プロギア eggシリーズ 新製品発表会 2013年8月7日、都内某所で横浜ゴム株式会社が、「プロギア egg」ブランドの新モデルを発表した。2007年に初代「egg」シリーズが誕生して以来、飛びと…

横浜ゴム株式会社は、都内で記者会見を開き、PRGR（プロギア）の「egg」ブランドの新モデルを9月より順次発売することを発表した。 2007年に初代モデルが発表されて6年目の今年、4代目となる

インサイドから振ろうとして、ダウンスイングばかり意識している方がいます。しかし、ダウンスイングが外から入る根本的な問題は、テークバックにあるので、いくらインから振ろうと努めても、スライス軌道から抜け出すことはできません。今回は、インサイドアウトで振ることを意識しているという受講者が登場。実際の軌道はどうか？そして、根本的な問題は何か？根本原因を改善しただけで、スライスがドローに！！ 今回の受講者は… ビデオの分析では、Vゾーンの中を下りているように見えますが、ダウンスイングとフォローでのクラブの位置を比較すると、フォローが低くなっていて、やはりアウトサイドインの軌道になっていることは明らか。ス...

な本体は、防水対応が施されており、PRGRと共同開発した最高水準の精度を実現したセンサーを搭載。日光反射にも見やすい大きい23インチモニター、対面・後方カメラを用い、様々な角度からスイングチェックが

長尺仕様ですが、ワッグルしただけでシャフトがしなってムチのように振り切れます。打ってみると、あまりパワーを使わなくても気持ちよくしなってくれるため、楽にボールが上がってくれますね。 新東京ゴルフクラブ...

ゴルフの腕前はインパクトの瞬間のデータを見れば分かる。大半の上級者は軌道やフェースの角度といったデータが整っているものだが、ごく希にデータは非常に良くてもスコアに結びついていないケースもある。今回は、そんな受講者が登場。ドライバーは得意なのに、アイアンはトップばかりで、アプローチも苦手・・・。スコアに結びつかなかった原因は一体どこにあるのか？？ 今回の受講者は・・・ ドライバーによる計測では、ヘッドスピード31m/sで160ヤード。ドライバーが好きというだけあって、安定したショットをしています。ビデオ分析で驚いたのは、Vゾーンのド真ん中からダウンスイングできていること。アマチュアでここにクラブ...

アップを狙えるだろう。シニアゴルファーには「プロギア nabla RED」、「マルマン マジェスティ」と組合わせるのも良さそうだ。

熟練ゴルファーをターゲットに開発された「プロギア iD nabla RED ドライバー」。ゴルフギアのレーティング企画『HOT LIST JAPAN 2013』で銀賞に輝くなど、性能面で高い評価を得…

【ミーやん】ソフトステンレスのボディに、マレージングのフェースを採用。ソールにはタングステンも入っています。もう打つ前に分かっちゃいました。やさしくて、飛ばせるアイアンですね。 【ツルさん】ちゃんと打ってから言いなさいよ（笑）。実際にボールを打ってみると、きっと新たな発見がありますよ。 【ミーやん】飛びますねー、このアイアン。それにラクに上がってくれます。このぐらい球が上がってくれれば、ストロングロフトでも全然問題ありませんね。 【ツルさん】飛びますけど、ボールの飛び方に品があります。節操のない飛び方をしないんですよ。フェースに乗っている感覚もあって、コントロールできる雰囲気があります。 【ミ...

20～30ヤードのアプローチが苦手という方は、ほとんどの場合アドレスに問題があります。そして、アドレスを改善するだけで、手前をダフったり、トップしてホームランするといった大きなミスとは決別できます。今回は、ショートアプローチが苦手で、ホームランが出てしまうという悩み。しかし、少しアドレスを改善しただけで、アプローチが改善し距離感が養われる準備は万端！ショートアプローチが苦手な方必見です！ 今回の受講者は… ショートアプローチが苦手な人は、まずアドレスに問題がないかをチェックします。20～30ヤードの距離にもかかわらず、通常のショットと同様に、スクエアなスタンスで構えてしまっている方がとても多い...

【ミーやん】こちらは、シニア向けのドライバーとして唯一『HOT LIST JAPAN 2013』でメダルを受賞したモデル。球のつかまりやすさと直進性が、高く評価されていました。 【ツルさん】つかまりはいいけど、左に行きすぎることがないんです。オフセンターヒットに寛容で、本当に曲がりづらい！構えやすさも備えています。こういったシニア向けのクラブにはフックフェースのモデルが多いんですが、このモデルは安心感があるうえにフェースアングルがほぼストレートです。 【ミーやん】46インチの長尺モデルなので、アドレスすると「長いなー」と思っちゃう。でも、打ってみると振り抜きやすい！クラブが自然とフィニッシュま...

