に重要なのが『ネック』の長さです」と3つのポイントを挙げた。 “デカ『フェース』”は、ミート率が上がる! 「まずは『フェース』の…
2016/09/27マーク金井の試打インプレッション ピン i BLADE アイアン スイートエリアもそれほど広くない。スイングが不安定なゴルファー、ミート率が低いゴルファーにはかなり手強いが、反面、スイングがしっかりしていてミート率が高い中・上級者には、打感の良さ、そして操作性の高さが魅力的な
2012/09/12ギアニュース HOT LIST JAPAN受賞クラブ 開発者インタビュー Vol.6(ヤマハ編) モデル開発の経緯をお伺いできますでしょうか。 竹園:「V202 ドライバー」は、上級者ゴルファーが長尺シャフトで飛距離を伸ばせるように開発したモデルです。上級者はシャフトを長くしてもそれほどミート率が落ち
2016/08/17シャフトでこんなに変わるんだ! シャフトのマッチングが「シングル」への第一歩! でしょうね。スイングを変えずにレベルブローに打ちやすい特性のシャフトを振っただけで、かなりヘッドスピードが上がりました。それでいてミート率はほとんど下がっていないので、軒並み飛距離が伸びていますね。その中…
2015/11/27topics 飛ばしの最新キーワードは“カルカタ” メリットもあります。そして硬めのシャフトは、長尺化によって増えた負荷に対しても暴れることなく、ミート率を上げる役割を果たします。つまり、軽くて硬めのドライバーを使うことで飛距離アップできる可能性が高い…
2017/11/21マーク金井の試打インプレッション 追従性、操作性ともに◎ 「フジクラ スピーダー エボリューション 4」 。ミート率の良さを感じるシャフトだ。 ヘッドスピードを46m/s前後に上げてもシャフトの挙動は変わらず、しなり感は控えめだ。ヘッドの追従性が非常に高く、自分のイメージ通りのタイミングでインパクトを迎え…
2016/12/22topics 国内女子ツアー人気シャフト調査 が以前よりも数字に敏感になり、飛距離やスピン量、打ち出し角、ミート率など、より良い数値を求めている点が考えられる。ヘッドの性能だけでなく、シャフトとのマッチングにだわる女子プロが増えているとの声を耳に
2015/03/18シャフトでこんなに変わるんだ! スイング改造中こそ、替えるべき! ・・・ 【三菱レイヨン ディアマナ R】 関プロ「今回選んだのは、他のモデルに比べ、ボール初速が非常に出ていたディアマナ R。飛距離に関してはモトーレ スピーダー 661のほうが勝っていたのですが、ミート率と
2012/08/08topics 「短くしても飛ばせるゼクシオ!」 ~ダンロップ編~ 2012年 Vol.4 6代目では46インチの長尺シャフトを採用していましたが、これはヒューマンテストをした結果、46インチが飛距離を伸ばせる最長の長さだと分かったからです。46.25インチまで伸ばしてしまうと、ミート率が
2007/09/18マーク金井の試打インプレッション PING G10 ドライバー タイプの人が使った方が、飛距離アップを期待できるドライバーだ。 スイートエリアは見た目通り。打点が左右にバラついてもエネルギーロスが少ない。ミート率に不安を抱える中級者でも距離のバラつき、方向性の乱れ
2007/08/21マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ ADR ドライバー(2007年モデル) ドライバーも種類が増えてきたが、ADRの特徴は面長フェース。トウ&ヒール方向に広がったフェースは、ミート率に不安を抱える人に安心感が大きい。また、フェース厚は約56ミリとややシャローであり、この効果でアドレス