2017/10/31マーク金井の試打インプレッション

想像を超える飛距離性能 「プロギア egg アイアン PF」

離れも非常に早い。1発目からキャリーが130ydを超え、8番アイアンくらいの飛距離が出た。 続いて7番を打ってみたが、こちらも1発目から想像を超える飛距離が出た。軽めにスイングした時でキャリーが170…
2017/10/19新製品レポート

日本人にドンズバは本当?! タイトリスト 718 AP3 アイアン

、「AP3」と「AP2」はあまり飛距離が変わらなかったです。なぜでしょう? 【ツルさん】 それは分かりません(笑)。でも、ミーやんのスイングとアイアンに装着されているシャフトとの相性が関係しているのかも…
2017/09/26マーク金井の試打インプレッション

操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」

。 素振りでシャフトがしなり戻るタイミングを確認してから、やや軽めにスイングしてみた。1発目は狙い通りのストレート弾道。重心距離は長そうだが、ヘッドがやや小ぶりになったぶん、つかまりが良くなっている…
2017/05/16マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z565 ドライバー

、キャリーとランで飛距離を稼げた。 ヘッドの挙動はニュートラルで、ストレートに打つつもりでスイングするとストレート弾道。左右に曲げることよりも直進性が高い弾道が打ちやすくチューニングされている。兄弟…
2017/04/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP TYPE-1 ドライバー

ニュートラルで、真っ直ぐ打つ感じでスイングすれば、ストレート弾道が打てる。試打した感じではヘッドが大きいTYPE-2よりも、やや小ぶりなTYPE-1の方がつかまりはいい。おそらくTYPE-1の方が重心距離…
2017/04/18マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP TYPE-2ドライバー

飛び出す。重心距離はそれほど長くないが、ボールがつかまる感じが希薄だ。いつも通りに真っ直ぐ打つつもりでスイングしたら、狙いよりもボールが10ヤードくらい右に飛び出し、そこから軽いフェード弾道になる…
2017/04/11マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン FH900 フォージドアイアン

。ヘッド形状に合わせてソール幅も広過ぎず、狭過ぎない。フォーティーンのアイアンの中では、ややバウンス角が大きめになっている。 メーカーによると「高いスイング精度を持つツアープロにとって打ちやすさ、初速感が…
2017/04/04マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ ドライバー KURO

重心角は21度と平均をやや下回っている。実際にスイングしてみると、体積460ccのドライバーとしてはヘッドの返りやすさは平均的で、つかまりも平均的である。 純正シャフトである「SMOOTH KICK…
2017/03/23新製品レポート

「やさしさを備えた現代的な本格派」オノフ ドライバー KURO

フィーリングでスイングの邪魔をしません。とても扱いやすいです。 【ミーやん】適度な弾き感があって、うるさくない打音がちょうどいいですね。多くのゴルファーに好まれそうです。 【ツルさん】構えやすさ、ヘッド性能…
2017/03/14マーク金井の試打インプレッション

コブラ キングフォージドツアーアイアン ワンレングス

、徹底検証する。 ・シンプルにスイングしたい人 ・アイアンが苦手なゴルファー ・革新性のあるクラブに興味がある人 従来の常識を打ち破るアイアンがコブラから登場した。契約プロであるデシャンボーの考えを…
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー

スピード(36m/s)に合わせ、かなり軽めにスイングしてみた。「パシン」とやや低めのインパクト音とともに軽いドロー弾道。47インチの長尺効果もあって、軽く振ってもヘッドスピードが上がる。そして長尺であり…
2017/01/10マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー

-3はドローが打ちやすいチューニングがなされている。それでいて、ややカット気味にスイングするとイメージ通りのフェードが打てる。XD-5に比べると、直進性の高さを維持しつつも球筋を左右に打ち分けやすく…
2016/12/20マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX900 ドライバー

ゴルファーは体力やスイングタイプによってスピン量がそれぞれ異なるもの。ミズノはゴルファーひとりひとりの適正スピン量「飛びスピン」を実現するべく、ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチを搭載…
2016/12/13マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ フォージド アイアン

よると、「ややダウンブロー軌道」でスイングする人と相性良く仕上げているそうだ。 ネックはほんの少しだけグース感があって、つかまりが良さそうな顔つき。フェース形状はトップラインの中央からトウ側にかけて丸み…
2016/11/29マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン DT-112 ドライバー

。切り返しで中間部分がクニュっとしなる粘り系。トルクはメーカー値で4.2。実際にスイングしてみると、ねじれが控えめで、長尺でもヘッドの挙動がブレにくくなっている。振動数はSフレックスで241cpm。アベレージ…
2016/11/22マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 455 ドライバー

メーカー値で3.85。実際にスイングしてみるとねじれが少なめで、挙動もシャープだ。硬さの目安となる振動数は269cpm。アスリート向けの純正Sとしては平均よりも硬く、アフターマーケット用と比較しても硬めだ…
2016/11/01マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B X-CB アイアン

を使いこなすには、ある程度スイングがしっかりしていることが求められる。 弾道は適度に高めでスピンもやや多め。弾道計測してみると打ち出し角が20度前後で、スピン量は5800~6200回転。7番アイアン…
2016/10/14ギアニュース

シニア層に人気の「ゼクシオ プライム」がモデルチェンジ

感を意識したデザインと軽量設計による飛距離性能でシニア層から支持を得ている同シリーズ。前作を超える飛距離性能を目指すため、ターゲット層のスイング(ヘッドスピード37m/s以下、アウトサイドイン軌道)を…
2016/09/27マーク金井の試打インプレッション

ピン i BLADE アイアン

スイートエリアもそれほど広くない。スイングが不安定なゴルファー、ミート率が低いゴルファーにはかなり手強いが、反面、スイングがしっかりしていてミート率が高い中・上級者には、打感の良さ、そして操作性の高さが魅力的な…