さてさて、今日はSweepアイアンね。今回のモデルは打感が硬いねー。弾くような打音と、手に伝わる振動から、なんだか期待以上の手応え・・・ 確かに。打感は硬いけど、力まず振って飛んでくれる感じ。今までのスイープのイメージとは違うなー。なんとなくクラス感がアップしたような感じがするね！ うん、シャフトの硬さも、L（レディス）にしてはしっかりとしているし、目標物に向かってきちんとアドレスできるようにスッと構えられる。 うんうん、ヘッドも小ぶりになって、レディスの易しいクラブにあるようなボテッとした印象がないね。それにクラブヘッドもとっても美人！フェースの光沢感が高級感を醸し出してない？ ほんと！キャ...

ドライバーがなかなか掴まらず、スライスから脱することができないと悩むのが今回の受講者。掴まった球を打ちたいと、リストを返して振り遅れを改善しようと試みたり、自分に合うドライバーを探し求めてはいるものの、スライスは改善せず・・・。掴まえようとするほど、掴まらなくなってしまうのは、自分のスイングタイプに合わない練習を重ねていることが原因。その解決策を明確にしつつ、最適なドライバーをフィッティングします！ 今回の受講者は・・・ ヘッドスピードの平均43m/sに対して、平均212ヤード。やはり、カット気味にインパクトしているため、大きなパワーロスをしていますね。そのヘッドスピードなら250ヤードは軽く...

、ブリヂストン PHYZ、プロギア nabla RED、キャロウェイ レガシー、ヤマハ インプレスX Z203あたりをお勧めしたい。

体の理想的な回転を半年間で徹底マスター！ 半年前にレッスン受講した当初は、女性に多く見られる体の回転が少ないスイングだった学生のSさん。頭を動かさないという意識につられて顔が止まり、体の回転がうまくできない状況でした。今回までの10回のレッスンで、正しい体の回転を徹底的に指導。まだ、突然不安定になる傾向があるが、その原因となる癖を明確にしつつ、低いヘッドスピードで最高の効率を生む、女子プロのスイング軌道へと仕上げていきます！ 今回の受講者は・・・ 練習時間が豊富に取れるのは良いことですが、間違ったことを続けてしまうと、せっかくの練習も台無しですよ。これまでのレッスンで、体の回転を使ってかなり良...

今週は、先週の5日に新発売されたスイープを早速紹介します！まずはデザイン！先代のスイープは、数字がモチーフになっていてポップな印象だったけど、新しいモデルはワインレッドがメインカラーでガラっと印象を変えてきたね。 うん、とても大人っぽくなった！カラーの印象で、初心者の優しいクラブのイメージから、ぐんとレベルアップしたクラブになった気がする。 もう少し若々しくてもよかったかなという気もするけど、高級感を狙ったなら正解って感じ！これまでよりも年齢層も幅広く使用できるようになったんじゃないかなって思う。 そうだね。試打した印象は、以前とそれほど変わっていない気がするなぁ。もともとしっかりと打てるクラ...

半年間でプロ並みのスイングに大改造！ 昨年10月から約半年間、全10回のレッスンで学生のKさんのスイングを大改造。基本的な体の動きをマスターし、スイング軌道を正して、いよいよ今回がその最後の仕上げ。これまでのスイング改善のポイントを振り返りつつ、腕のローテーションを学び、ヘッドをグーンと走らせるプロのような美しいスイングへと完成していきます！ 今回の受講者は･･･ 昨年10月からレッスンを始めた当初は、テークバックでクラブがシャフトラインよりも下に行き、クラブが寝て、大きくすくい上げるようなスイングでしたよね。テークバックでシャフトラインの下に行くのは、女性に多い特徴ともいえます。しかし、テー...

ドライバーはもとより、アイアンショットも総じてボールが高く上がってしまい、方向性も安定しないというのが今回の悩み。必要以上にボールが上がってしまうのは、すくい上げるスイングで、インパクトのロフトが寝ていることが考えられるが、その根本的な問題はどこなのか？ドライバーが高く上がってランが出ない方や、アイアンの番手ごとの飛距離が変わらない方など必見です！ 今回の受講者は・・・ ビデオ分析の初見では、インサイドアウトでインパクトしているように見えますが、アッパーブローが強い方は、ビデオだけでは分析を誤る可能性もあり、インパクトの瞬間のデータでよく見る必要がありますね。やはり、お悩みの通り、弾道が高いの...

、いきなり球筋を変えていこうとするのは、なかなか難しいが、あるプロセスを経ることで、スライスからドローボールへの道のりがグッと近づく方法がある。そのプロセスとはいかに？ PRGRサイエンス・フィット教本

アップの方法をレクチャーします！ ・PRGRサイエンス・フィット教本 『アベレージスイング 最速脱出マニュアル』好評発売中！ 今回の受講者は・・・ ヘッドスピードは45m/sで平均飛距離は244ヤードと